Opona przeznaczona do samochodów o małej i średniej pojemności silnika

Kleber Viaxer jest wynikiem pięcioletniej pracy ośrodków badawczo-rozwojowych w Europie. Od początku priorytetem były właściwości jezdne na mokrej nawierzchni. W efekcie powstała opona, która w zależności od rozmiaru ma asymetryczną lub symetryczną rzeźbę bieżnika.

Opona Kleber Viaxer z symetrycznym bieżnikiem jest przeznaczona do samochodów o małej pojemności silnika. Uzyskuje optymalne właściwości na mokrej nawierzchni dzięki zastosowaniu skrzyżowanych lamel w kształcie bagnetu. Centralny szeroki rowek zmniejsza ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Dobre hamowanie i kierowalność na suchych nawierzchniach zapewnione są dzięki masywnym środkowym i barkowym klockom bieżnika.

Opony Kleber Viaxer o symetrycznej rzeźbie bieżnika są dostępne w 13 rozmiarach o średnicy osadzenia od 13 do 14 cali i indeksie prędkości T (maksymalna prędkość do 190 km/h).

Źródło: materiały producenta

[Dodaj swoją opinię.]

Data: 2009-04-11 13:59 Autor: tomek.rozowski@interia.eu
Dobre gumki ale dla dobrych kierowców. Jak nie umiesz jeżdzić to nawet dobra pogoda Ci nie pomoże. A winę zwalisz na opony.

Data: 2008-10-25 17:50 Autor: Nabywca
Ja moge tylko tyle że jak jest mokro jak teraz- to koszmar.Ja mam "13" jak do np.starego Golfa.Na mokro to najgorsza opona jaką miałem .Miałem Continental o niebo lepsze ale się zdarły.Szkoda

Data: 2008-08-28 10:47 Autor: wnerwiony
LUDZIE NIE KUPUJCIE TEGO G... ZAŁOŻYŁEM NA WIOSNĘ /KWIECIEŃ/ I PO PRZEJECHANIU OK.2-3 TYS.ZACZĘŁY SIĘ DRGANIA POWYŻEJ 100 km/h ORAZ PRZY HAMOWANIU. POJECHAŁEM SPRAWDZIĆ NA WYWAŻARKĘ I SIĘ OKAZAŁO ŻE MAJĄ TAKIE BICIA NA BOKI I GÓRA DÓŁ ŻE NIC SIĘ Z NIMI NIE DA ZROBIĆ A NIE MOGĘ ZNALEŹĆ DOWODU ZAKUPU, NIGDY WIĘCEJ JUŻ WOLĘ JEŹDZIĆ NA CHIŃSKICH OPONACH PRZYNAJMNIEJ NIE BĘDĘ MIAŁ DO NIKOGO PRETENSJI !!!

Data: 2008-06-04 12:03 Autor: ll
Witam A mi sie na tych oponkach dobrze jezdzi nic nie bije. Nie widze też coby sie slizgaly jakos. Ja przynajmniej nie wpadlem w poslizg nawet przy wiekszych predkosciach. Raz sie przejechalem przy hamowaniu ale to juz byl deszczyk przymarzajacy tuż przed wymiana na zimowe.

Data: 2008-03-13 22:10 Autor: marek
Macie rację opony viaxer są do niczego są krzywe. przy 40 km/h i wyżej kierownica wpada w drgania kicha jakich mało.

Data: 2007-10-02 15:31 Autor: wb
Cóż. Od 08-2003 do 10-2007 mialem je w Focusie 195/60R15 (dostałem je w salonie Forda przy zakupie samochodu). Bez żadnych problemów. Najwyższa pora wymienić i chyba znowu bedzie Kleber- tymrazem Dynaxer. Mam nadzieję, że będą równie ciche i niezawodne. Mam ponad 130 000 km- większość na tych letnich. Poślizgów nie zaliczyłem- chyba, że lód.

Data: 2007-08-01 14:58 Autor: czaha
huja prawda na tych oponach mozna wyciagnac wiecej niz panstwo napisali

Data: 2007-05-10 20:06 Autor: Macio
Oponka bardzo fajna. I na deszcz i na słońce, dobrze się klei podłoża. Oczywiście jest jedno ale... akurat padło na mnie, że trafiłem na wadliwą partie. Kupiłem 4 oponki i po przejechaniu ponad 2000km na nich zaczęło się - oponki się lekko skrzywiły, zaczeły się turbulencje w aucie przy prędkości 90-120 km/h. Wyważałem je kilka krotnie, bez sukcesu. Padło podejżenie na krzywe felgi, ale okazało się to nieprawdą. Także oponki przed oddaniem do reklamacji były naprawde super. A aktualnie śmigam Fordem Escortem 1.6 16V, 1996r.

