[
Dodaj swoją opinię.]
Data: 2010-02-14 20:20 Autor: jaca34@onet.eu
Opony założyłem do VOYAGERA II Zrobiłem na nich jakieś 18000 i muszę stwierdzić ze że te opony to totalna porażka.Przy prędkości powyżej 80km/h samochód na koleinach zachowuje się jakby miał wypaść z drogi.Na mokrym asfalcie przy ruszaniu pod małą górkę koła nie łapią przyczepności.No i ten hałas nie do zniesienia. No ale być może wszystko to dlatego że opony były wyprodukowane w chinach- chiński bubel.Po zmianie opon na Barum BRAVURIS 2 wszystkie problemy zniknęły.
Data: 2010-01-07 22:17 Autor: nado@wp.pl
Kupiłem i nie zauważyłem niczego specjalnego. Do czasu ostatnich niesamowicie niskich temperatur, śnieżyc i lodu. Wracałem do Polski 2000 km chyba w najgorszych warunkach pogodowych od kilku lat i doznałem olśnienia. Choć gumy te nie są zimowe, nie zawiodły mnie. Super prowadzenie, trakcja i natychmiastowa reakcja. Gdy zmieniłem na zimówki doznałem szoku. Mam subiegtywne wrażenie pogorszenia właściwości jezdnych mimo tego, że to też Goodyear i do tego nowy. Jeżdże Volvo s80 na rozmiarze 225/50R/70 i indeksie prędkości 240 km/h.
Pozdrawiam.
Data: 2010-01-04 12:33 Autor: Robson
OPONKI 205/55/16 94H OK. ACZKOLWIEK JEŹDZIŁĘM NA LEPRZYCH.CENA ZA JAKOŚĆ OK.PO SEZONIE 14.500 km BIEŻNIK TEŻ OK.W AVENSISIE 2.0 BENZYNA PRZY JEŹDZIE NORMALNEJ,JEŻDŻĘ SZYBKO,ALE NIE AGRESYWNIE,ZŁEGO SŁOWA NA ICH TEMAT NIE POWIEM.DO SPORTOWEJ JAZDY KUPUJE SIĘ INNE OPONY.OGÓLNIE BARDZO DOBRE OPONY DO NORMALNEJ JAZDY I DLA NORMALNYCH KIEROWCÓW,Z CAŁYM SZACUNKIEM !W DRUGIM SAM.MAM 195/65/15 94H I PO 26.000km w okr.letnim i też ok.ZARÓWNO OPONY JAK I SKLEP NETCAR WSZYSTKIM POLECAM !!!POD 1 WARUNKIEM,ŻE PRODUKCJA MADE IN EU !!!KOLEGA MA CHIŃSZCZYZNE I..!
Data: 2009-11-11 18:22 Autor:
zajebist opona lepszej to juz chyba nie ma;)
Data: 2009-11-05 22:37 Autor: Grzesiek
Bardzo dobre opony. Ciche, przyczepne i z dobrym toczeniem. Zero ząbkowania. Wcześniej miałem ten model w Skodzie Octavii, teraz w VW Touranie i w obu autach sprawdzają się rewelacyjnie.
Data: 2009-08-09 22:31 Autor: wojtasober@googlemail.com
Parę dni temu wymieniłem opony Good... Ex,,,. Po bliższym przyjrzeniu się bieżnik jest zupełnie inny w lewej jak w prawej oponie. Pytanie czy ten rodzaj opon wprowadza przednie czy tylne?
Data: 2009-06-19 10:25 Autor: Mariusz
Opony w rozmiarze 225/45/R17 jeżdżą na Vectra C 2.0 DTI. Przejechałem w tej chwili ok. 3-4 tyś km. Opony b."miękkie", co przy sztywnej konstrukcji zawieszenia Viki poprawiło komfort jazdy. Bardzo ciche ! - jak na razie :) B. dobra przyczepność zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Troszkę (da się żyć) prowadzają w koleinach, ale przy tej szerokości to normalne - po prostu nasze koleiny dopasowane są do "standardowych" węższych opon :). Jedyna uwaga dla potencjalnych nabywców, to wybierać opony w indeksie nośności 94 (ja mam 91). Uszkodziłem przednią oponę na asfaltowym garbie (puścił kord), gdyby była 94-ka nie byłoby problemu. Ogólnie polecam.
Data: 2009-06-15 10:39 Autor: Daniello
Kupiłem Forda Miondeo z oponami 235/45R17. Przez pierwsze 10 000 kmo pony spisywały się znakomicie jednak po tym dystansie hałas stał się nie do zniesienia. Na początku mysłałem, że to łożyska. W serwisie okzało się że to wina opon na których bieżniku porobiły sie zęby i to one sa przyczyna tych odgłosów. Szczerze nie polecam. Czekam tylko aż przejadę kolejne klikadziesiąt tysiecy i skończą one swój żywot. Kolega w firmie ma takei samo auto i ma identyczny problem. Masakra.
Data: 2009-05-27 23:14 Autor: Masak
Jeżdżę na nich w Corrolli, póki co rewelacja (10.000KM). Ciche, przyczepność na suchym i mokrym bardzo fajna, zwłaszcza przy ostrzejszym hamowaniu.
