Nowość 2004!

Opona HydraGrip jest najlepsza na mokrej nawierzchni dzięki unikalnej technologii Dynamic Drain-TRED – rozwiązaniu technicznym autorstwa Goodyear.

Nowa opona Goodyear HydraGrip ma znakomitą przyczepność na mokrych nawierzchniach, umożliwia lepsze kierowanie i hamowanie. Jednocześnie doskonale zachowuje się na suchych nawierzchniach, zapewnia komfortową jazdę i bezpieczeństwo.

Dynamic Drain-TRED pozwala oponie HydraGrip na znakomite osiągi w trzech kluczowych parametrach na mokrej nawierzchni:

• krótki dystans hamowania w nagłych sytuacjach
• przyczepność i stabilność boczna na zakrętach
• odporność na aquaplaning

Opony Goodyear HydraGrip najlepsze w testach

Opona Goodyear HydraGrip została oceniona w 2007 roku przez niezależnych ekspertów, jako "Najlepszy Zakup" na rynku opon do samochodów rodzinnych. Testy przeprowadził "Auto Express", największy brytyjski tygodnik motoryzacyjny. Jest to już drugie w ostatnim czasie zwycięstwo opon Goodyeara, po tym jak w teście przeprowadzonym przez magazyn "EVO", Goodyear Eagle F1 Asymmetric zdystansowała konkurencyjne opony.

"Auto Express" przedstawił wyniki przeprowadzonego przez siebie kompleksowego testu 16 marek opon. W teście porównywano odległości hamowania, pewność prowadzenia, przyczepność, zużycie paliwa, hałas słyszalny w samochodzie oraz ceny - wszystko po to, aby znaleźć zwycięzcę ogromnie konkurencyjnego sektora opon do samochodów rodzinnych. Test dotyczył rozmiaru opon o największym wolumenie sprzedaży - 215/55R16 V - zamontowanych w samochodzie Volkswagen Passat.

Goodyear okazał się mocny we wszystkich kategoriach testu i doskonale sprawdził się na mokrej nawierzchni, zwłaszcza w teście na aquaplaning w zakrętach. Test ten mierzy przyczepność, jaką wykazuje pojazd w trakcie jazdy po okręgu o stałej średnicy, podobnie jak ma to miejsce przy pokonywaniu mokrego zjazdu z autostrady. Goodyear HydraGrip wykazywała o 15 proc. lepszą przyczepność niż inne badane opony i aż o 49 proc. lepszą niż jedna z innych popularnych marek.

Według ekspertów "Auto Express", którzy testowali opony, Goodyear HydraGrip zdecydowanie wyprzedziła konkurentów. Była tak dobra, że utrzymywała tor jazdy na mokrym odcinku w sytuacjach, gdy rywale już dawno tracili przyczepność.

"Test udowodnił, że różnice między oponami bywają bardzo duże, co z kolei w ogromnym stopniu wpływa na bezpieczeństwo. O połowę lepsza przyczepność w jednej z najbardziej niebezpiecznych sytuacji na drodze, potwierdza zalety opony Goodyear HydraGrip i zastosowanej w niej innowacyjnej technologii 3D-BIS" - powiedział Waldemar Jarosz, Dyrektor Marketingu Grupy Goodyear w Polsce. "Wyniki testu świadczą także o bogatej wiedzy i doświadczeniu inżynierów Goodyeara, którzy przy konstruowania opon wykorzystują nowoczesne technologie" - dodał Waldemar Jarosz.

Technologia 3D-BIS to opatentowany przez Goodyeara system trójwymiarowych, wzajemnie zamykających się bloków. Technologia pozwala wyposażyć oponę w tak wiele wgryzających się "zębów", jak to tylko możliwe. Dzięki temu opona oferuje doskonałe właściwości w zakresie aquaplaningu oraz podczas jazdy na mokrej nawierzchni, jednocześnie pozwalając na zachowanie precyzji oraz dynamiki jazdy, jaką oferuje opona high-performance o sztywnych i nieruchomych blokach. Zastosowana w Goodyear HydraGrip technologia 3D-BIS zwiększa również długość lamelek w zużytych oponach, tym samym polepszając charakterystykę opony na mokrej nawierzchni przez cały okres żywotności opony.