Data: 2007-04-22 15:15 Autor:
...kupiłem kpl 4 szt z myślą że kleber to poważna, solidna firma po założeniu nanowe felgi i przejechaniu kilku kilometrów samochód dostawał takich wibracji że o mały włos się nie rozpadł. opony sprawdzałem u 4 różnych oponiarzy na różnych felgach i za każdem razem to samo. Reklamację uznali po 3 tygodniach dostałem nowe viaxery ale niestety takie same ( są po prosto krzywe ) TOTALNE NIEPROZUMIENIE - BUBEL JAKICH MAŁO - NIGDY WIĘCEJ KLEBERA. Oponiarze stwierdzili że najgorsze chińczyki są lepsze NIE POLECAM !!!!!

Data: 2007-03-22 21:53 Autor: melonb
Kupilem rok temu komplet 4 oponek i gorszej kichy nie moglem wybrac !!! Nie dosc ze po 2 miesiacach zaczeły wpadac w wibracje powyzej 90 km/h i musialem zmienic tyl z przodem to teraz po zimie zmieniajac moj komplet zimowek na Viaxery jest z nimi jeszcze gorzej - wszystkie cztery wg wulaknizatora sa nierówne ... Ogolnie nie polecam, chodz zapewniano mnie ze jest to dobr rodzaj oponek przed zakupem !!!

Data: 2006-11-09 16:33 Autor: jan
opona super i na deszcz

Data: 2006-02-13 20:53 Autor: sorek110
dobra opona pod warunkiem ze jezdzisz tylko w ladna pogode. Jezeli pada zostaw lepiej swoja fure bo koszty naprawy moga byc spore. opona nie nadaje sie do jazdy po mokrej nawierzchni

Kiedy zmienić opony na letnie?

2011-03-13 20:33:42

Piękne słoneczko za oknem. Temperatury w cieniu +10C, a na słońcu to chyba ze 20C. Wiosna kusi, żeby zmienić opony na letnie. Czy to  już dobry moment? Czy nie za wcześnie? Pewnie takie pytania sobie zadasz. Generalnie słońce i ładna pogoda w marcu jest nieunikniona. Jednak Ciebie nie powinno to zwieść. Nie wiem czy pamiętasz jak było w zeszłym roku i poprzednich. Generalnie kiedyś, pod koniec zimy (a pamiętajmy, że cały czas jest astronomiczna zima - skończy się 21 marca), musi być to pierwsze słoneczko. Jednak za nim zima pogodzi się ze swoim odejściem, zazwyczaj jest jeszcze kilka razy na przemian zimno i ciepło.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie?

Kiedy wyrzucić opony?

2010-04-25 20:25:41

Wtedy kiedy bieżnik jest zbyt płytki. Ale jeśli bieżnik jest dobry, a już opony mają swoje lata? Na ile istotna jest data produkcji opon? Kiedy trzeba się ich pozbyć mimo, że wizualnie zdają się nie budzić zastrzeżeń?

Zobacz cały artykuł: Kiedy wyrzucić opony?

Kiedy zmienić opony na letnie? cz.3 - 2010r.

2010-04-22 20:27:17

Czy u Ciebie też dziś padał grad i śnieg z deszczem? Pogoda lubi zaskoczyć. Kto by się spodziewał powrotu zimy na koniec kwietnia. Mimo tylu ciepłych dni wierzyłem, że ochłodzenie nastąpi. Choć nie tak spektakularne. Bo odkąd obserwuję pogodę, to zawsze następowało. Zawsze był ten tydzień chłodu. Ciekawy jestem czy już zmieniłeś opony :-)

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? cz.3 - 2010r.

Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2010r.

2010-03-21 09:10:49

Przyjemne słoneczko za oknem, a i prognozy pogody obiecujące :-) W serwisie www.pogodynka.pl możemy zobaczyć, że w przyszłym tygodniu w ciągu dnia może być nawet +17 stopni. Dopiero będą się nadmiernie zużywały nasze zimówki. Czy już zmienić?

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2010r.

Kiedy zmienić opony na letnie? - 2010r.

