Do samochodów kompaktowych, średniej klasy oraz rodzinnych
Wyważone zachowanie na mokrej i suchej nawierzchni, dzięki optymalnej geometrii bieżnika.
Bezpieczne zachowanie na zakrętach, dzięki głębszym rowkom barkowym. Cicha jazda, dzięki optymalnemu wzorowi bieżnika.
Indeks prędkości T
Mniejsze ryzyko aquaplaningu, dzięki szerokiemu rowkowi centralnemu. Dłuższa żywotność dzięki zaawansowanej mieszance bieżnika.
Źródło: materiały producenta
[ Dodaj swoją opinię.]
Data: 2008-06-12 17:49 Autor: marian
na wstępie powiem tylko,że jeśli ktoś ocenia te opony jako dobre to ma chyba bardzo malutkie wymagania
opony DAYTON D200
są całkowicie do d..y,(185/65/15), przejechałem na nich 30tys.km.a wyglądają jakbym na nich zrobił przynajmniej 100tys. wszyskie były kupione w tym samym czasie ,użytkowane tak samo, nie powiem żebym należał do najwolniejszych kierowców ale do tych naszybszych to razcej też nie, jedna z czterech opon przy takiej (czyli umiarkowanej)eksploatacji wygląda w miare a trzy nadają się tylko do wyrzucenia, reklamacja oczywiście nie uwzględniona a w odpowoedzi od przedstawiciela producenta przeczytałem o chyba wszystkich możliwych przyczynach zużycia się opon tylko nie o tym że są np. z wadliwego materiału, dodam jeszcze tylko że gęometria kół była dobra,ciśnienie w oponach stale pilnowane, stan tech. zawieszenia także b.dobry i nigdy nie był użyty zapas, więc pojęcia nie mam dlaczego pan mag.inż. który się pod tym pismem podpisał stwierdził złą eksploatację itd. itp., przeciez w takim wypadku to wszystkie powinny być jednakowo zurzyte albo chociaż parami z przodu czy z tylu a nie każda inaczej, głebokości rowków bieżnika odpowiednio: 1opona - 3,8mm , 2opona - 4,4mm , 3opona- 5,7mm, 4opona -3,2mm. teraz sami zdecydujcie czy chcecie je mieć w swoim czterokołowcu bo ja napewno nie kupie BRIDGESTONE, FIRESTONE czy też DAYTON- jeden kit
Data: 2008-03-16 15:54 Autor: sebkac2@wp.pl
Mam te opony od roku nie polecam chyba że lubicie hałas w stylu zużytego łożyska ,poza tym jedyny pozytyw to cena
Data: 2007-08-02 16:43 Autor: thief9
Jak na opony w tej cenie to należy je pochwalić. Zrobiłem na nich około 35 tyś. kilometrów i właśnie jestem po ich wymianie. Wydawało mi się, że zużywały się w oczach. Trochę głośne a ich wygląd sprawiał wrażenie wiecznie niedopompowanych. Ogólnie przyczepność dobra ale chyba drugi raz ich nie kupię. Teraz jeżdżę na TOYO, są o wiele cichsze.
Data: 2006-11-05 19:16 Autor: gpee
mam te opony od 4 lat i naprawde sa super oczywiscie na lato!bardzo dobre prowadzenie auta, przyczepnosc,sa bardzo ciche.
Data: 2006-01-24 12:25 Autor: tomi
Opony zamontowane w oplu corsie 1.2 ( 145/80 R13 ). Jak narazie sprawują się naprawdę dobrze , jeżdzę na nich w zimę , zimówki to nie są ale nie mam większych problemów, na mokrym są troszeczkę śliskie , Do małego miejskiego samochodu zdecydowanie mogę polecić .