Goodyear jest jednym z największych producentów opon na świecie, z centralą w Akron, w stanie Ohio, USA. Firma wytwarza opony, wyroby gumowe oraz środki chemiczne w ponad 60 zakładach w 26 krajach. Swoją działalność prowadzi w większości krajów świata. Goodyear zatrudnia ponad 70.000 pracowników. W Polsce firma oferuje opony takich marek, jak: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava i Dębica. Jest także głównym akcjonariuszem Firmy Oponiarskiej Dębica S.A.

Źródło: opracowanie sklepu NetCar na podstawie materiałów producenta

Data: 2008-10-24 20:59 Autor: STASZEK
TO WIELKI BUBEL TEJ ZACNEJ FIRMY PO 40000TYS.SZROT NIGDY WIĘCEJ TEJ FIRMY OPON

Data: 2008-07-15 18:32 Autor: leon
najgorsze jest to ze nie uznają reklamacji twerdzą ze to wina zawieszenia anorkow itd asprzedają najgorsze badziewie amy dajemy sięrobic w balona

Data: 2008-07-15 18:21 Autor: leon
opony najgorsz jakie miałem nie polecam nie nie

Data: 2008-05-06 09:25 Autor: piotrmechanik@wp.pl
Nie stać mnie niestety na nowe opony-ponieważ w tej cholernej Polsce jako mechanik samochodowy w mieście Racibórz(śląsk) zarabiam troche ponad 1000zł-(jestem po technikum-na studia nie było mnie stać)-kupuje więc używki opony-tym razem miałem świetna okazję na giełdzie Goodyery z bardzooo duzym bieżnikiem za mała kasę-jednak na drugi dzień zaraz po ich założeniu RADOŚĆ minęła,jestem załamany=ich szum jest nie....do.... wyczymania !!!!!!!!!

Data: 2008-05-06 09:25 Autor: luki
Właśnie jeżdzę na nich drugi sezon i jestem umówiony na wymiane łożysk, ale czytając to to chyba wymienie opony bo u mnie sluchac taki stukot i łomot teraz juz jestem pewien ze opony do wyrzucenia, czy wy tez podobnie macie juz wole zeby to bylo opony niz bawic sie z łożyskami pozdrawiam moj email luki@witam.net

Data: 2008-05-06 09:25 Autor: ury
NIE, NIE, NIE nie polecam HydraGripów. Mimo, ze trzymają dobrze na mokrym (nawet po 40kkm), to hałas jest nie do zniesienia. One po 20kkm zrobiły sie jakby kwadratowe, NIE, NIE, NIE.

Data: 2008-04-02 21:43 Autor: stach
Takiego dziadostwa jeszcze nie mialem 2500tys, i nie nadaja sie do dalszej eksploatacji cale wyzabkowane nie chca slyszec o reklamacji NIE POECAM

Data: 2008-04-02 21:37 Autor: leon
po 40000 tys.cale pozabkowane dziadostwo NIE POLECAM

Data: 2008-04-02 21:35 Autor:
najgorsze opony jakie mialem po 40000tysiacach nie nadaja sie do dalszej eksplatacji cale wyzabkowane NIE POLECAM

Data: 2008-01-13 13:59 Autor:
BARDZO DOBRE 100 TYS KM DALEJ JEZDZĄ

Data: 2007-10-30 20:18 Autor: marcin boss
też dodam swoją opinię. jednym słowem TRAGEDIA. Wymieniłem łożyska i bez zmian, szum jak cholera. i do tego jeszcze te ząbkowanie. chociaż co do przyczepności to trzyma się dobrze w moim clio (oponka 195/50/15)

Data: 2007-10-13 13:39 Autor: manaaa1
Dlaczego nie wszedłem tu wcześniej? Moje opony wystrzymały 1 sezon i teraz hurgoczą jak wóz drabiniasty ! Tragediaaaa ! Nie kupujcie ich, szkoda kasy (chyba, ze planujecie je używać tylko 1 sezon).