Polecem
Data: 2009-05-25 19:00 Autor:
Bardzo cicha opona. Rownież bardzo cicha. Polecam
Data: 2009-04-07 13:19 Autor: Leto
Zdecydowanie mogę polecić jeśli zrobione w EU. Bardzo ciche a jeśli chodzi o przyczepność to nie ma na co narzekać. Mi nie przydarzyły się zadne niespodzianki ani nagle po 30.000 km
Data: 2009-03-20 00:18 Autor: AlfaRomeo147
Na początku bardzo ciche (poprzednie opony to GOODYEAR EAGLE NCT5) Przyczepność dobra zarówno na mokrej jak i suchej nawierzchni, ale... przy wyważaniu dużo ciężarków, po przejechaniu około 10000 połowa bieżnika zniknęła (opony made in Great Britain) nie pamiętam po jakim przebiegu ale zrobiły się tak głośne że strach było jeździć, aż trudno było uwierzyć że to mogą być opony przez nie wymieniłem wszystkie łożyska z przodu (łacznie z łożyskiem na półośce) i nic, dopiero przed zimą (po wymianie na zimówki) nastała cisza, w porównaniu do poprzednich szybciej piszczały na zakrętach. Drugi raz już ich nie kupię, no i cena 320zł w 2005roku, cena nie ma odzwierciedlenia w jakości.
Data: 2009-03-13 08:30 Autor: rudi
rewelacyjne opony na mokry asfalt. Sa bardzo wytrzymałe i nawet po 30000 nie ma śladów ząbkowania :) Są ciche i maja doskonałą przyczepność. Są naprawdę rewelacyjne.
Data: 2009-02-26 23:10 Autor: Norbi
Bardzo dobre opony, szczególnie w deszczu. Nie czuć kiedy wjeżdża się w koleiny, są na prawde ciche nawet przy dużej prędkości i się nie ścierają tak szybko jak inne które miałem.
Zdecydowanie Polecam
Data: 2009-02-25 11:24 Autor: renegat
Bardzo dobre opony. Nie są głośne oraz świetnie trzymają w każdych warunkach. Dają poczucie pełnej kontroli nad wozem. Są idealne na zalane wodą koleiny - największą zmorę naszych krajowych dróg. Po zrobieniu ok 50000km nie zauważam jakiegoś szczególnego zużycia bieżnika. Bardzo dobry wybór.
Data: 2008-10-27 13:19 Autor: seweryn.cichy@wp.pl
GOODYEAR EXCELLENCE-zajebiste oponki jeśli jest produkcja eu.zamowiłem przez net 4 szt.dwie były wyprodukowane w francji sa extra ale te 2 co sa z chin tragedja w drodze do hiszpani i z powrotem myslałem ze wyjde z auta i przesiąde sie na pociąg pozatym juz niemusze sie nimi przejmowac ze sa z chin poniewaz bierznik na gorskich zakretach złuszczał sie lepiej niz najgorszej klasy bierznikowane po jednym sezonie nadają się na śmietnik.teraz szukam 2 szt.ale produkcji eu.i szczerze mam problem w niskiej cenie.
Data: 2008-06-03 12:15 Autor: mietek
Każdy podający się za uczciwego producent winien opublikować dane techniczne swoich wyrobów. Przyznam, że brak tych danych uniemożliwia późniejsze składanie reklamacji.
W moim przypadku opony po przebiegu 3000 km na Fordzie Focusie głośniejsze niż wóz drabiniasty na kostce brukowej.Z czterech reklamowanych dwie uznane w 100%. Czy można to uznać za sukces wyrobu 50/50. Oceńcie państwo sami.Na poprzednich Firestone 100 tyś.Zdecydowanie nie polecam do Focusa!!!
Cena zbyt wysoka jak za wyrób z Chin.
Data: 2008-05-16 14:52 Autor: zeganus19@o2.pl
Po założeniu exellenców 195/60/15 do Toyoty przez 30 tys była cisza ale potem to już horror tak jak huczą te opony to coś niesamowitego. Beznadziejny produkt od początku walka o utrzymanie się na drodze zwłaszcza tam gdzie są koleiny ale z takim ząbkowaniem po przejechaniu 1 sezonu jeszcze sie nie spotkałem. Odradzam każdemu te opony a firma Goodyear upadła w moich oczach na dno
Data: 2008-05-13 20:41 Autor: michał
Zakupiłem te opony. Kontakt ze sprzedającym znakomity. Przesyłka dotarła błyskawicznie w dniu w którym miała dojść.
Opony są naprawdę super. W porównaniu z moimi poprzednimi (pirelli) te są niesamowicie ciche.
Na koleinach zachowują się bardzo stabilnie, hamowanie bez problemów. Bardzo dobry wybór
Data: 2008-05-06 09:25 Autor: ibanez
Fiat Stilo 1.9 JTD (115KM), p[rzejechałem okolo 12.000 km. Wrażenia pozytywne, nie są najlepsze ale polecam za tą cenę, potwierdzam że są ciche. Płynne prowadzenie auta. w skali 1-10 daje 7.