Data: 2005-09-27 20:40 Autor: sebamat@poczta.fm
super na deszczu i na suchym nie ma lepszych w tej cenie, bardzo dobre prowadzenie, żywotność, polecam
Brak opinii o tym towarze w Opineo
2011-03-13 20:33:42
 Piękne słoneczko za oknem. Temperatury w cieniu +10C, a na słońcu to chyba ze 20C. Wiosna kusi, żeby zmienić opony na letnie. Czy to już dobry moment? Czy nie za wcześnie? Pewnie takie pytania sobie zadasz. Generalnie słońce i ładna pogoda w marcu jest nieunikniona. Jednak Ciebie nie powinno to zwieść. Nie wiem czy pamiętasz jak było w zeszłym roku i poprzednich. Generalnie kiedyś, pod koniec zimy (a pamiętajmy, że cały czas jest astronomiczna zima - skończy się 21 marca), musi być to pierwsze słoneczko. Jednak za nim zima pogodzi się ze swoim odejściem, zazwyczaj jest jeszcze kilka razy na przemian zimno i ciepło.
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie?
2010-04-25 20:25:41
Wtedy kiedy bieżnik jest zbyt płytki. Ale jeśli bieżnik jest dobry, a już opony mają swoje lata? Na ile istotna jest data produkcji opon? Kiedy trzeba się ich pozbyć mimo, że wizualnie zdają się nie budzić zastrzeżeń?
Zobacz cały artykuł: Kiedy wyrzucić opony?
2010-04-22 20:27:17
Czy u Ciebie też dziś padał grad i śnieg z deszczem? Pogoda lubi zaskoczyć. Kto by się spodziewał powrotu zimy na koniec kwietnia. Mimo tylu ciepłych dni wierzyłem, że ochłodzenie nastąpi. Choć nie tak spektakularne. Bo odkąd obserwuję pogodę, to zawsze następowało. Zawsze był ten tydzień chłodu. Ciekawy jestem czy już zmieniłeś opony :-)
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? cz.3 - 2010r.
2010-03-21 09:10:49
Przyjemne słoneczko za oknem, a i prognozy pogody obiecujące :-)
W serwisie www.pogodynka.pl możemy zobaczyć, że w przyszłym tygodniu w ciągu dnia może być nawet +17 stopni. Dopiero będą się nadmiernie zużywały nasze zimówki. Czy już zmienić?
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2010r.
2010-03-06 14:39:04
Wprawdzie za oknem śnieg pada i nawet prognozy na najbliższy tydzień nie pokazują ocieplenia, jednak prędzej czy później zobaczymy piękne słońce, suche drogi, że aż się zachce zmienić opony na letnie. Czy to będzie już dobry moment? Czy nie za wcześnie? Pewnie takie pytania sobie zadasz. Generalnie słońce i ładna pogoda w marcu jest nieunikniona. Jednak Ciebie nie powinno to zwieść. Nie wiem czy pamiętasz jak było w zeszłym roku i poprzednich. Generalnie kiedyś, pod koniec zimy (a pamiętajmy, że cały czas jest astronomiczna zima - skończy się 21 marca), musi być to pierwsze słoneczko. Jednak za nim zima pogodzi się ze swoim odejściem, zazwyczaj jest jeszcze kilka razy na przemian zimno i ciepło.
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? - 2010r.
2009-04-11 09:31:08
No dobrze. Zmieniłeś opony na letnie albo zimowe. I co zrobić teraz z tymi, na których dotąd jeździłeś. Jeśli nie posiadasz garażu albo piwnicy, to chyba najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z usługi przechowywania opon oferowanej przez większość warsztatów wulkanizacyjnych. Sam tak robiłem jeszcze 5 lat temu, kiedy nie miałem gdzie przechowywać opon we własnym zakresie. Jednak jeśli masz warunki, to możesz u siebie trzymać.
Zobacz cały artykuł: Przechowywanie opon
2009-04-10 21:32:23
Pewnie patrzysz na temperaturę za oknem i pukasz się w czoło czytając mój poprzedni wpis o zmianie opon pod koniec kwietnia? Jednak aż tak bardzo się nie pomyliłem ;-) Przecież jeszcze wczoraj temperatura spadła do 2 stopni w nocy i do tego padał deszcz. Ale dziś już było mocno ciepło. Zatem czy czas już zmienić?
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2009r.
2009-03-15 17:40:19
Piękne słońce, suche drogi, aż chce się zmienić opony na letnie. Czy teraz jest już dobry moment? Czy nie za wcześnie? Pewnie takie pytania sobie zadajesz.
