NOWOŚĆ 2006 - OPONY LETNIE BF GOODRICH PROFILER2

Przeznaczenie

Opona BFGoodrich Profiler 2, wprowadzona do sprzedaży w lutym 2006 roku, zastępuje większość rozmiarów BFGoodrich Touring G i najmniejsze rozmiary BFGoodrich Profiler. Znajduje ona zastosowanie zarówno w minivanach, samochodach o wysokich osiągach, jak i miejskich, rodzinnych oraz kompaktowych. Osiągi w porównaniu do poprzedników (kontrola i przyczepność) są odczuwalnie lepsze.

Stałe mistrzostwo i przyjemność

Opona Profiler2 została stworzona specjalnie do wyposażenia pojazdów szeroko rozpowszechnionych i pozwala konsumentom - ekspertom i wymagającym technicznie kierowcom - prowadzić pojazd tak jak to robią mistrzowie, przy zachowaniu wielkiej przyjemności.

Profiler2 jest oponą pewną i skuteczną, wciąga swoimi osiągnięciami na drodze. Oferuje całkowitą kontrolę prowadzenia, przeznaczona jest zarówno dla kierowców miejskich w tłoku i na dłuższych trasach. Na każdej drodze i w każdych warunkach samochód reaguje na wszystkie ruchy kierownicą.

Najważniejsze zalety:

• Optymalna kontrola w każdych warunkach
• Znakomita przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni
• Design odzwierciedlający charakter i osiągi opony

Cechy BF GOODRICH PROFILER2 :

• Specyfika doskonałej przyczepności Profiler2, to system nacięć w kształcie zębów rekina.
• Kierunkowa rzeźba w kształcie liści palmy w celu skutecznego odprowadzania wody.
• Kwadratowy profil dla pewnego i precyzyjnego prowadzenia.
• Powierzchnia Extra-Szeroka : Profiler2 ma większą powierzchnię kontaktu z nawierzchnią w swojej kategorii 18 % większą od swego głównego konkurenta
• Guma o wysokiej przyczepności BFGoodrich.
• Rzeźba bieżnika unikalna oraz innowacyjna w tym segmencie rynku, bezpośrednie pokrewieństwo z g-Force Profiler.

Zachowanie opony na mokrej nawierzchni

Bieżnik nowej opony BFGoodrich Profiler 2 został tak skonstruowany, aby zapewnić doskonałą przyczepność wzdłużną i poprzeczną (przy jeździe na wprost jak i przy pokonywaniu zakrętów) samochodu w każdych warunkach pogodowych: na mokrej i suchej nawierzchni.

Opona posiada kierunkową rzeźbę bieżnika i charakterystyczny wzór przypominający liście palmy. Wydłużone przez to poprzeczne krawędzie klocków bieżnika znacznie poprawiają hamowanie na mokrej nawierzchni, a poprzeczne kanały powodują lepsze odprowadzanie wody na zewnątrz. Lepsza przyczepność wzdłużna zapewnia także efektywniejsze wykorzystanie mocy silnika samochodu.

Uwagę zwraca także system nacięć w formie " zębów rekina". Tworzą one cztery rzędy (po dwa na każdej połowie) zwiększając liczbę krawędzi wzdłużnych. W efekcie uzyskuje się lepszą przyczepność poprzeczną, która gwarantuje większe bezpieczeństwo podczas wyprzedzania i nagłych manewrów, np. zmiany pasa ruchu.

W rzeźbie bieżnika opony BFGoodrich Profiler 2 nie zrezygnowano również z klasycznych lamel o pełnej głębokości. Dają one większą liczbę krawędzi, które efektywnie przecinają film wodny na nawierzchni. W celu poprawienia odporności opony BFGoodrich Profiler 2 na zjawisko aquaplaningu, do konstrukcji bieżnika wprowadzono specjalne mostki optymalizujące odpływ wody z rowków poprzecznych. Rozwiązanie to nie usztywnia rzeźby bieżnika, co podnosi trwałość opony.