Data: 2008-05-06 09:25 Autor: dolek
Na oponach przejechałem okolo 55tys. Po tym przebiegu nie nadają się do jazdy. opony są bardzo delikatne i należy na nie uważać. Dwie opony wymienialem ze względu na pęcherze które się pojawiły po wewnętrzej stronie. Poza tym opona jest super, świetnie się trzyma drogi w warunkach mokrych jak i sucych.
Pozdrawiam
BMW 530 2006rok, Opona RunFlat
Data: 2008-05-06 09:25 Autor: tadmus@wp.pl
do 20 tys.km rewelacja potem coraz gorzej a po 30 tys. hałas w aucie nie do wytrzymania zawieszenie sprawdzone w serwisie Hondy bez zarzutu.
Honda Accord 2000 rok
Data: 2008-05-06 09:25 Autor: r.marecki@op.pl
Co do opon to jeszcze za wcześnie na opinie 205/55 16.NETCAR godny polecenia
Data: 2007-06-27 10:58 Autor: krzysztof
MAM LANOSA 1.6 I OPONY GOODYEAR 82H LETNIE.NIE SĄ ŻADNĄ REWELACJĄ!GLOŚNO W AUCIE I TEN SAM PROBLEM LOŻYSKA?ALE NA SERVISIE PO OGLEDZINACH TO NIE WINA LOŻYSK TYLKO OPON.TRZYMANIE SIE DROGI WPORZADKU ALE KOMFORT JAZDY DO DYSKUSJI!!!MAM JE OD 2 LAT I PO WYMIANIE GALEK I INNY CZESCI EKSPLOATACYJNYCH CIEZKO BYLO USTAWIC ZBIEZNOSC A DLATEGO ZE OPONY BYLY JUZ ZUZYTE.I JESZCZE JEDNA SPRAWA SA TO OPONY KIERUNKOWE I NIEDA SIE ICH POPRZEKLADAC!!!!!NIE POLECAM!!!!!
Data: 2007-05-03 00:48 Autor: leon
wszelkie asymetryczne i symetryczne opony kierunkowe mają jedną cechę: ząbkują na układach wielowachaczowych. i nic się na to nie poradzi. dlatego opinie są rozbieżne. użytkownicy focusów, niektórych toyot czy francuzów mogą narzekać inni np właściciele golfa IV i pochodnych (bora, toledo, leon, octavia) czyli samochodów z macphersonem z przodu i belką skrętną z tyłu są bardzo zadowoleni. do wielowachaczy polecam opony symetryczne wielokierunkowego montażu.
Data: 2007-04-27 07:54 Autor: Kormoran3
Fajne gumki, dostawa super szybka, GOODYEAR EXCELLENCE 185/60R14 82H TL. Brałem na raty więc wyszło łącznie z kosztami kredytu 227 zł na 4 miesiące (nie miałem gotówki na wszystkie 4 sztuki)- przy koszcie zakupu 1 szt. ze sklepu 196,44 zł. Jestem bardzo zadowolony jak narazie sprawdzałem na suchych nawierzchniach - ciche i trzymają furę (Escort Kombi) na zakrętach. Poprzednie miałem również GoodYear-a bez zastrzeżeń. 10/10 punktów dla sklepu za obsługę zażyczyłem sobie konkretny DOT i dostałem taki jaki chciałem. Pozdrawiam
Data: 2007-04-26 11:28 Autor: Chris
Na oponach przejechałem w tej chwili juz 1500 km i w porównaniu z moimi oponami FIRESTONE to;
- opony te znacznie cichsze (podejrzewam że jakieś 30-40% mniej hałasu nawet przy prędkościach ~200km/h)
- przyczepnośc bez porównania na suchej nawierzchni - przedtem na zakręcie 90km/h i opony piszczały a teraz 120 i jeszcze nie słychać pisku)
- na deszczu jeszcze nie mam własnego zdania ale poprzednicy zachwalają i ufam że tak jest
Wady jakie zaobserwowałem to:
- duże ciężarki przy wyważaniu - czyli opona nie jest zbyt precyzyjnie wykonana
- mam wrażenie że samochód bardziej pływa przy wiatrach bocznych (mijanie tirów) oraz gorzej się prowadzi w koleinach.
Reasumując: Gdybym wiedział że te opony sa tak dobre to bym te poprzednie wymienil od razu po wyjechaniu samochodu z salonu.
Data: 2007-04-12 23:18 Autor: bmw120d
wczesniej opony typu ROF - b.b. twarde i glosne zamiana na goodyeara excellence 205/55/16 + dojazdowka..wrazenia:niesamowicie cicha i idealnie pochlania nieorwnosci ale w zamian jest b.miekka, nie ma nic za darmo :-(, jazda"slalomem"odpada ale i tak opone mocno polecam do"zwyklej"jazdy po polskim miescie, co do wywazenie na "zwykle alusy" z przebiegiem 40tys. nalozono ciezarki:30,25,15i5g wiec wynik jest b.dobry/rewelacyjny... opony jak i dostawca bardzo OK!