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? - 2009r.
Podstawowe zasady realizacji gwarancji na opony Bridgestone, Firestone, Dayton.
Bridgestone Sales Polska Sp. z o.o. zapewnia wysoką jakość opon, dętek i ochraniaczy oraz udziela gwarancji według następujących zasad:
1. Gwarancja obejmuje tylko wady i uszkodzenia, które mogą być przypisane producentowi. Inne uszkodzenia spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub uszkodzeniami mechanicznymi nie będą rozpatrywane pozytywnie.
2. Ostateczna decyzja uznania reklamacji będzie podjęta przez reprezentanta Bridgestone Sales Polska lub osobę upoważnioną przez Bridgestone Sales Polska.
3. Okres gwarancji dla wszystkich produktów wynosi 4 lata od daty sprzedaży. Dla pełnego zwrotu (wymiana opon) okres gwarancji wynosi 1 rok. Dla opon zakupionych wcześniej niż rok od daty uznanej reklamacji, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, zastosowana będzie metoda częściowego zwrotu, tzw. metoda pozostałej głębokości bieżnika (PGB), ustalona wg zużycia bieżnika.
4. W przypadku przerwania produkcji reklamowanego produktu, do rozliczeń będzie używany podobny produkt.
5. Zgłoszenia reklamacji można dokonać w każdym autoryzowanym punkcie dilerskim danej marki opon. W przypadku problemów z reklamowaniem produktu prosimy o kontakt z naszym sklepem: info@netcar.pl lub telefonicznie: 0801/550-770, 0602/605-651.
6. Reklamacja lub częściowa rekompensata nie obejmuje jakichkolwiek przypadków opisanych poniżej:
- zniszczenie opon spowodowane niewłaściwym użytkowaniem lub przechowywaniem;
- opony zużyte poniżej minimalnej głębokości bieżnika (opony, których wskaźniki zużycia zostały odkryte);
- opony, które naprawiano, bieżnikowano, nacinano lub które są ponownie reklamowane, opony z niewłaściwie wypełnioną Kartą opony;
- zniszczenia wynikające ze złej geometrii ustawienia kół, niewyważenia kół, wadliwych hamulców lub amortyzatorów, niewłaściwego ciśnienia, nadmiernego obciążenia opon, działania chemikaliów lub oleju, ognia, używania łańcuchów, wypadku lub kolizji, użycia opon w rajdach lub innych zawodach, używania niewłaściwych opon w terenie, jazdy na oponie bez powietrza, celowego uszkodzenia;
- zniszczenia wynikające z uszkodzeń nawierzchni drogi;
- uszkodzenia wynikające z użycia niewłaściwych lub uszkodzonych felg.
7. Rekompensata będzie przeprowadzana według następujących zasad:
- w przypadku uznania reklamacji opony kupionej nie wcześniej niż przed rokiem – rekompensata będzie polegała na wymianie reklamowanej opony na nową. W przypadku, gdy reklamacja dotyczy opony zakupionej wcześniej niż rok temu, ale nie później niż 4 lata od daty sprzedaży, rekompensata będzie dokonana w formie pieniężnej, częściowo według zużycia bieżnika, tzw. Metody PGB.
8. Reklamujący zobowiązany jest dostarczyć opony, dętki lub ochraniacze do punktu serwisowego Bridgestone Sales Polska w celu rozpatrzenia reklamacji.
9. Opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny spełniać następujące warunki:
- wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być odpowiednio dobrane do warunków pracy;
- wszystkie opony, dętki lub ochraniacze firmy Bridgestone Sales Polska powinny być montowane przy użyciu przeznaczonych do tego narzędzi i według odpowiednich schematów;
- standardy techniczne, tj. ciśnienie, obciążenie, prędkość oraz inne warunki powinny być zachowane;
- w kwestii oznaczenia opon i działania serwisu Klient może konsultować się ze sprzedawcą lub pracownikiem Bridgestone Sales Polska.
10. Wszystkie przypadki nieomówione w tym regulaminie gwarancji będą rozpatrywane zgodnie z polskim prawem.
|
STRONA
GŁÓWNA