2010-03-06 14:39:04

Wprawdzie za oknem śnieg pada i nawet prognozy na najbliższy tydzień nie pokazują ocieplenia, jednak prędzej czy później zobaczymy piękne słońce, suche drogi, że aż się zachce zmienić opony na letnie. Czy to będzie już dobry moment? Czy nie za wcześnie? Pewnie takie pytania sobie zadasz. Generalnie słońce i ładna pogoda w marcu jest nieunikniona. Jednak Ciebie nie powinno to zwieść. Nie wiem czy pamiętasz jak było w zeszłym roku i poprzednich. Generalnie kiedyś, pod koniec zimy (a pamiętajmy, że cały czas jest astronomiczna zima - skończy się 21 marca), musi być to pierwsze słoneczko. Jednak za nim zima pogodzi się ze swoim odejściem, zazwyczaj jest jeszcze kilka razy na przemian zimno i ciepło.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? - 2010r.

Przechowywanie opon

2009-04-11 09:31:08

No dobrze. Zmieniłeś opony na letnie albo zimowe. I co zrobić teraz z tymi, na których dotąd jeździłeś. Jeśli nie posiadasz garażu albo piwnicy, to chyba najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z usługi przechowywania opon oferowanej przez większość warsztatów wulkanizacyjnych. Sam tak robiłem jeszcze 5 lat temu, kiedy nie miałem gdzie przechowywać opon we własnym zakresie. Jednak jeśli masz warunki, to możesz u siebie trzymać.

Zobacz cały artykuł: Przechowywanie opon

Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2009r.

2009-04-10 21:32:23

Pewnie patrzysz na temperaturę za oknem i pukasz się w czoło czytając mój poprzedni wpis o zmianie opon pod koniec kwietnia? Jednak aż tak bardzo się nie pomyliłem ;-) Przecież jeszcze wczoraj temperatura spadła do 2 stopni w nocy i do tego padał deszcz. Ale dziś już było mocno ciepło. Zatem czy czas już zmienić?

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? cz.2 - 2009r.

Kiedy zmienić opony na letnie? - 2009r.

2009-03-15 17:40:19

Piękne słońce, suche drogi, aż chce się zmienić opony na letnie. Czy teraz jest już dobry moment? Czy nie za wcześnie? Pewnie takie pytania sobie zadajesz.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na letnie? - 2009r.

Assistance gdy kupisz u nas opony

Ten interesujący program wprowadzilli niezależnie czołowi producenci opon DUNLOP, GOODYEAR oraz MICHELIN specjalnie dla  swoich klientów.

Kupując u nas komplet (4szt.) opon marki Goodyear, Dunlop oraz Michelin zyskujesz przywilej uczestnictwa w ekskluzywnych programach Assistance producentów. 

Jeśli jesteś zainteresowany - w formularzu zamówienia w pole "uwagi" wpisz informację dla nas: KARTA ASSISTANCE. Prześlemy ją wówczas pocztą na wskazany w zamówieniu adres wysyłkowy. Dla ułatwienia opony po zakupie których można się zarejestrować - oznaczyliśmy dodatkowo.

Każdy z tych programów czymś stara się wyróżnić, ale jedną cechę mają wspólną. Dzięki tym programom nie zostaniesz bez pomocy w razie problemów z oponami. Sytuacja z koszmarów, że spóźnieni na rodzinny zjazd, w ciemnym lesie "łapiemy gumę" i nie wiemy co zrobić, od tej pory nie może się wydarzyć.

Dunlop: "Jeżeli uszkodzisz oponę Dunlop gwarantujemy Ci szybką i bezpłatną pomoc. [...]"

Michelin: "Przebijesz oponę, zabraknie Ci na trasie paliwa, czy też zgubisz klucze do mieszkania lub auta - zadzwoń do nas! [...]"

Kup i zarejestruj się! Poczuj się bezpiecznie!

• Goodyear Gold Club
• Dunlop Sport Club
• Michelin Assistance

Gwarancja na opony Michelin, BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Riken

PRZEDMIOT GWARANCJI I GWARANT

1. Przedmiotem gwarancji udzielanej zgodnie z postanowieniami niniejszej karty gwarancyjnej są opony marki Michelin, BFGoodrich, Kleber, Kormoran, Tigar i Riken przeznaczone do samochodów osobowych, dostawczych i terenowych zwane dalej Wyrobami.

2. Gwarantem w rozumieniu niniejszej karty gwarancyjnej jest Michelin Polska S.A. z siedziba w Olsztynie,ul. Leonharda 9, 10-454 Olsztyn.

3. Niniejsza gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową.

 

OKRES GWARANCJI

1. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika do poziomu wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty lub do 10 lat licząc od daty produkcji wyrobu.

*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika = 1,6 mm, umieszczony w kanałach na obwodzie opony, przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony. Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.