Data: 2007-03-31 10:05 Autor: Marek33
Peugeot 206 diesel 1,9.Dzisiaj zrobiłem na nich pierwsze 300 km.Rzeczywiście cisza w aucie!Mimo,że zimówki miałem dobrze wyważone i niezłe,to samochód zachowuje się rewelacyjnie,zwłaszcza przy prędkościach powyżej 130/godz.Zobaczymy później,bo orginalne Dunlopy przeżyły ok.120 tys.ale były okropnie głośne i mam wrażenie o wiele twardsze.Sklep NetCar może służyć za wzór profesjonalnego podejścia do klienta.Daję im WIELKIEGO PLUSA !
Data: 2007-03-13 11:16 Autor: glezi@interia.pl
Opony te kupilem w rozmiarze 195/65R15V, przejechalem na nich dopiero 1000km ale jak dotad sprawuja sie bardzo dobrze. Sa ciche i doskonale sprawdzaja sie zarowno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Przy montazu wymagaly bardzo malego wywazenia. Jesli chodzi o sklep to bardzo polecam: dostawa trwala 1 dzien od momentu zamowienia a dostarczone opony mialy date produkcji sprzed 2 tygodni.
Data: 2007-03-11 09:29 Autor: Marek
Kupilem te opony rozmiar 195/60/15 ,zamontowane mam je na idealnych alu felgach,przy wywazaniu uslyszalem od fachowcow ,ze sa kiepskie.
Potrzebowali prawie na kazda felge do 150 gramm odwaznikow (normalnie w granicach 40 gramm).
Dodam ze moje opony zostaly wyprodukowane w Chinach.
Przejechalem juz na nich pare kilometrow i nic negatywnego na razie nie zauwazylem do tego sa bardzo ciche , ale wywazenie tragedia.
Data: 2007-02-09 12:15 Autor: abcd43@interia.pl
Opony "Gudeyr Excelance" załozyłem do Hondy Accord. Spisywały sie świetnie do 1 500 km. Niestety później HAŁAS niesamowity. Wymieniałem łożyska , a wiadomo,że Honda każe płacic słono. I nic - hałas niesamowity. Po złożeniu zimówek Kleber (polecam) hałas ucichł. Reasumując - drodzy czytelnicy - NIE POLECAM TYCH OPON
Data: 2007-01-30 22:49 Autor: dado
coś nie tak z tymi opiniami. raz dobre raz złe. moja opinia - tragedia. po trzech miesiacach 15000km wyzabkowane nie daje sie jechac taki hałas. również byłem w serwisie bo myslałem ze łożyska poleciały, ale nie to opony ku mojemu zdumieniu dziadostwo!!! eksploatowane na toyota corolla combi z salonu serwisowana zawieszenie ok. a opony na szmelc. nie kupować!!!
Data: 2007-01-03 16:01 Autor: mojojojo
omega kombi 1995/ 2.5tds/ 225.50/16
opony sa cihce, bardzo dobrze sprawuja sie w aquaplaningu,maja dobre wlasciwosci trakcyjne. nawet zawieszenie w omedze nie nadaza za oponami:p ale!! opony sa za miekkie. nie polecam
Data: 2006-12-13 20:02 Autor: robocop007
Ford Galaxy , kupione w czercu , jeżdżę cały czas / nie zmieniłem na zimówki - dziś 13 XII 2006 / opony rewelacja - ciche , komfortowe , świetna przyczepność podczas na mokrym asfalcie , rewelacyjnie trzymaja do tej chwili XII 2006 / choś narazie nie było śniegu a temp do -2 st / godne polecenia , netcar-zawsze ok , choć dodzwonić sie do nich........
Data: 2006-12-13 20:02 Autor: robocop007
Ford Galaxy , kupione w czercu , jeżdżę cały czas / nie zmieniłem na zimówki - dziś 13 XII 2006 / opony rewelacja - ciche , komfortowe , świetna przyczepność podczas na mokrym asfalcie , rewelacyjnie trzymaja do tej chwili XII 2006 / choś narazie nie było śniegu a temp do -2 st / godne polecenia , netcar-zawsze ok , choć dodzwonić sie do nich........
Data: 2006-11-11 02:52 Autor: tester
Jezdzilem cale lato, teraz kawalek zimy - spisuje sie rewelacyjnie! niesamowicie cicha nawet na vrukowej nawierzchni! nie zrywa przyczepnosci nawet przy gwaltownym hamowaniu! mokra, sucha nawierzchnia - zawsze ok! zakladajac, ze nie jestes schumacherem! ;)
Data: 2006-11-01 10:24 Autor: nekermann@wp.pl
Opony naprawdę warte swojej ceny!!! Zakupiłem je w czerwcu tego roku w romiarze 205/60/15 do samochodu marki Seta Toledo 1.9 TDI (110KM)z roku 2001.Wcześniej jeździłem na FIRESTONACH i różnica jest odczówalna.Po pierwsze w samochodzie zarobiło się ciszej (szumy z podwozia nie są tak intensywne).Po drugie poprawił się (w znacznym stopniu) komfort jazdy.Dziury naszych Polskich dróg są lepiej tłumione.Po trzecie prowadzenie auto uległo polepszeniu.Trzeba przyznać że są bardziej miękkie jak FIRESTONY, co jednak nie pogarsza dynamiki auta.Opony przetestowałem już w każdych warunkach.Przy prędkości ponad 200km/h jak i na mokrej (dobrze odoprowadzają wodę) i suchej drodze.Nigdy mnie nie zawidły.Od wyjazdu z serwisu ich stan bieżnika nie uległ zmianie!!! Pewnie pojeżdżę na nich jeszcze 3 sezony.Teraz zmieniłem na zimówki.Z czystym sercem mogę polecić te opony dla każdego!!!!
