Opis producenta opony
Swoje rewolucyjne właściwości opony DUNLOP SP SPORT 01 zawdzięczają asymetrycznej rzeźbie bieznika, który został podzielony na trzy segmenty (Tri-Area-Tread).
Trzy cechy opony
Każdy z segmentów odpowiada jednej z trzech głównych cech opony:
- system wzdłużnych pasków-umożliwia sportową jazdę
- łopatki wodne-gwarantują najwyższe bezpieczeństwo
- struktura równoległoboczna-odpowiada za ciszę i komfort jazdy
Nowo zaprojektowany system wzdłużnych pasków z dwoma szerokimi centralnymi obręczami tworzy centralny odcinek bieżnika SP Sport 01. Obszar ten zapewnia efektywne przekazywanie sił poprzecznych.
Komfort jazdy i redukcja hałasu
Jednocześnie rowki i nacięcia zapewniają ogólną wygodę i redukują hałas. Znakomita stabilność jazdy i duży komfort jazdy tworzą sportową dynamikę SP Sport 01.
Ochrona przed aquaplaningiem
Łopatki wodne są dalszym konsekwentnym udoskonaleniem tych opon. Ten odcinek opony odrzuca wodę jak turbina. W ten sposób opony SP Sport 01 szczególnie dobrze chronią przed aquaplaningiem. Zamknięty bark zewnętrzny oraz nowo zaprojektowany układ bloków barkowych to cechy charakterystyczne odcinka "Asymetryczna Zmienność Przenoszenia" - połączenia bloków o różnych długościach położonych asymetrycznie względem siebie - który eliminuje uciążliwe drgania.
Spełnione normy UE
| Cechy | Korzyści |
|---|
| Bezkońcowe opasanie nylonowe |
Zapobiega odkształceniom opony przy dużej prędkości, zapewnia równy i szeroki obszar kontaktowy przy każdej prędkości |
| BasePen |
Zapewnia przewodzenie elektrostatczne i skutecznie zapobiega wyładowaniom elektrostatycznym |
| Bieżnik silikonowy |
Zwiększa przyczepność opony na mokrej i suchej nawierzchni, zmniejsza opory toczenia (efekt-mniejsze zużycie paliwa) |
| Konstrukcja opony wg koncepcji PSP-Beta |
Stabilne działanie opony nawet przy całkowitym zużyciu bieznika |
| Rant ochronny |
Maksymalna ochrona felgi przed mechanicznym uszkodzeniem |
| Obrzeże wzmacniane włóknem aramidowym |
Ścisłe i bezpieczne dopasowanie opony do obręczy. |
Opona DUNLOP SP SPORT 01 w rozmiarach 195/55R16V, 205/55R16H;V;W, 225/50R17W, 245/50R17W, 245/45R17W, 205/45R18W, 245/45R18W, 245/40R17W, 205/40R18W, 245/40R18W;Y, 275/40R18W, 245/40R19W, 275/35R18W;Y, 245/35R19W, 275/35R19W, 245/35R20Y, 275/30R19W, 275/30R20Y dostępna jest także w technologi RUN ON FLAT.
Opona RunOnFlat (przebijesz-jedziesz)
W koniecznych przypadkach może pokonać odcinek długości 80 km z prędkością 80 km/h po częściowej lub całkowitej utracie ciśnienia. Dzięki temu opona RunOnFlat umożliwia kierowcy kontynuowanie jazdy i bezpieczne dotarcie do miejsca, w którym można ją sprawdzić. Dzięki technologii RunOnFlat (przebijesz-jedziesz) po utracie ciśnienia opona zachowuje się na tyle dobrze, że do poinformowania kierowcy o awarii konieczne jest stosowanie systemu monitorowania ciśnienia w oponie (TPMS - Tire Pressure Monitoring System), jako nieodłącznego elementu całego systemu. W chwili gdy poziom ciśnienia spadnie poniżej ustawionej fabrycznie wartości, TPMS informuje o tym kierowcę, wyświetlając komunikat o treści "FLAT TIRE"
Technologia RunOnFlat (przebijesz-jedziesz) umożliwia naprawę opony w przypadku przebicia bieżnika. Nie dotyczy to jednak boku opony. Ze względu na zastosowanie specjalnych powłok wzmacniających naprawienie takiego uszkodzenia lub opasania opony jest niemożliwe.
Jak to działa?
Najnowsza technologia RunOnFlat (przebijesz-jedziesz) Goodyeara opiera się na koncepcji wzmocnienia ścianek bocznych opony. Po utracie ciśnienia standardowa opona zsuwa się z felgi pod ciężarem samochodu, co powoduje jej zmiażdżenie. Masa samochodu powoduje, że opona całkowicie niszczy się po przejechaniu kilku kilometrów. Wzmocnione ścianki boczne w oponie RunOnFlat chronią ją na dystansie 80 km przed zsunięciem z felgi i zniszczeniem pod ciężarem samochodu pomimo przebicia i całkowitej utraty ciśnienia.