Data: 2007-09-11 16:58 Autor: maniano23@wp.pl
Tregedja, fatelne to co zrobila firma Goodyer to porazka , halas jest nie do zniesienia myslalem ze mi lozyska poszly w mojej Toyocie avensis a to tylko opony sie pozabkowaly szczerze odradzam

Data: 2007-07-23 13:30 Autor: eljen
Nie widziałem,że Nissan Primera najnowszej generacji może poruszać się jak czołg. Opony HYDRAGRIP pomimo,że są w idealnym stanie nie nadają się do jazdy- są tak głosne,że nie przekrzyczy ich nawet żona. Uwaga cena opony 205/60/16 to koszt ok.500zł za sztukę.Płacz i zgrzytanie zębów.Moje hasło:"Kupując goodyera robisz za frajera". POzdrawiam

Data: 2007-07-07 14:33 Autor: Kristo
Juz sie dowiedziałem,ze nie wygra się takiej sprawy. Ale opony są do wyrzucenia- zrobiłem 40tyś.km, bieżnik jest, ale jazda staje się katorgą a nie przyjemnością.Różnica po.2mm na poszczególnych ząbkach, na czterech oponach na raz, od wewnątrznej strony(nie mówie o przycinaniu opon!!)-a mam nowe amory, proste felgi i zbieżność jak nalezy.

Data: 2007-06-27 19:41 Autor: kristo@mnc.pl
Witam,nie uwierzycie, ile pieniędzy wydałem martwiąc się, ze coś nie tak jest z moją AstrąI.Zbieżność, łożyska,amortyzatory... a to poprostu opony.Chce napisać reklamacje, ale do GoodYear, z wiadomoscią do innych instytucji, tak, aby nie czuli się bezkarnie. Ktoś się podpisze pod moje pismo? Proszę o kontakt: 609 177 881 Krzysztof Lisicki

Data: 2007-04-29 14:26 Autor: krzysiekprzasnysz@interia.pl
Te opony to najgorsza porażka jaka jest tylko możliwa. Są tak głośne że lepiej założyć nalewki te są chociaż cichsze

Data: 2007-04-28 15:19 Autor: mike14r@wp.pl
Przez pierwsze 2 sezony (ok 30tyś km) opony sprawowały się super, szczególnie na mokrej nawierzchni ale na 3 sezon zaczęło się ząbkowanie.

Data: 2007-04-02 12:00 Autor: Asia
Opony fatalne. Strasznie się poząbkowały. Nie polecam!

Data: 2007-03-13 19:27 Autor: 0642@wp.pl
Potwierdzam wczesniejsze opinie. Pierwszy sezon wspaniały na wodzie rewelacja ,a drugi ( wymiana łożysk, przegubu i jeszcze końcówek- diabli mnie biorą bo wszystko to wina opon walą, stukają, wrażenie okropne ) nie da się w spokoju jedzić.

Data: 2007-03-10 18:43 Autor: farm.frukt@ op.pl
Opona nie powinna być zakładana do samochodów tylko do wozów konnych.Bardzo głośna.