Data: 2006-10-15 20:10 Autor: Aleks
Typowa opona na deszczowa pogode, troche glosna to fakt ale jesli chodzi o prowadzenie,hamowanie,manewrowanie na sliskiej nawierzchni- rewelacja!!!
Zjezdzilem komplet w 2 sezony i przymierzam sie do kupna nastepnego kompletu gdyz na sliskich nawierzchniach czuje sie bezpiecznie ;-)
Data: 2006-10-12 15:25 Autor: ProTrek
Przez pierwsze 20k km sprawowały się rewelacyjnie, myślałem że w końcu trafiłem na super opony. Lecz po 22k km czar prysł. Tak się wyząbkowały, że nie mozna było na nich po prostu jeździć. Na początku myślałem, że to łożyska, bo opony nowe, kupione w kwietniu 2006. Ale po wymianie 4 sztuk i wydaniu full kasy okazało się że hałas w samochodzie to wina opon. Tak na prawdę dopiero po przejechaniu 20-25kk km można wyrażać swoją opinie o produkcie. Zdecydowanie nie polecam do Forda Focusa Kombi.
Data: 2006-10-02 18:33 Autor: rembertowo@interia.pl
CO DO TEJ CISZY TO SIĘ NIE ZGODZĘ !!!!!!!!!!!!! Początkiem sezonu założyłem komplet do mojej XSARY PICASSO i co się stało - lipa drodzy Państwo. W samochodzie jest tak głośno, że wytrzymać się nie da. Ten hałas jest tak głośny, że podejrzewałem, że to lożyska w kołach lub coś innego. Spędziłem miłe popołudnie w serwisie citroena ale z autem jest wszystko git wgserwisu. I gdyby nie fakt, że byłem tam cały czas nie uwierzyłbym. Zamieniliśmy koła z innej picasso (MICHELIN)wszystkie hałasy zniknęły, w aucie zapadła cisza. Cóż mam zrobić??? Opony świetnie trzymają sie drogi, zapewniają bezpieczeństwo ale jak tak dalej pójdzie to zatyczki będę musiał sobie kupić.
Data: 2006-09-20 11:52 Autor: Krzysiek
Mam te opony od roku na Toyocie Corolli zrobiłem 30 tys na suchej i mokrej drodze jak i w deszczu ...naprawde godne polecenie super jakość i cena za cene bezpieczeństwa POLECAM !!!
Data: 2006-09-05 20:03 Autor: Rav
Mam je dopiero jeden dzień i przejechałem na nich 50km.Pierwsze wrażenie to takie że bardzo mi sie na nich płynnie jechało,a drugie to takie że są cichuteńkie.
Data: 2006-08-06 23:45 Autor: iwo
supr oponki,założyłem do "mesia" sprawują się zajefajnie!!!polecam wszystkim!!!
Data: 2006-07-04 21:19 Autor: petrov@o2.pl
Świetnie pracują na dziurawej nawierzchni (polskich drogach). Tak jak wszyscy piszą - ciche jak diabli. Wcześniej miałem 185/55/14 michelin energy, ale na tych samochód "płynie" po drodze.
Data: 2006-06-30 21:09 Autor: Leddobros@wp.pl
205/40 ZR17 - Peugeot 206. Opony są rewelacyjne i bardzo ciche (mniej hałasują niż opony seryjne) . Auto seryjnie ogumione było przez Pirelli - P3000 175/65 R14 , spalanie było na poziomie 7 - 7,5 l/100 km po zmianie na Goodyear'y spalanie nie uległo zmianie. Opony godne polecenia, Netcar także!
Data: 2006-06-07 03:14 Autor: Radek
Opony kupilem do Seata Ibizy. Jak na razie zrobilem na nich tylko 470 km jednak podpisuję się pod wszystkimi opiniami na temat, iż SĄ niesłychanie ciche, fenomenalnie zachowują sie na mokrej/suchej nawierzchni i jak zauważył już mój poprzednik ściągają na lewą stronę. Nie wiem czym to jest spowodowane. Być może różnicą ciśnień, ponieważ oponki założyłem i na drugi dzień wyruszyłem w prawie 400km podróż. Coś "tam" mogło być nie tak-muszę sprawdzić ciśnienie;-) Moim zdanien zdecydowanie lepsze niż Pirelli 6000. Natomiast jeśli chodzi o samą transakcję - ZERO PROBLEMÓW!!! Po 20 godzinach od złożenia zamówienia opony były juz w domu! Pełen PROFESJONALIZM!!! Na temat ścieralności/trwałości opon napisze później ;-)
Data: 2006-05-30 06:58 Autor: Lord D4
Kupiłem do Tototy Avensis i potwierdzam, ze sa ciche i świetnie trzymają się drogi. Rewelacyjnie też odprowadzają wodę.