Opatentowana konstrukcja boku opony utrzymuje wagę pojazdu nawet w momencie przebicia opony .Zabezpiecza też oponę przed zniszczeniem spowodowanym nadmiernym odkształceniem
Nawet przy całkowitej utracie ciśnienia w oponie, parametry takie jak: przyśpieszenie, hamowanie i kierowanie pojazdem pozostają na nie zmienionym poziomie
Istnieje możliwość pokonania 80 km trasy przy maksymalnej prędkości 80 km/h w normalnych warunkach drogowych
Zakładanie opony
Goodyear zaleca, aby opony typu RunOnFlat zakładać wyłącznie w samochodach przystosowanych do jazdy na tego typu ogumieniu (przebijesz-jedziesz).
Opona RunOnFlat może zostać zamontowana na każdą standardową obręcz (stalową/aluminiową) bez użycia specjalnych narzędzi.
Maksymalna prędkość i odległość po utracie ciśnienia w oponie
Opony RunOnFlat (przebijesz-jedziesz) są zaprojektowane do przejechania 80 km przy minimalnej prędkości 80 km/h po częściowej lub całkowitej utracie ciśnienia w oponie, jednakże może okazać się, że po przebyciu tej odległości opona nie nadaje się już użytku. Aby przedłużyć żywotność opony, zaleca się nieprzekraczanie prędkości 80 km/h i maksymalnego dystansu 80 km. Uwaga: w niektórych pojazdach dopuszczalne wartości graniczne opon RunOnFlat (przebijesz-jedziesz) mogą być inne niż wartości standardowe. Dotyczy to wyłącznie sytuacji, gdy opony są używane we właściwym pojeździe i system TPMS działa sprawnie. W takich sytuacjach podstawowym źródłem informacji powinna być instrukcja obsługi pojazdu
Wskaźnik niskiego ciśnienia "Low/Flat Tire"
Włączenie się kontrolki niskiego ciśnienia oznacza konieczność jak najszybszego sprawdzenia opon. Kierowca powinien sprawdzić ciśnienie we wszystkich oponach i skorygować ewentualne nieprawidłowości. Jeżeli to nie pomoże i kontrolka zaświeci się ponownie, należy udać się do profesjonalnego serwisu opon. Po utracie ciśnienia w oponie kierowca najprawdopodobniej nie odczuje żadnej różnicy w prowadzeniu pojazdu ze względu na kształt opony. Jednakże po wskazaniu niewłaściwego ciśnienia przez system TPMS (system monitorowania ciśnienia w oponie) należy zwolnić do prędkości 80 km/h, unikać wykonywania ostrych zakrętów i skomplikowanych manewrów.
Technologie pokrewne
- TPMS - Nazwa systemu TPMS pochodzi od angielskiej nazwy Tire Pressure Monitoring System, co oznacza system monitorowania ciśnienia w oponie. System ten jest zalecany do stosowania we wszystkich samochodach i jest konieczny w przypadku opon RunOnFlat (przebijesz-jedziesz). Bez pokładowego systemu monitorowania opon kierowca nie byłby w stanie dowiedzieć się o uszkodzeniu opony i konieczności jej naprawy. Dlatego też opony RunOnFlat należy zakładać wyłącznie w samochodach wyposażonych w system TPMS.
- Pośredni i bezpośredni TPMS Istnieją dwa rodzaje systemu TPMS. System pośredni nie dokonuje pomiaru ciśnienia bezpośrednio w oponie, lecz oblicza go na podstawie sygnałów przesyłanych z systemu ABS/ESP. Nie wymaga żadnych dodatkowych czujników. Jego zastosowanie jest dosyć kosztowne, zwłaszcza że spełnia on wyłącznie rolę podstawowego systemu monitorującego i jego pomiary nie są zbyt dokładne. System bezpośredni wyposażony w czujniki zainstalowane w zaworach opony, służące do przesyłania sygnałów do nadwozia samochodu. Ten wysoce dokładny i niezawodny system jest również wyposażony w opcję monitorowania temperatury opon i jednoczesnego informowania kierowcy o ich ciśnieniu.
Źródło: opracowane na podstawie materiałów producenta.