Data: 2007-03-04 14:57 Autor: macqbat
stukało, waliło, nie wiedziałem, co to, paru mechaników nie wiedziało, łożyska ok, tuleje ok, więc co? dopiero znajomy mechanik wziął sie przejechać, diagnoza: to auto ma kwadratowe opony...a były to GY "the TOTALNA POMYŁKA" HYDRAGRIP -

Data: 2007-02-18 21:01 Autor: chic2@o2.pl
posiadam te opony od duch sezonów przejechałem na nich około 40tyś, opony były super przez pierwsze 10tys potem się wyzompkowały i stały się bardzo hałaśliwe NIE POLECAM TYCH OPON

Data: 2006-11-09 11:15 Autor: aa
badziewie po 10 tys ząbkują - hałas jak w jumbo jet. mimo ze maja swietna przyczepność nie polecam !!!!

Data: 2006-09-21 12:05 Autor: D&G
szkoda że wczesniej nie odwiedziłem tej strony bo wczoraj właśnie nabyłem takie opony podziele się opinią za jakiś czas ale jestem zły

Data: 2006-09-17 21:14 Autor: olomer@wp.pl
Hydragrip to tandeta. Gorszej tandety nie miałem. Po 2 sezonach sa do wyżucenia z powodu poząbkowania. NIE POLECAM TYCH OPON!!!

Data: 2006-04-19 07:54 Autor: Piotr
Dopisuję się obiema rękami tak wadliwych opon jeszcze nie miałem, wada jak w innych opisach ząbkowanie. Panie gema222 coś się panu pomyliło popierwsze opony EXCLUZIVE kosztuję 2000 zł a nie 250, po drugie co to za EXCLUZIVE co ząbkuje, po trzecie EXCLUZIVE to pan widział ale za szybą bo do środka właścicieli maluchów nie wpuszczają, po czwarte opinii producenta i wynmówek nam nie trzeba. Mam nadzieję że w końcu rynek zweryfikuje tego producenta i przestaną zachodnie koncerny nabijac polaków w butelkę.Uważajcie nie kupujcie tych opon bo dacie zrobić się w balona.

Data: 2006-04-16 21:17 Autor: ignac@ra.onet.pl
Po drugim sezonie opony do wyrzucenia , ząbkowane , strasznie hałasują .Nie polecam!!!!

Data: 2006-04-09 17:47 Autor: masinn@tlen.pl
heh a ja myslalem ze to tylko u mnie sie pojawilo.popieram zdanie ludzi ktorzy twierdza ze hydragrip to badziewie,nie rozumie tez zdania Pana ktory napisal ze nie potrafi ktos kupic odpowiednich opon,ja kupilem identyczny rozmiar jaki mialem od nowosci w aucie,poprzednio jezdzilem na piralli lub michelin i nie bylo zadnych problemow.ja nawet nie staralem sie o reklamacje,poprostu pojechalem i kupilem piralli!!!pozdrawiam!!!

Data: 2006-03-30 11:37 Autor: gema222
do tych nie trafnych recenzji powyżej : jak nie umiecie kupić opon,które spełnią wasze wymagania,to nie piszcie bzdur!!! Ta opona to opona z serii EXCLUZIVE ZDECYDOWANIE NIE DLA WAS PANOWIE i to normalne że po 15tyś jest do wyżucenia!!!

Data: 2006-03-26 15:34 Autor: andjurczyk@wp.pl
to porażka, po jednym sezonie (ok 15tys) opony do wyrzucenia, auto nie trzymało zbieżności po zamianie na opony zimowe wszystko wróciło do normy, reklamacja opon oczywiście nie uznana (jest ich bardzo dużo - stwierdzenie serwisu)

Data: 2006-03-15 23:45 Autor:
potwierdzam, pierwszy sezon OK, ale ponzniej to juz tylko halas, halas i jeden wielki halas. Nie polecam

Data: 2006-02-26 14:03 Autor: reinos-81@o2.pl
Przejechałem na tych oponkach jeden sezon i sa do wy...Wytarł sie co drugi ząbek na oponie

Data: 2005-04-19 14:55 Autor: p.sekieta@poczta.onet.pl
Hydragrip to klęska Goodyera. Po przejachanych ok. 10 tys. km pojawiły sie głębokie ząbki, które sprawiają hałas nie do wytrzymania. Nie wiem co robić, bo nie uznano mi reklamacji. Zdecydowanie nie polecam tej opony.