Niestety zauważyłem też, że maja chwilami tendencję do ściągania w lewo i radzą sobie gorzej w koleinach niż stare Michelin'y.
Data: 2006-05-21 15:54 Autor: marcin.vw@op.pl
Oponki założyłem do golfa 3 Zrobiłem na nich 5 tys km i muszę stwierdzić iż są rewelacyjne zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Auto zachowuje się jak przyklejone do drogi. Nie spotkałem się z cichszymi oponami nawet przy prędkościach rzędu 150-160 km/h słychać jedynie silnik.Różnicę odczuwa się również podczas hamowania. Opona w 100% warta swojej ceny. Z czystym sumieniem mogę polecić ją wszystkim mającym zamiar zakupić opony.
Data: 2006-05-05 21:03 Autor: Andre
Czytałem, chodziłem, pytałem każdy chwali swoje ja zamieniłem Micheliny na nie i po jednym dniu stwierdzam że lepiej wybierają dziury, są cichsze i sprawiają, że auto lepiej reaguje na ruchy kierownicy. Zobaczymy jak bedzie na zalanym woda asfaltem.Póki co warte swojej ceny. A co do sklepu to pełny profesjonalizm, ceny bardzo atrakcyjne i szybka dostawa w 24h od zamówienia.
Data: 2006-04-18 23:18 Autor: Rob.
Przejechałem na nich ok tys. km. Są bardzo ciche i stabilne ale nie wiem dlaczego samochód delikatnie sciąga w lewo. Na innym forum też spotkałem info o sciąganiu.... Co to może być?
Data: 2006-04-14 21:53 Autor: Mariusz
Po założeniu opon w samochodzie nastała CISZA! To jest naprawdę niesamowite, ile hałasu generują opony. Poprzednio jeździłem na Firestonach, Pirelli P6, Michelin Pilot i nie ma jak ich porównywać z Excellence. To przepaść pod względem hałasu. Mam nadzieję, że reszta właściwości jest taka jak w testach - czas pokaże. Dotychczas najbardziej chwaliłem sobie P6, teraz chyba czas na zmianękróla :-). Co do sklepu - absolutnie polecam! Transakcja szybka. Dostawa opon w ciągu 24h od zamówienia!
Data: 2006-03-15 22:49 Autor: Krzysztof
Civic 5d, 16ils, 1997, 185/60 R14
Zrobiłem na nich ok 40000 km. Są bardzo dobre. Nie za głośne, świetnie trzymają w każdych warunkach. Dają poczucie pełnej kontroli nad autem. Doskonale zachowują się w koleinach wypełnionych wodą, co jest najcięższym i dość częstym testem na polskich drogach. Odporne na urazy (dziury). Po tym przebiegu zużyły się w mniej niż 50%. Nie są może tanie, ale chyba warte swojej ceny.
Data: 2005-03-24 14:57 Autor: tefma@poczta.fm
.Wczoraj zamówiłem dzisiaj już mam.Przejechałem się kawałek z prędkością nieco większą niż 150 km/h - naprawdę cichutkie są..
Gwarancja na opony Dębica, Dunlop, Fulda, Goodyear, Sava, Kelly
Goodyear Dunlop Tires Polska Sp. z o.o. (w stosunku do opon
marek: Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava, Pneumant, Falken, Kelly) oraz Firma
Oponiarska Dębica S.A. (w
stosunku do opon marki Dębica) zwane dalej odpowiednio
Gwarantem, udzielają gwarancji na sprzedawane przez
Gwaranta opony. Terytorialny zakres gwarancji ogranicza się
do obszaru Rzeczypospolitej Polskiej.
I. OGÓLNE WARUNKI GWARANCJI
1. Gwarancją objęte są wady fizyczne powstałe z
przyczyn tkwiących w oponach a stanowiące w szczególności wady wykonawstwa,
wady materiałowe lub wady konstrukcyjne, o ile ujawnią
się one w ciągu terminu
określonego jak niżej:
a) opony osobowe, dostawcze, 4x4 oraz motocyklowe - 5 lat od daty
zakupu lub od daty produkcji,
b) opony ciężarowe pod marką Goodyear oraz Dunlop - 4 lata od daty zakupu lub 5 lat od
daty produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych jak 8 lat,
c) opony ciężarowe pod marką Sava oraz Fulda - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty
produkcji, gwarancja nie obejmuje opon starszych niż 8
lat,
d) opony rolnicze, przemysłowe oraz do prac ziemnych - 5 lat od
daty zakupu lub od daty produkcji,
e) opony rolnicze o średnicy osadzenia do
10 cali oraz do wózków przemysłowych 1 rok od daty zakupu lub 2 lata od daty
produkcji,
f) opony bieżnikowane lub usługa bieżnikowania - 3 lata od daty zakupu lub 4 lata od daty bieżnikowania. Gwarancja nie obejmuje karkasów starszych niż 7 lat, opon bieżnikowanych przez
inne bieżnikownie niż
autoryzowane przez Goodyear oraz opon sprzedanych bezpośrednio przez Bieżnikownię. Gwarancja nie obejmuje także
materiału karkasu Klienta z usługi bieżnikowania.