Badania z zakresu hydrodynamiki przełożyły się na opracowanie optymalnego kształtu klocków, który minimalizuje turbulencje wody i powoduje najlepsze ukierunkowanie jej przepływu w rowkach. Ma to bardzo korzystny wpływ na poprawę przyczepności opony poprzez zmniejszenie możliwości wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Rozwiązania te dają wymiernie korzyści. Droga hamowania na mokrej nawierzchni zmniejszyła się o 3% w stosunku do opony BFGoodrich Touring G (zysk 1,5m na odcinku 50m).

Zachowanie opony na suchej nawierzchni

Architektura rzeźby bieżnika została zaprojektowana także w kontekście poprawy parametrów jezdnych na suchej nawierzchni. W tym celu usztywniono centralną część bieżnika, co w połączeniu z masywnymi klockami pozwala na większą precyzję prowadzenia oraz stabilną jazdę. Zaokrąglone barki pozwalają łagodniej pokonywać zakręty z większymi prędkościami. Opona BFGoodrich Profiler 2 ma płaski i szeroki profil. Zwiększona przez to powierzchnia styku opony z nawierzchnią i jednorodny rozkład nacisków poprawia jej przyczepność i zachowanie podczas dynamicznej jazdy. Pozwala to również na zmniejszenie stopnia ponacinania bieżnika, dając lepsze zachowanie się opony na suchej nawierzchni bez ujemnego wpływu na zjawisko aquaplaningu.

Nowa opona BFGoodrich Profiler 2 cechuje się najlepszą przyczepnością na suchej nawierzchni w swoim segmencie. Drogę hamowania zmniejszono o 8% w porównaniu do BFGoodrich Touring G (zysk 2.8m na dystansie 37.5m).

Budowa wewnętrzna

Nowa opona BFGoodrich Profiler 2 posiada bardzo solidną konstrukcję, dzięki czemu możliwe było jej poszerzenie i tym samym poprawa parametrów i wyglądu zewnętrznego. Zastosowano w niej dwie warstwy stalowych opasań oraz nylonowe opasanie "Oo" oraz osnowę wykonaną z poliestru.

Wzornictwo

Marka BFGoodrich jest doskonale znana użytkownikom samochodów o sportowym charakterze, także miłośnikom wyrafinowanego tuningu. Użytkownicy ci, oprócz dużych wymagań w stosunku do parametrów ogumienia, cenią sobie również jego wygląd podkreślający dynamikę całego pojazdu.

Opona BFGoodrich Profiler 2 w pełni spełnia te oczekiwania. Jej wyraziste wzornictwo odzwierciedla charakter i osiągi wyróżniając ją wśród innych opon. Na jej boku umieszczono szereg ważnych informacji: strzałkę wskazującą kierunek toczenia (zgodnie z którą montujemy opony z obu stron auta), rozmiar, indeksy, oznaczenie homologacji dotyczące spełnienia norm związanych z hałasem.

Cichobieżność

BFGoodrich Profiler 2 jest oponą cichą i spełnia ustalone normy wewnętrznego i zewnętrznego hałasu. Wpływ na to ma kierunkowość bieżnika oraz regularne zużycie.

Źródło: opracowano na podstawie materiałów producenta.

Data: 2008-09-16 15:52 Autor: Maciej Komorowski
Mam mieszane uczucia co do tych opon. Zalozone byly na przedniej osi w A6 i po przejechaniu ok 20000km od kwietnia do wrzesnia 2008 starly sie jak gumka myszka.Zbierznosc byla sprawdzana przed zalozeniem 3 x w 3 roznych serwisach i jest ok.Opony starly sie rownomiernie.Indeks predkosci V.Nie polecam do ciezkich aut.Na trzymanie sie drogi nie moge narzekac.