Data: 2004-04-05 13:10 Autor:
Właśnie je zakupiłem więc za kilka miesięcy powiem Wam czy są ok.

Assistance gdy kupisz u nas opony

Ten interesujący program wprowadzilli niezależnie czołowi producenci opon DUNLOP, GOODYEAR, KLEBER, oraz MICHELIN specjalnie dla  swoich klientów.

Kupując u nas komplet (4szt.) opon marki Goodyear, Dunlop, Michelin oraz Kleber zyskujesz przywilej uczestnictwa w ekskluzywnych programach Assistance producentów. 

Jeśli jesteś zainteresowany - w formularzu zamówienia w pole "uwagi" wpisz informację dla nas: KARTA ASSISTANCE. Prześlemy ją wówczas pocztą na wskazany w zamówieniu adres wysyłkowy. Dla ułatwienia opony po zakupie których można się zarejestrować - oznaczyliśmy dodatkowo.

Każdy z tych programów czymś stara się wyróżnić, ale jedną cechę mają wspólną. Dzięki tym programom nie zostaniesz bez pomocy w razie problemów z oponami. Sytuacja z koszmarów, że spóźnieni na rodzinny zjazd, w ciemnym lesie "łapiemy gumę" i nie wiemy co zrobić, od tej pory nie może się wydarzyć.

Kleber: "Złapałeś gumę? Ktoś przeciął oponę lub uszkodziłeś ją na skutek uderzenia? Wystarczy zadzwonić do KLEBER Assistance [...]"

Dunlop: "Jeżeli uszkodzisz oponę Dunlop gwarantujemy Ci szybką i bezpłatną pomoc. [...]"

Michelin: "Przebijesz oponę, zabraknie Ci na trasie paliwa, czy też zgubisz klucze do mieszkania lub auta - zadzwoń do nas! [...]"

Kup i zarejestruj się! Poczuj się bezpiecznie!

• Kleber assistance
• Goodyear Gold Club
• Dunlop Sport Club
• Michelin Assistance

Gwarancja na opony Dębica, Dunlop, Fulda, Goodyear, Sava

I. Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. udziela w imieniu producenta gwarancji na sprzedawane opony do samochodów osobowych, 4x4 i dostawczych marki Dębica, Dunlop, Fulda, Goodyear, Sava.

II. Udzielona gwarancja obowiązuje przez okres 5 lat od daty wyprodukowania towaru, oznakowanej na boku opony w numerze dot, lub przez okres 5 lat od daty sprzedaży towaru Nabywcy potwierdzonej dowodem zakupu.

III. Wysokość rzeźby bieżnika mniejsza niż 1,6 mm wyklucza odpowiedzialność z tytułu gwarancji. Moment zużycia rzeźby bieżnika należy rozumieć jako jednostronne lub całościowe wykorzystanie bieżnika do grubości 1,6 mm co określone jest przez wskaźnik TWI.

IV. Ogólne warunki gwarancji

1. Gwarancją objęte są wady fizyczne towaru powstałe z przyczyn tkwiących w towarze a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa, wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią się one w ciągu terminu określonego w punkcie II.

2. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest przedstawienie reklamowanego wyrobu wraz z dowodem zakupu (paragon, faktura, itp.) w terminie 30 dni od dnia wykrycia wady.

3. Zgłoszenia reklamacji można dokonać w każdym autoryzowanym punkcie dilerskim danej marki opon. W przypadku problemów z reklamowaniem produktu prosimy o kontakt z naszym sklepem : info@netcar.pl lub telefonicznie: 0801/550-770, 0602/605-651.