2. Zgłoszenia reklamacji należy
dokonać w punkcie zakupu opon lub pojazdu (dotyczy
pierwszego wyposażenia - OE).
3. Warunkiem rozpatrzenia reklamacji jest:
a) wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym
przez Gwaranta
b) dostarczenie reklamowanej opony do punktu przyjmującego reklamację
c) zgłoszenie reklamacji na zakłócenia jazdy (bicie, ściąganie, wibracje) oraz
nierówności na boku niezwłocznie po rozpoczęciu eksploatacji tj. przy zużyciu
opony nie więcej niż 10%
d) na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta -
udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego
4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o
uznaniu bądź nie uznaniu
reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.
5. W przypadku nie uznania reklamacji ewentualny zwrot opon odbywa
się na koszt Klienta a ponadto Klient może zostać obciążony kosztami transportu opon z punktu zakupu opon lub
pojazdu do siedziby Gwaranta.
6. Reklamacja winna być rozpatrzona w
ciągu 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w
sposób określony w punktach 2 i 3.
7. Niniejszą gwarancją
nie są objęte
jakiekolwiek opony z nieczytelnym/usuniętym numerem DOT
i/lub nr fabrycznym i/lub datą produkcji, naprawiane,
pogłębiane, bieżnikowane poza
producentem oraz opony zużyte poniżej granicznej głębokości bieżnika (opony których wskaźniki zużycia - TWI zostały
odkryte).
8. Niniejszą gwarancją
nie są również objęte opony uszkodzone wskutek, między
innymi:
a) nieprawidłowego transportu, przechowywania i użytkowania opon, podczas których opona jest narażona m.in. na: odkształcenia wynikające z nadmiernych nacisków, uderzeń i
udarów, oddziaływania substancji chemicznych (m.in. kwasów, zasad i innych
materiałów żrących, materiałów
ropopochodnych oraz ozonu i wysokich temperatur,
b) używania opon niezgodnie z
przeznaczeniem i/lub parametrami technicznymi,
c) nieprawidłowego montażu lub
demontażu np. bez użycia pasty
monterskiej, w tym montażu opony na obręcz o niewłaściwym rozmiarze lub
typie, lub na obręcz, która jest uszkodzona i/lub
skorodowana oraz zastosowania podczas montażu dętki, ochraniacza lub zaworu o nieprawidłowym typie i
wymiarze, innym niż zalecane przez producenta,
d) eksploatacji nadmiernie obciążonego
pojazdu, powodującej przekroczenie dopuszczalnej nośności opon i/lub dopuszczalnych
nacisków na osie wyszczególnionych na tabliczce znamionowej pojazdu i dozwolonej
przepisami,
e) jazdy z nadmierną prędkością,
nieprawidłowej techniki jazdy a w szczególności
gwałtownego hamowania, przyspieszania i jazdy z zablokowanymi kołami,
f) niewłaściwego stanu technicznego
pojazdu, w tym m.in. nieprawidłowej geometrii zawieszenia, niewyważenia kół, uszkodzonych lub zużytych
amortyzatorów, poduszek, tulei metalowo-gumowych, sprężyn, resorów, drążków reakcyjnych i
innych elementów zawieszenia a także nieprawidłowo
działających systemów hamulcowych oraz antypoślizgowych (ABS, EBS, ASR, ESP),
g) eksploatacji opon z nieprawidłowym ciśnieniem wewnętrznym (za wysokim lub
zbyt niskim),
h) nadmiernego zużycia wynikającego z eksploatacji pojazdu w ekstremalnych warunkach
drogowych i pogodowych, oraz użycia opon w zawodach
sportowych lub w innych wydarzeniach mających cechy
współzawodnictwa sportowego,
i) przecięcia, przebicia oraz
zakleszczenia ciała obcego pomiędzy kołami bliźniaczymi, stosowania łańcuchów,
uderzenia o przeszkodę czołem bieżnika, barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni, wypadku lub
kolizji itp.
j) szybkiego lub nierównomiernego zużycia
bieżnika, w tym tzw. „poząbkowania”,
k) odłupania, wyszarpania gumy bieżnika,
l) umyślnego działania powodującego uszkodzenie opony,
m) naturalnego procesu starzenia się
gumy.
9. Gwarancja na oponę nie obejmuje
rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub
koszty.
10. Gwarancja na sprzedany towar konsumpcyjny nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień Klienta (wobec Sprzedawcy) wynikających z niezgodności towaru z
umową w oparciu o Ustawę z 27
lipca 2002 r. o szczególnych warunkach sprzedaży
konsumenckiej oraz o zmianie Kodeksu cywilnego (Dz.U. Nr 141 z 2002 r., poz.1176
z późn. zm.).