Data: 2008-08-10 19:44 Autor: jacek.rozanski)@intteria.pl
opony zachowują się przyzwoicie na ostrych skrętach na mokrej nawirzchni dobra przyczepność nie tracą kontaktu z nawierzchnią ale są głośne na małych prędkościach ocena dobra

Data: 2008-04-04 19:47 Autor: Korozja
Właśnie,za te pieniądze,to są na pewno lepsze od Polskich opon letnich.Dobre prowadzenie i przyczepność na mokrym i suchym.Dużo jeżdzę,mam rozm.185/65/15-przy 3letnim i 17latnim aucie/kompakt/.Czy głośne?To względne pojęcie.Ścieralność duża,a to dlatego,bo mają dużo silikonu w sobie,dlatego są miękkie i przyczepne/Nie do palenia gumy/i szybko się ścierają.To nie są zwykłe/kartofle/opony.A krótko,to polecam stronę tej firmy.Ja porównałem z tym co pisze producent o oponie,z tym co sprawdziłem na drodze(...)POLECAM OPONY.?/skusze sie na zimowe w przyszłym sezonie-jestem ciekaw opinii Magdy/?Pozdrawiam.

Data: 2008-04-02 16:38 Autor:
marek 195/65/15 mam te opony od roku przy predkosci 60-80 halasuja strasznie nie polecam

Data: 2008-03-05 07:55 Autor: zed
Te >lewik< jak sie jezdzi rozpadajaca III z rajchu za 100 ojro z 'rozbierznoscia' to sie nie dziw ze nie rowno sie zcieraja!Oponka niezla za te pieniadze!

Data: 2007-09-10 11:20 Autor: Misław
Mam te oponki na fiacie 175/70/14 i jestem bardzo zadowolony są bardzo odporne na wodzie i b.dobre na suchym.!

Data: 2007-07-04 09:32 Autor: moto
dlaczego ADAC ich nie poleca?

Data: 2007-06-19 18:45 Autor: turbo5@wp.pl
mam 205/55/r16 i sa stanowczo za glosne, przy predkosciach 50-80 doprowadzaja mnie do szalu, dopiero po przekroczeniu tej predkosci halas przestaje przeszkadzac... nie moge sie doczekac zimy kiedy zmienie opony na zimowki, troche szkoda mi tych wyrzucac bo dopiero co kupilem komplet

Data: 2007-06-02 23:16 Autor: arekgieparda@gmail.com
jeżdżę na tych oponkach od kwietnia tego roku. testuję je w mondeo kombi w trasie i w mieście , w deszczu i na suchym. spisują się bardzo dobrze, nie ścierają sie szybko(jak ktoś tu napisał)- [lewik] ustaw sobie geometrię koł. dobra przyczepność. troszkę głośne (ale tylko przy otwartym oknie :) ). pozdrawiam

Data: 2007-05-31 13:58 Autor: marcin-st
Na razie przejechałem niewiele, ale pierwsze wrażenia z użytkowania Profilerów 2 bardzo pozytywne. Więcej napiszę, jak trochę pojeżdżę. Obsługa ze strony netcar wzorowa, robią dokłądnie tak jak piszą na stornie. Polecam ten sklep.

Data: 2007-05-03 10:57 Autor: czarek
Dobra jakość za rozsądną cenę. Bardzo dobra przyczepność zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni. Dodatkowy atut to ładny wygląd opony. Polecam.

Data: 2007-04-17 22:58 Autor: synek
Ja jeżdże na tych oponach od roku. Oponki bardzo dobrze sie spisuja na mokrej i suchej nawierzchni. Za tę cenę to są OK. Polecam

Data: 2007-04-06 14:52 Autor: lewik
syf jakiego jeszcze nie mialem po 40 tys wszystkie cztery opony(185/60/14 do wyrzucenia a poza tym, nierowno sie scieraja.. jesli chodzi o glosnoscto w miare ale jakosc do bani

Data: 2007-04-02 09:49 Autor: Jan-K
Opony bardzo ciche, świetne prowadzenie na suchym (deszczu jeszcze nie widziały). Wygląd super, za te pieniądze - polecam!!!

