ContiEcoContact EP dla samochodów kompaktowych i klasy średniej:

• Dłuższa żywotność opony
• Mniejsze zużycie paliwa dzięki obniżonym oporom toczenia
• Doskonałe zachowanie podczas hamowania
• Zabezpieczenie przed aquaplaningiem
• Niski poziom hałasu

Źródło: materiały producenta

Test opon letnich 175/65 R 13 z 03/2001

Data: 2011-04-07 08:17 Autor: proton4@op.pl
przejechane 50tys.km. Bardzo odporne na zużycie,od nowości straciły tylko 2mm, ciche, ale trochę twarde.

Data: 2010-04-17 18:45 Autor: kryswrocław
Na oponach ContiEcoContaktEP Continental przejeździłam fabryczną Skodą Fabią 8 sezonów(lato/zima) prod.Portugalskiej.Jestem z nich bardzo zadowolona.Polecam.

Data: 2010-03-24 12:13 Autor: Luko
Na tak fatalnie zachowującej się oponie na mokrej nawierzchni jeszcze nie jeździłem. Trochę kałuż na jezdni i jedzie się jak po lodzie. Nie polecam.

Data: 2010-02-15 09:57 Autor: Pan Samochodzik
Z tego co wyczytałem, wiele zależy od miejsca produkcji opony. Te z Portugalii są ok. W okresie letnim zachowują się przyzwoicie i tylko osoba jeżdżąca ostro ma prawo narzekać, bo do wyścigów to one się nie nadają. Do normalnej jazdy jak najbardziej polecam. A w warunkach zimowych może zaskoczyć nie jednego. Nie wiele ustępuje klasycznym zimówką. Wyjeżdżałem nawet z kopnego śniegu.Jak ktoś jeżdzi mało w zimie i głównie po mieście, a nie chce wydawać dodatkowych pieniędzy, może te opony potraktować jako uniwersalne. Radzą sobie przyzwoicie w każdych warunkach i to uważam za największą ich zaletę.

Data: 2008-07-07 00:14 Autor: przemyslaw.mikos@wp.pl
Po dwóch latach i 80 tys. na Pandzie diesel, postanowiłem zmienić na nówki 2 szt. Contiecocontact EP, wszystkie są jeszcze w całkiem dobrym stanie (z tyłu 3,8 mm głęb. bieżn. z przodu 3,5 - sam mierzyłem), wymieniam ze względu na wyjazd za granicę. Ogólnie całkiem przyzwoite kapcie, trzeba tylko uważać na mokrej nawierzchni (!). A poza tym są produkcji rumuńskiej (sic!). Polecam.

Data: 2008-05-06 09:25 Autor: ADAM
OPONKI CONTI KICHA PRZEJECHAŁEM 7000 KM TRACA SZYBKO BIEZNIK NIE TRZYMAJA SIE NA MOKJEJ JEZDNI ZBIERAJA KAMYKI I OBIJAJA LAKIER MAJA ZA MAŁE LAMELKI NA SRODKU OPONY I NIE ODPROWADZAJA WODY NA SUCHYM JESZCZE JAKOS UJDZIE NIE POLECAM

Data: 2007-10-24 22:42 Autor: Krzysiu
A ja na swoich zrobiłem 80 tys. i zmieniłem tylko przód tył dojeździł do 110 tys. i nie było problemów.

Data: 2007-09-18 12:55 Autor: DJ
Przejechane 6 sezonów w Renault Kangoo, przebieg 80 tyś. km. /z tego jakies 25- 30 tyś. km w zimie na zimówkach/ Styl jazdy raczej spokojny, opony posiadają jeszcze jakieś 2-3 mm bieżnika, jednak je zmieniam bo się zestarzały. Ogólnie niezłe, ale zależy kto je produkował. Moje były z Portugalii, teściu miał niby identyczne w Clio ale wyprodukowane w Czechach i po 25 tyś. km wyłysiały.

Data: 2007-05-31 09:45 Autor: marivs@go2.pl
Nie polecam. W Punto2 przez pierwsze 2 sezony (ok.30kkm) było nieźle. Na suchym wciąż nieźle. Są umiarkowanie ciche. Na mokrym trzeba uważać zawsze, szybko tracą przyczepność przy niewielkich prędkościach i dość mocnym hamowaniu. Dobrze, że nie mam ABS bo z nim to już wiele razy dochodziłoby do stłuczek (wiem to bo mam w pracy Pandę z ABS na takich samych oponach- porażka na mokrym!). Aktualnie mają przejechane ok. 50-60kkm i to jest ich ostatni sezon (5-ty). Kolejne opony do Fulda Carat Progresso.