 

WARUNKI ROZPATRZENIA GWARANCJI

1. Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:

a) wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta,

b) dostarczenie reklamowanego Wyrobu,

c) przedłożenie Karty Gwarancyjnej,

d) przedłożenie dowodu zakupu Wyrobu,

e) na  żądanie przyjmującego reklamacje lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta.

Wszystkie powyższe warunki musza być spełnione łącznie.

2. Wszelkie reklamacje mogą być składane w punkcie sprzedaży, w którym wystawiono kartę gwarancyjna lub w punkcie sprzedaży ogumienia wskazanym przez Gwaranta.

3. Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 1 i 2.

4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.

5. Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasowa niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.

6. W przypadku uznania reklamacji dokonuje sie wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy, jeżeli wada ujawniła się do 2 lat licząc od daty sprzedaży wyrobu. Jeżeli wada ujawniła się w późniejszym okresie następuje częściowe uznanie reklamacji proporcjonalnie do nie zużytej części bieżnika. W przypadku, gdy Gwarant nie ma możliwości wymiany Wyrobu na taki sam fabrycznie nowy wskutek zakończenia produkcji Wyrobu, Klient ma prawo do otrzymania zwrotu ceny zakupu Wyrobu.

7. Złożenie reklamacji w sposób określony w punktach 1 i 2 oznacza akceptacje warunków gwarancji określonych w niniejszym dokumencie.

 

SYTUACJE NIE OBJETE GWARANCJĄ

1. Niniejsza gwarancja nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.

2. Niniejsza gwarancja nie są również  objęte wyroby uszkodzone wskutek, miedzy innymi:

a) nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta,

b) nieprawidłowego montażu lub demontażu, np. bez użycia pasty monterskiej,

c) nieprawidłowej eksploatacji Wyrobu,

d) eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy,

e) złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, wadliwych, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia,

f) uszkodzeń mechanicznych: przecięć, przebić, w tym w szczególności spowodowanych uderzeniem bieżnikiem, barkiem lub bokiem opony w przeszkodę,

g) przeciążania Wyrobu i eksploatacji z niewłaściwym ciśnieniem (za wysokim lub zbyt niskim),

h) nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem ognia, substancji  żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradacje gumy,

i) nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta,

j) nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania i przyspieszania  powodującego spalanie bieżnika oraz jazdy z zablokowanymi kołami,

k) wypadku drogowego,

l) umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu,

m) użycia Wyrobu w zawodach sportowych lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego, w tym w szczególności amatorskich lub zawodowych wyścigów.

 

WYMOGI EKSPLOATACYJNE OPON NA POJEZDZIE

1. W celu prawidłowej eksploatacji Wyrobów użytkownik zobowiązany jest przestrzegać wszystkich poniższych zasad:

a) montować na pojeździe opony dokładnie tego rozmiaru, nośności i maksymalnej prędkości jakie są określone w wymaganiach technicznych dla danego pojazdu,

b) montować na osi pojazdu opony jednego typu (rozmiar, indeks nośności, symbol prędkości,konstrukcja, rzeźba bieżnika),

c) dla pojazdów z napędem na cztery koła tego samego rozmiaru, montować wszystkie cztery opony nowe oraz jednego typu (rozmiar, indeks, nośności, symbol prędkości, konstrukcja, rzeźba bieżnika),

d) opony po zamontowaniu na obręcz wyważyć dynamicznie,

e) ciśnienie w ogumieniu mierzyć nie wcześniej niż  po upływie dwóch godzin od zatrzymania pojazdu, raz na miesiąc i przed każdą długą trasą,

f) eksploatować Wyroby stosując zalecane przez producenta pojazdu ciśnienie wewnętrzne w oponach w odniesieniu do obciażenia eksploatacyjnego pojazdu, (informacje te są dostępne w punktach sprzedaży opon, katalogu producenta oraz u Przedstawicieli Techniczno-Handlowych Grupy Michelin),

g) eksploatować Wyroby, stosując odpowiednie do rozmiaru Wyrobu rozmiary obręczy,

h) montować i demontować Wyroby wyłącznie w autoryzowanych serwisach obsługi,

i) eksploatować Wyroby z zachowaniem nominalnego obciążenia i ciśnienia eksploatacyjnego i zasad szczególnej staranności,

j) wyważać dynamicznie i rotować wyroby na pojeździe po przejechaniu od 7.000 km do 10.000 km,

k) przy wyborze i zakupie Wyrobu zasięgać u sprzedawcy informacji o Wyrobie i sposobie jego eksploatacji.