4. Gwarancją nie są objęte wady spowodowane:

• nieprawidłowym przechowywaniem
• zastosowaniem wyrobu niezgodnie z przeznaczeniem
• nieprawidłowym montażem i demontażem
• eksploatacją niezgodną z zaleceniami zdefiniowanymi na boku opony
• nieprawidłową techniką jazdy
• eksploatacją na niesprawnym technicznie pojeździe
• uszkodzeniem mechanicznym
• zużyciem rzeźby bieżnika
• naturalnym procesem starzenia się gumy.

5. Brak numeru serii na oponie wyłącza odpowiedzialność z tytułu gwarancji.

6. Opony naprawiane poza producentem nie podlegają reklamacji.

7. Zastosowanie dętek w oponach bezdętkowych wyklucza odpowiedzialność z tytułu gwarancji.

8. Opony nieposiadające homologacji europejskiej ECE nie podlegają reklamacji.

9. Reklamacja winna być rozpatrzona w ciągu 14 dni od daty dostarczenia reklamowanego produktu.

10. W szczególnych przypadkach związanych z koniecznością przeprowadzenia specjalistycznych badań termin rozpatrzenia reklamacji może ulec wydłużeniu.
Sprzedający ma obowiazek poinformowania o tym fakcie Reklamującego przed upływem 14 dni od daty przyjęcia reklamacji wyrobu. Termin zwiazany z koniecznością przeprowadzenia specjalistycznych badań nie może przekroczyć 40 dni od daty przyjęcia reklamacji.

11. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji Nabywca ma prawo:

a) jeżeli wada ujawni się do 24 miesięcy od daty wydania opony - do bezpłatnej wymiany na nową, wolną od wad i zwrotu kosztów zakupu opony;
b) jeżeli wada ujawni się po okresie 24 miesięcy od daty wydania opony - do wymiany opony na nową, wolną od wad lub zwrotu kosztów zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez Klienta kwoty odpowiadajacej procentowemu kosztowi zużycia reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu kosztów zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem procentowego kosztu zużycia reklamowanej opony.

12. Gwarant zastrzega sobie prawo do ustalenia sposobu załatwienia reklamacji, o której mowa w punkcie 11a) i 11b), tj. wymiany opony bądź zwrotu kosztów.

13. Stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:

14. Wszelkie szkody, niedogodności oraz utracone korzyści z tytułu nieużywania pojazdu w wyniku zasadnej reklamacji nie będą rekompensowane przez Gwaranta.

15. Niniejsza gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Kupującego wynikających z niedogodności towaru z umową w świetle Ustawy z 27.02.2002 o szczególnych warunkach sprzedaży konsumenckiej.

V. Podstawowe zasady eksploatacji ogumienia:

1. Oponę należy eksploatować zgodnie z jej przeznaczeniem.
2. Oponę wraz z obręczą należy wyrównoważyć dynamicznie.
3. Montaż, demontaż, wyrównoważenie dynamiczne zaleca się przeprowadzać w autoryzowanych punktach obsługi ogumienia.
4. Zabrania się przeciążenia opony.
5. Zaleca się stosowanie prawidłowego ciśnienia eksploatacji.
6. Zaleca się utrzymanie prawidłowego stanu technicznego pojazdu.
7. Zaleca się stosowanie prawidłowej techniki jazdy.
8. Zaleca sie bieżącą kontrolę stanu ogumienia.

UWAGA

Dopuszczalne zużycie rzeźby bieżnika wyznaczają progi usytuowane w dnie rzeźby bieżnika na poziomie miejsc oznaczonych symbolem TWI.

VI. Przechowywanie ogumienia

1. Ogumienie należy przechowywać w przewiewnych pomieszczeniach, chroniąc przed działaniem światła, wilgoci, substancji żrących i ropopochodnych.
2. Ogumienie należy przechowywać w zakresie tempereaur od -5oC do +35oC,zmieniając co trzy miesiące oparcia opony.
3. Ogumienie eksploatowane należy przed przechowywaniem dokładnie oczyścić.