Data: 2007-05-26 17:33 Autor: adik
MAM PANDE NA CONTI 155/80R13-WSZYSTKO BYLO BY OK,TYLKO PO 25000 KILOMETROW SA LYSAWE.NASTEPNE BEDA INNE.

Data: 2007-05-14 09:17 Autor: mariusz.zdunek@b-wts.pl
Przejeździłem dwa komplety. 195/60/15 w Megane i 205/55/16 w Focusie. Włsności trakcyjne dobre i nieźle zachowuje się na wodzie. Natomiast trwałość - kompletna porazka. Jedne przejeździły dwa sezony i jakieś 50 000 km, a drugie dwa sezony i 25 000 km. Byłem w szoku, gdy zobaczyłem, że od gumu odchodzi kord po 25 KKm, a bieżnik na dwóch oponach jest prawie łysy. Poza tym na chropowatej nawierzchni okropnie hałasują. Nie polecam.

Data: 2007-04-11 08:56 Autor: alfredk@o2.pl
Jeżdżę Mercedesem Aklasa na Continentalach,obecnie po zmianie na letnie z tyłu samochodu słychać przy prędkości 80-90 km/godz. wyraźne wycie.Warsztacie oponiarskim przemieniono koła - bez efektu.Co czynić?

Data: 2007-03-23 00:24 Autor: aldziupiwko@onet.pl
...ciul z takimi oponami

Data: 2007-03-23 00:12 Autor: jura
do cula niepodobne, a powyższe komentaże od sprzedawców tych opon, zdecydowanie nie polecam i basta

Data: 2006-10-16 23:04 Autor: DEMON66
OPONKI CONTI ECO... ep MIMO SPOKOJNEJ JAZDY ZBYT SZYBKO SIE ZUZYWAJĄ, CZY TEŻ WYCIERAJĄ.wŁASCIWEJ ANALIZY DOKONAM Z PEWNOSCIĄ PO ZMIANIE OPON NA INNEJ FIRMY.nIE KUPIE BARUM GDYZ MAJA PODOBNĄ WADĘ

Data: 2006-06-22 14:28 Autor: bzbych@vp.pl
Kupiłem Continental i biją przy prędkościach powyżej 120km/h (drga kierownica)

Data: 2006-04-01 12:48 Autor: jucykli@wp.pl
Potwierdzam oponki ContiEcoContact EP są naprawdę dobre a nawet bdb.Jeżdżę na nich od 4 lat Reno Clio II .Kupiłem go już z tymi oponami i obecnie mają one 8 lat przebieg ok.70000tys.km.Opony nie noszą żadnych śladów bocznych pęknięć ani odkształceń tzw.jojo lub placków(łysych miejsc)bieżnik zużył się naturalnie i równomiernie na całym obwodzie opon.Cały czas dbałem tylko o ciśnienie.Dlatego wymieniam je na te same!!!Gorąco polecam-:-)))

Data: 2006-03-18 13:54 Autor: elawla
ContiEcoContact EP naprawde super małe opory toczenia i niskie zużycie paliwa to się czuje przy zmianie z zimowych na letnie naprawde super szczeże polecam.

Data: 2006-03-16 17:37 Autor: wspanialy007@poczta.onet.pl
BARDZO POLECAM OPONE CONTINENTAL, JEZDZIŁEM NA NIEJ VW POLO, PRZEZ 5 SEZONÓW SPRAWOWAŁA SIE BARDZO DOBRZE, PEWNE TRZYMANIE NA ZAKRĘTACH, W OSTRYCH ŁUKACH OCENIAM NA DOBRY +, NA DESZCZU TROSZKE SŁABIEJ ALE DAJE SOBIE RADĘ! POLECAM TEN ZAKUP!

Kiedy zmienić opony na letnie?

2011-03-13 20:33:42

Piękne słoneczko za oknem. Temperatury w cieniu +10C, a na słońcu to chyba ze 20C. Wiosna kusi, żeby zmienić opony na letnie. Czy to  już dobry moment? Czy nie za wcześnie? Pewnie takie pytania sobie zadasz. Generalnie słońce i ładna pogoda w marcu jest nieunikniona. Jednak Ciebie nie powinno to zwieść. Nie wiem czy pamiętasz jak było w zeszłym roku i poprzednich. Generalnie kiedyś, pod koniec zimy (a pamiętajmy, że cały czas jest astronomiczna zima - skończy się 21 marca), musi być to pierwsze słoneczko. Jednak za nim zima pogodzi się ze swoim odejściem, zazwyczaj jest jeszcze kilka razy na przemian zimno i ciepło.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie?