Opinie użytkowników opony
zawsze do nich wracam ;-)) dużo jeżdżę słuzbowym samochodem (więc nie najwolniej ;-)) ) - sprawdzają się w każdych warunkach. doskonałe, cena przyzwoita. co jakiś czas decyduję się na inny model lub firmę i niestety porównanie wypada blado dla konkurencji. doskonałe opony i już. Zaraz po zakupie nie mogłem sie nachwalić. Przyczepne, dobre na suchej i mokrej nawierzchni i przede wszystkim CICHE. Niestety po przejechaniu dystansu ok 4 tys km ( większość po trasach szybkiego ruchu, bez gwałtownych hamowań ) zaczęły potwornie hałasować. Początkowo myślałem, że wina leży po stronie łożysk. Straciłem tylko na ich wymianie. Jak są zimne praktycznie ich nie słychać, po nagrzaniu wyją. Sprzedawca nie uznał reklamacji. Moim zdaniem jedne z lepszych opon na rynku,jezdze od czterech lat na 185/60/14,bardzo dobre na mokrej nawiezchni,jak przy prowadzeniu,tak przy chamowaniu,w tej chwili zalozylem drugi komplet,wiele modeli samochodow wyposazanych fabrycznie w ten model firmy Dunlop,bardzo polecam. [uzytkownik] Kupiłem te oponki w rozmiarz 195/65 R15 spisują się znakomicie mam je w astrze 2 i nic sie z nimi nie dzieje w zakrętach trzymają super dobre hamowanko nic dodać nic ująć serdecznie polecam a co do pawła to według mnie nie umiesz jeździć jak sie z piskiem spod świateł daje to sie nie dziwie jak taki z ciebie rajdowiec to kup sliki a i jeszcze jedno do PAWŁA - to , ze opony sie pozabkowalyto nie wina opon, tylko ZAWIESZENIA, zmien gruchota na normalne auto a nie narzekaj bez sensu ZAJEFAJNA OPONA ! CIIICHUTKA, super sie hamuje, rewelka na zakretach!! jak mozna zwalac na opone,ze ktos nie wyhamowal i walnał drugiego goscia bo sie zagapil :)) co to ma wspolnego z ta rewelacyjna opona?? :)) POLECAM !! Użytkowałem te opony w rozmiarze 195/65/15 w Fordzie Galaxy, kupiłem ich w sumie 6 szt. Największa zaleta "rozcinają" kałużę wody. Jeżeli chodzi o wadę, to chyba krótka żywotność, zmieniałem opony po 30 tys.km. Hamowanie na mokrym nie jest najlepsze, zagapiłem się w korku i rozbiłem lampę o zderzak samochodu przede mną. Teraz kupiłem Goodyear Excellence - może będą miały lepsze hamowanie. ...zakupiłem te oponki w rozmiarze 205/60/15'-są super, zawsze byłem przekonany do continentali-teraz zmieniam zdanie radykalnie-Tylko Dunlop Ciche dobrze trzymają w zakrętach na suchym i na mokrym ale po około 20kkm zostało tylko 3mm ze spokojnym stylem jazdy... ogólna ocena 1-5 3.5. Opony najgorsze jakie miałem. Po 15 tys km nie dało się jeździć, zrobiły się krzywe. Wymiana gwarancyjna na nowe. Po kolejnych 15 tys km były tak poząbkowane i pokrzywione że nie dało się jeździć. Słabe na deszczu. Dunlop stwierdził że to moja wina bowiem oponę "przychamowałem", ciekawe jak, samochodem z ABS em?? NIE POLECAM! To tani sjit który dobrze wygląda w prospekcie i można się pochwalić że "ma się DUNLOPY" kupiłem 185/60R14 są OK polecam oponki. Profesionalna obsługa polecam ten sklep. Ponownie. Przejechałem na nich 10 tyś. i muszę stwierdzic, że był to dobry zakup.Opony na suchym i na mokrym dobrze trzymją tor jazdy, na zakrętach nie wpadają w uślizgi, dobrze odprowadzają wodę!!! Jedynie są troche zbyt słyszalne przy większych prędkościach (pow.130 km/h).Ale ogólnie są OK. Po sezonie stan bieżnika jest niezauważalnie mniejszy, ale mogłoby byc lepiej... Polecam jak czytam opinie takich osob jak winek64 to nie chce mi sie na drogi wyjezdzac co on porownuje do nich kormorany smieszny, w tej cenie nie znam lepszych opon letnich z takimi osiagami. scieralnosc ich jest wysoka ale ja i tak jeszcze raz je kupie cos za cos Jestem bardzo zadowolony są EXTRA!!! A najlepsza jest obsługa. PROFESJONALNA!!!Polecam Wszystkim jen sklep internetowy.