Data: 2007-04-02 09:49 Autor: Jan-K
Opony bardzo ciche, świetne prowadzenie na suchym (deszczu jeszcze nie widziały). Wygląd super, za te pieniądze - polecam!!!

Data: 2007-03-09 18:01 Autor: brd
Kupując opony o takim bieżniku nie należy się nastawiać na to że będzie cicho. U mnie w domu leżą 4 sztuki i czekaja by je na dniach zalożyć :]

Data: 2006-11-16 21:51 Autor: daniel
polecam,opony dość twarde ale za to precyzyjne prowadzenie,dobra przyczepność na suchym jak i na mokrym,postarał sie producent i mimo że dobrze trzymają to nie ubywa bieżnika jak w innysh oponach o podobnej przyczepności!

Data: 2006-11-15 20:30 Autor: magda
Polecam te opony .Mam za sobą jeden sezon ale spisały się b.dobrze na trasie , deszczu i suchej nawierzchni ! Dobre opony za rozsądną cenę - obecnie skusiłam się na zimówki tego samego producenta i mam nadzieję , że też nie zawiodą :)

Data: 2006-10-16 16:16 Autor: marcin
bardzo dobre na mokrej nawierzchni lecz na suchej trochę szumią - suma sumarum dobra opna deszczowa w dobrej cenie

Data: 2006-08-10 13:20 Autor: a.szczepaniak@wp.pl
są za głosnie !!!

Gwarancja na opony BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin

I. Przedmiotem gwarancji są opony marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin do samochodów osobowych i dostawczych, zwane dalej Wyrobami.

II. Firma MICHELIN, zwana dalej Gwarantem, gwarantuje, że Wyroby marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.

III. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika od wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty.

IV. Ogólne warunki gwarancji

1. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.

2. Niniejszą gwarancją nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek między innymi:

• nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta
• nieprawidłowego montażu lub demontażu
• nieprawidłowej eksploatacji wyrobu
• eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy, zamontowania dętki lub ochraniacza, innych niż zalecane lub dopuszczalne przez Gwaranta
• złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia
• uszkodzeń mechanicznych, w tym spowodowanych uderzeniem barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni itp., przecięć czy przebić
• przeciążenia Wyrobu i eksploatacji na niewłaściwym ciśnieniu (za wysokim lub zbyt niskim)
• nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradację gumy
• nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta
• nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania, przyśpieszania i jazdy z zablokowanymi kołami
• wypadku drogowego
• umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu
• działania ognia
• użycia Wyrobu w sporcie lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego

3. Zgodnie z Polską normą nr PN-C-94300-7 maksymalny okres przechowywania opon wynosi 36 miesięcy od daty produkcji. Gwarancja nie jest ważna na wyroby sprzedane po upływie tego okresu.

4. Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę lub wynikające z tego koszty.

5. Wszelkie reklamacje mogą być składane w każdym punkcie dilerskim danej marki opon lub bezpośrednio w siedzibie Gwaranta, według wyboru Klienta, na podstawie dowodu zakupu. W przypadku problemów z reklamowaniem produktu prosimy o kontakt z naszym sklepem: info@netcar.pl lub telefonicznie: 0801/550-770, 0602/605-651.

6. Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:

• wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego, na formularzu opracowanym przez Gwaranta
• zgłoszenie reklamacji
• dostarczenie reklamowanego Wyrobu, a w przypadku Wyrobu dętkowego (lub używanego z dętką) - dostarczenie razem z nim dętki
• na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta

7. Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione łącznie.

8. Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 7 i 8. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądż nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie.

9. W przypadku uznania reklamacji dokonuje się wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy.

10. Niniejsza Gwarancja obowiązuje tylko na wyroby sprzedane użytkownikowi na terenie Polski.

*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika, umieszczony w sześciu miejscach na obwodzie opony (występy w rowkach bieżnika oznaczone na boku opony symbolem TWI), przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony.
Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.