Kiedy wyrzucić opony?

2010-04-25 20:25:41

Wtedy kiedy bieżnik jest zbyt płytki. Ale jeśli bieżnik jest dobry, a już opony mają swoje lata? Na ile istotna jest data produkcji opon? Kiedy trzeba się ich pozbyć mimo, że wizualnie zdają się nie budzić zastrzeżeń?

Zobacz cały artykuł: Kiedy wyrzucić opony?

Kiedy zmienić opony na letnie? cz.3 - 2010r.

2010-04-22 20:27:17

Czy u Ciebie też dziś padał grad i śnieg z deszczem? Pogoda lubi zaskoczyć. Kto by się spodziewał powrotu zimy na koniec kwietnia. Mimo tylu ciepłych dni wierzyłem, że ochłodzenie nastąpi. Choć nie tak spektakularne. Bo odkąd obserwuję pogodę, to zawsze następowało. Zawsze był ten tydzień chłodu. Ciekawy jestem czy już zmieniłeś opony :-)

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? cz.3 - 2010r.

Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2010r.

2010-03-21 09:10:49

Przyjemne słoneczko za oknem, a i prognozy pogody obiecujące :-) W serwisie www.pogodynka.pl możemy zobaczyć, że w przyszłym tygodniu w ciągu dnia może być nawet +17 stopni. Dopiero będą się nadmiernie zużywały nasze zimówki. Czy już zmienić?

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2010r.

Kiedy zmienić opony na letnie? - 2010r.

2010-03-06 14:39:04

Wprawdzie za oknem śnieg pada i nawet prognozy na najbliższy tydzień nie pokazują ocieplenia, jednak prędzej czy później zobaczymy piękne słońce, suche drogi, że aż się zachce zmienić opony na letnie. Czy to będzie już dobry moment? Czy nie za wcześnie? Pewnie takie pytania sobie zadasz. Generalnie słońce i ładna pogoda w marcu jest nieunikniona. Jednak Ciebie nie powinno to zwieść. Nie wiem czy pamiętasz jak było w zeszłym roku i poprzednich. Generalnie kiedyś, pod koniec zimy (a pamiętajmy, że cały czas jest astronomiczna zima - skończy się 21 marca), musi być to pierwsze słoneczko. Jednak za nim zima pogodzi się ze swoim odejściem, zazwyczaj jest jeszcze kilka razy na przemian zimno i ciepło.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? - 2010r.

Przechowywanie opon

2009-04-11 09:31:08

No dobrze. Zmieniłeś opony na letnie albo zimowe. I co zrobić teraz z tymi, na których dotąd jeździłeś. Jeśli nie posiadasz garażu albo piwnicy, to chyba najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z usługi przechowywania opon oferowanej przez większość warsztatów wulkanizacyjnych. Sam tak robiłem jeszcze 5 lat temu, kiedy nie miałem gdzie przechowywać opon we własnym zakresie. Jednak jeśli masz warunki, to możesz u siebie trzymać.

Zobacz cały artykuł: Przechowywanie opon

Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2009r.

2009-04-10 21:32:23

Pewnie patrzysz na temperaturę za oknem i pukasz się w czoło czytając mój poprzedni wpis o zmianie opon pod koniec kwietnia? Jednak aż tak bardzo się nie pomyliłem ;-) Przecież jeszcze wczoraj temperatura spadła do 2 stopni w nocy i do tego padał deszcz. Ale dziś już było mocno ciepło. Zatem czy czas już zmienić?

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2009r.

Kiedy zmienić opony na letnie? - 2009r.

2009-03-15 17:40:19

Piękne słońce, suche drogi, aż chce się zmienić opony na letnie. Czy teraz jest już dobry moment? Czy nie za wcześnie? Pewnie takie pytania sobie zadajesz.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? - 2009r.

Gwarancja na opony Barum, Continental, Uniroyal

I. Firma Continental Opony Polska Sp. z o.o. (zwana dalej COP) gwarantuje, że wszystkie nowe opony dostarczone i oznakowane nazwą firmy Continental lub innym chronionym znakiem należącym do koncernu Continental wraz z zakodowanym nr DOT i/lub nr seryjnym są wolne od wad w okresie gwarancyjnym, o którym mowa w pkt. II oraz pkt.VI i mogą być użytkowane w celach do jakich są przeznaczone.