II. ZASADY ROZLICZANIA UZNANYCH REKLAMACJI
1. W przypadku uznania zgłoszonej reklamacji dokonuje się wymiany opony na fabrycznie nową, a
w przypadku przerwania produkcji reklamowanej opony dokonuje się zwrotu ceny zakupu opony, przy czym w przypadku wymiany
opony, wymiana może nastąpić po wpłaceniu przez klienta kwoty odpowiadającej procentowemu stopniowi zużycia
reklamowanej opony, a w przypadku zwrotu ceny zakupu opony, zwrot nastąpi z potrąceniem kwoty
odpowiadającej procentowemu stopniu zużycia reklamowanej opony. Uwaga: W ramach uznanej reklamacji
opon bieżnikowanych lub usługi bieżnikowania Gwarant może dokonać bezpłatnej naprawy.
2. Procentowy stopień zużycia reklamowanej opony oblicza się
poprzez pomiar pozostałej głębokości bieżnika reklamowanej opony i
porównanie jej z głębokością bieżnika opony nowej wg następującego wzoru:
A - procentowy stopień zużycia
[%]
B - aktualna średnia głębokość
bieżnika (zmierzona w
trzech punktach obwodu opony) [mm]
C - głębokość
bieżnika nowej opony [mm]
Dla opon rolniczych, przemysłowych i do robót ziemnych (EM),
procentową wartość uznania
reklamacji określa się w oparciu
o wiek opony (ilość lat od daty sprzedaży potwierdzonej w dowodzie zakupu, lub ilość
lat od daty produkcji) i procentowy stopień
zużycia opony wg następującej tabeli:
III. PODSTAWOWE ZASADY EKSPLOATACJI OPON
a) montować na pojeździe opony dokładnie tego rozmiaru, nośności i maksymalnej prędkości jakie są
określone w wymaganiach technicznych dla danego
pojazdu,
b) montować na osi pojazdu opony jednego
typu (rozmiar, indeks nośności,
symbol prędkości, konstrukcja,
rzeźba bieżnika),
c) dla pojazdów z napędem na cztery koła
montować wszystkie opony jednego typu (rozmiar, indeks
nośności, symbol prędkości, konstrukcja, rzeźba bieżnika),
d) należy wyważać dynamicznie koła (obręcz + opona) każdorazowo na początku eksploatacji, a następnie nie
rzadziej niż co 15 000 km, zabieg ten zapewnia komfort
jazdy i eliminuje przedwczesne zużycie elementów
zawieszenia, układu kierowniczego, łożysk, opon,
e) dokonywać okresowej rotacji tj. zmiany
pozycji opon na pojeździe (nie rzadziej jak co 10-15
tys. km), co pozwala wyrównać nierównomierne zużycie,
f) ciśnienie w ogumieniu mierzyć nie wcześniej jak po upływie dwóch
godzin od zatrzymania pojazdu i nie rzadziej jak co 2 tygodnie i każdorazowo przed dłuższą podróżą,
g) eksploatować oponę, stosując zalecane przez producenta
pojazdu ciśnienie wewnętrzne w
oponie w odniesieniu do obciążenia eksploatacyjnego
pojazdu (informacje te są dostępne w punktach sprzedaży opon i w
katalogu producenta),
h) eksploatować opony, stosując odpowiednie do rozmiaru opony rozmiary obręczy,
i) kontrolować na bieżąco stan opon i wymieniać w przypadku
stwierdzenia uszkodzeń ,
j) montować i demontować
opony wyłącznie w specjalistycznych
serwisach,
k) należy zawsze dostosować styl jazdy prędkość
do warunków panujących na drodze oraz stopnia
obciążenia pojazdu, a także
unikać gwałtownego hamowania i przyspieszania -
szczególnie zrywania przyczepności kół napędowych przy ruszaniu i doprowadzania do zablokowania kół,
l) zgodnie z obowiązującymi przepisami każdy pojazd musi
być wyposażony w opony o głębokości bieżnika co najmniej 1,6 mm (tzw. oznaczenie TWI-Tread Wear
Indicator), w oponach zimowych o najnowszej konstrukcji, oprócz oznaczeń TWI, znajdują się
dodatkowo wskaźniki minimalnej zalecanej głębokości bieżnika w warunkach zimowych (4 mm), umieszczone na poziomie
miejsc oznaczonych symbolem śnieżynki (tzw. WWI-Winter Wear Indicator) na barku opony,
m) należy zawsze wymieniać zawór na nowy przy wymianie opon.
IV. PRZECHOWYWANIE OPON
Opony należy przechowywać
zawsze czyste, w miejscu suchym, ciemnym i chłodnym, chroniąc je przed działaniem ozonu, substancji żrących lub ropopochodnych.
Opony zamontowane na obręczach przechowuje
się zawieszone na hakach lub ułożone płasko jedno koło na drugim (maksymalnie 4 koła).
Opony bez obręczy przechowuje się w pozycji pionowej (stojącej).
W obydwu w/w przypadkach należy
zmieniać pozycję co 4 tygodnie
żeby uniknąć trwałych
deformacji.
STRONA
GŁÓWNA