Pozdrawiam. Mariusz O oponach nic innego nie wymysle potwierdzam opine zadowolonych uzytkownikow zakupilem 195/65/15 do Octavi 1.9 TDI .A o samym sklepie to poprostu jestem w szoku tak milej i profesjonalnej obslugi dlugo nie widzialem blyskawiczna dostawa super kontakt nawet po otrzymaniu opon sluza fachowa rada szkoda tylko ze jest niewiele sklepow tak dbajacych o klijenta aby tak dalej 195/50/15 Dunlop SP Sport 01 - pierwszy raz jeżdże na Dunlopach i muszę powiedziec ,
że są dobrymi oponami.Zaskoczyła mnie ich siła ciągu na suchym, a także b. dobra kierowalnośc na mokrym.Ogólnie pozytyw za właściwości jezdne. Zobaczymy jaka będzie ich żywotnośc... opony jak opony raczej te z droższych jak z tańszych w sumie mogą być ale po przejechaniu 50 000 były już praktycznie do wymiany i nie jest to wynik wcale lepszy od zwykłych kormoranek. a że miałem dylemat czy je już wymieniać czy jeszcze troche pojeżdzić opony rozwiązały problem za mnie na jednej wyskoczyła duża gula i dobrze że ją zauważyłem zanim opona strzeliła. uważam że nie są warte tej ceny właśnie zastanawiam się nad wyborem nowych opon i nie będą to dunlopki. Jestem bardzo wybredny i zawsze znajde cos nie tak, ale o tych oponkach w czasie jazdy nie moge nic zlego powiedziec i jestem wrecz zaskoczony tym jak dobrze tna wode(doslownie tna).
jedyny minus to to ze wygladaja troch balonowato(niezle slowotworstwo:)), bynajmniej w rozmiarze 185/64R14. POLECAM!! Dunlop SP 01. Bardzo ciche i przyklejone do drogi. W zakrętach jak na szynach. (195/50R15 V - Astra F). Zaskoczyło mnie jak pięknie tną wodę. Przejechany dystans 40 tys km i zmiana samochodu oponki na felgach zostały do nowszej Astry i jeszcze pojeżdżą.
Polecam oponki. Polecam sklep zakupy robię już 4 raz i zawsze OK. Dunlop Sp Sport 01 (185/65R14) zrobiłem na nich drugi tysiączek i jestem bardzo zadowolony. Dardzo ciche przy dużych prędkościach, całkiem nieźle trzymają się na mokrej nawierzchni.Ogólnie rewelacj. Poprzedni jeżdziłem na GOODYEAR i nie byłam tak zadowolony jak z Dunlopa. Coś się tu nie zgadza!! Zużycie się zmieniło przez 2 lata ? I tutaj mają tylko 1 gwiazdkę:
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/
195_65_R15_03_2005/Dunlop_SP_Sport_01.asp?ComponentID=108208
&SourcePageID=108217 Jedne z nejlepszych opon na jakich jeździłem Poprzednio miałem w swoim samochodzie Michelin Pilot Primacy, Dunlop SP Sport 01 nie ustępuje im na krok a cena zdecydowanie niższa. Zawsze miałem Micheliny teraz sprubowałem Dunlopa i chyba jeśli mowa o letnich oponach to przy tejmarce pozostane. Są bardzo ciche, wrecz bezszelestne. Wytrzymałe, dość sztywne przez co samochód doskonale reaguje na ruch kierownicą. Jednak twardość ta nie jest bardzo wyczuwalna na koleinach. Micheliny tylko na koleinach mialy odrobine lepsze prowadzenie. Poza tym jednym, Dunlopy wygrywaja z francuską marką. Zdecydowanie godne polecenia Relacja jakości do ceny wrecz rewelacyjna. Ja używam ich w Audi A6 1,9 TDI Dopiero ok.200km za mną(DUNLOP SP 01)na bardzo cichych oponkach 195/60R15.Pierwsze wrażenia zaskakująco dobre!
SKLEP-obsługa szybka,wiarygodność OK,POLECAM. Wlasnie je zalozylem (225/55R16 - BMW e39 2,2 170KM) - jak narazie odczuwam ze sa bardzo ciche, bardzo mocno trzymaja podloza, dobrze absorbuja nierownosci i doly , wydaje mi sie ze bede z nich bardzo zadowolony, poprzednio mialem Michelin Pilot i napewno nie sa gorsze a nie wiem czy nie lepsze. Jezeli chodzi o firme, to goroaco polecam, pelen profesjonalizm i szybkosc obslugi 10/10. Kleberki 205/55R16 z max indexem prędkości - zimówki: jak na zakup za przyzwoitą cenę - rewelacja. Ubiegłej zimy tańczyłem równo (diesel z podwyższoną mocą). Tej zimy - mimo siarczystych mrozów i lodów ABS niewiele się napracował - ewidentna zasługa opon. Polecam. Obsługa też OK - dowóz z kulturą pod same drzwi. opona cudo.lapiesz wszystkie figury bezpiecznie."o"strachu na wodzie i lodzie.cicha i nie do zdarcia.polecam dla wyrobionych kierowcow-szybko to docenia. Wlasnie je kupiem (195/65R5)
Zobaczymy jakie beda :-) [ Dodaj opinię ]
|
STRONA
GŁÓWNA