II. Bieg okresu gwarancyjnego w każdym przypadku nie może zakończyć się później niż z upływem 60-ciu miesięcy od daty produkcji oznakowanej z boku opony w numerze DOT lub w numerze seryjnym.

III. Ewentualne reklamacje winny być zgłaszane poprzez dostarczenie kwestionowanych opon do jednego z upoważnionych przez COP Punktów Obsługi Gwarancyjnej. Data pozostawienia opon do dyspozycji Punktu Obsługi Gwarancyjnej jest równoznaczna z datą rozpoczęcia procedury reklamacyjnej.

IV. Reklamacja będzie rozpatrzona w oparciu o wyniki badania kwestionowanej opony i przedstawionych dokumentów.

V. COP załatwi reklamację na wadliwe opony według własnego uznania tj.:

1. dostarczy opony bez wad lub udzieli odpowiedniej ulgi na zakup nowych opon.
2. zwróci odpowiednią część ceny według obowiązującego w dniu przyjęcia reklamacji zalecanego cennika COP lub w uzasadnionych przypadkach całość ceny kupna.

VI. Okres gwarancji trwa od daty zakupu nowej opony lub nowego samochodu, udokumentowanej odpowiednim dowodem zakupu, do czasu gdy bieżnik w oponie stanie się płytszy niż 1,6 mm lub osiągnie miejsce oznaczone TWI. Za wyjątkiem przypadków, o których mowa poniżej w pkt.VII, rekompensatę z tytułu gwarancji przyznaje się do wysokości ograniczonej poprzez odliczenie wartości zużycia reklamowanej opony, przy czym zużycie to oblicza się według następującego wzoru:

A= procentowy wskaźnik zużycia opony który zaokrągla się do pięciu procent.
B= średnia głębokość bieżnika zmierzona w trzech punktach i wyrażona w milimetrach.
C= głębokość bieżnika nowej opony wyrażona w milimetrach.

VII. Konsumentom przyznaje się w ciągu 24 miesięcy od daty zakupu nowej opony lub nowego samochodu - o ile nie upłynął jeszcze okres gwarancyjny ustalony według postanowień pkt II i pkt VI:
a) rekompensatę za wadliwą oponę w wysokości 100%
b) rekompensatę za montaż i demontaż opony według stawek określonych przez COP (nie dotyczy opon z OE)

VIII. Na wniosek reklamującego COP zrekompensuje kupno dętki i/lub ochraniacza, jeżeli ich uszkodzenie nastąpi w wyniku wady opony.

IX. COP nie odpowiada za uszkodzenia wynikające z:

• nieprawidłowego przechowywania opon
• założenia opony na obręcz o nieodpowiednim rozmiarze lub typie, bądź na obręcz, która jest uszkodzona i/lub skorodowana
• użycie nieprawidłowego wymiaru dętki lub zaworu, używania opony niezgodnie z jej przeznaczeniem lub parametrami technicznymi
• uszkodzenia opony w związku z nieprawidłowym montażem lub demontażem
• przedwczesnego lub nieregularnego zużycia spowodowanego złym stanem technicznym pojazdu (niewyważenie, uszkodzone hamulce, zawieszenie itp.)
• eksploatacji opon z nieodpowiednim ciśnieniem wewnętrznym w porównaniu ze specyfikacją podaną w instrukcji obsługi i/lub ze specyfikacją techniczną producenta opon
• mechanicznego lub chemicznego uszkodzenia opon, sportowej eksploatacji opon (wyścigi, rajdy)
• uszkodzenia opony w związku z wystąpieniem innych okoliczności (pożar, wypadek, przegrzanie, siła wyższa, itp.)
• używania opon poniżej dopuszczalnej głębokości bieżnika
• naprawiania opony (wulkanizacja) poza producentem
• przeciążania pojazdu
• uszkodzenia obcym przedmiotem między dwoma kołami (koła bliźniacze)

X. COP nie pokrywa odszkodowania za straty czasu i niewygody wynikające z przestoju pojazdu oraz inne szkody będące następstwem wady opony.

XI. Nie podlega reklamacji opona, która nie posiada numeru DOT l/lub numeru seryjnego.

XII. Wszelkie reklamacje mogą być składane w każdym punkcie dilerskim danej marki opon lub bezpośredni w siedzibie Gwaranta, według wyboru Klienta, na podstawie dowodu zakupu. W przypadku problemów z reklamowaniem produktu prosimy o kontakt z naszym sklepem: info@netcar.pl lub telefonicznie: 0801/550-770, 0602/605-651.