Zapanować nad każdym kilometrem drogi
Dlaczego Michelin Energy?
- Optymalna przyczepność zarówno na suchej, jak i na mokrej nawierzchni w tej kategorii opon.
- Nowy standard trwałości i oszczędności paliwa.
Większe bezpieczeństwo bez względu na pogodę
- Skrócenie drogi hamowania na mokrej nawierzchni - w porównaniu z najlepszym na rynku europejskim modelem konkurencyjnym droga hamowania na mokrej nawierzchni jest krótsza o ponad 2 metry*.
- Precyzyjne panowanie nad pojazdem i lepsza przyczepność dzięki nowej, asymetrycznej rzeźbie bieżnika, zmieniającej kształt odcisku na zakrętach
i zapewniającej optymalne osiągi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.
Trwałość
- Oszczędność 4 opon (około 1 600 zł) w całym okresie eksploatacji pojazdu z ogumieniem Energy dzięki zastosowaniu dwóch dodatkowych opasań z kordu stalowego, które usztywniają oponę, zmniejszają efekt poślizgu bocznego, a w konsekwencji spowalniają ścieranie się bieżnika.
Oszczędność paliwa
- Oszczędność 8 zbiorników paliwa (około 400 litrów) w całym okresie eksploatacji pojazdu z ogumieniem Energy. Zmniejszenie zużycia paliwa stało się możliwe dzięki nowej mieszance gum, która zmniejsza opory toczenia.
*test Michelin podczas hamowania z 50 do 10 km/h
Źródło: materiały producenta
[ Dodaj swoją opinię.]
Data: 2008-05-06 09:25 Autor: Andrzej
Jeżdżę na letnich Michelin Energy już 8 sezon!! 195/65/15, made in France.
Właśnie będę je wymieniał, bo się zestarzały. Zrobiłem na nich ok. 80 tys km, a bieżnik ciągle ma ok 5 mm, pomimo, że czasem ruszam z piskiem. Bardzo wytrzymałe opony. Twarde, dość ciche. Na starość zaczęły piszczeć na zakrętach. Na suchej - doskonale się trzymają. Godne polecenia.
Data: 2008-05-06 09:25 Autor:
Z przykrościa cofam swoja opinie z maja 2007 ze wzgledu na parę mało komfortowych sytuacji których doświadczyłem na mokrej nawierzchni(na suchej sa Ok tylko, że glośne). Jestem zdania że to najgorszy wyrób Michelin'a. Po zimie już ich nie zakladałem, sprzedalem(mimo,że mialy jeszcze m-c gwarancji) i kupiłem NIKIAN V. I jest opona której szukalem- cisza, stabilność, brak zjawiska ściągania w kałużach, spadek zuzycia paliwa ze względu na niski opór toczenia. Nigdy więcej Michałów! Robią tandetę wykorzystując zdobytą pozycję i nabierają ludzi tak jak ja sie nabrałem. a jak ktoś tu pisze,że spelniaja wszystkie kryteria opon letnich a nawet!!!zimowych!!! to ja dziekuje za takiego uzytkownika i te opony. Poczytajcie opinie o Nokian'ach, Michelin nie ma tu co robic a ja juz to wiem:)
Data: 2008-05-06 09:25 Autor: arturrof31
PS
opinia na dole jest moja
dziękuje:)
Data: 2008-05-06 09:25 Autor: Radek
wlasnie zaczynam na nich 3 sezon i jestem w 100% zadowolony!
Data: 2008-04-04 20:51 Autor: karol
mam energy na przodzie,bardzo dobre zarówno na suchym jak i na mokrym na śniegu sprawują się super jak na oponę letnią mimo to zmieniam na zimówki.można bezpiecznie,szybko jeździć przez cały letni sezon bez względu na pogodę.pozdrawiam
Data: 2008-03-06 20:17 Autor: bajron023@o2.pl
Właśnie założyłem oponki po opiniach widzę ze nie są złe. Ale nie są najlepsze, maja swoich zwoleników i przeciwników, takie życie. Po pierwszych jazdach widzę że oponka daje radę, i na suchym dobrze trzyma:) Ale nasi polscy policjańci nie wiedzą co to znaczy że opona jest asymetryczna i trzeba im tłumaczyć że opony sa takie same na osi... pozdrawiam wszystkich michałów!!!
Data: 2008-01-17 17:00 Autor: Marcin
Jeżdże na tych oponach od 3 lat 205/60/15 na suchej nawierzchni rewelka na mokrej też mnie jeszcze nie zawiodły w przeciwieństwie do np Dunlop w innym aucie.Bardzo wolno sie zużywaja, dobre prowadzenie wody.Następne będą takie same albo coś nowszego
Data: 2007-12-15 21:28 Autor: drk
Mam te opony od 4 lat i przejechałem na nich 90 tys. km. Są to gumy wylącznie do jazdy po suchym asfalcie. Są względnie ciche i niezbyt szybko się ścierają. Jazda po mokrej nawieżchni-tragedia, żadnego trzymania i trzeba się mocno napracować aby wyjść z ciasnego zakrętu lub nagłego hamowania. Nie kupię więcaj takich opon.
Data: 2007-09-23 23:00 Autor: Piotr
Nie wiem jak ten model ale jeżdżę na Michelinach letnich przez cały rok. Zostały zamontowane fabrycznie więc zużyję je do końca. Przejechałem 100 tyś km.Zużycie bieżnika rewelacja jeszcze na 20 tyś.Podzielam zdanie trefla. Opony tylko na suchą nawierzchnię i trzymają się dobrze. Przy wyższych temperaturach piszczą przy ruszaniu i na zakrętach.Są dość głośne. Przy Ruszając już na lekko wilgotnej nawierzchni koła prawie zawsze zakręcą się w miejscu, traą przyczepność. Zimą przy ujemnych temperaturach ale czarnej nawierzcni jedzie się dobrze. Na śniegu praktycznie nie do jazdy.Podsunowując wypadają słabo.Przy deszczowych warunkach trzeba się dobrze napracować. Nadmieniam, żę są to opony czteroletnie wyprodukowane w Hiszpanii.W poprzednim samochodzie miałem również Micheliny i też letnie. Najpierw kupiłem dwie wyprodukowane we Francji. Rewelacja lato,deszcz,śnieg, mróz, a nawet lód i duża prędkość były dobre w każdych warunkach.Więc myślę po co mi zimowe. Kupiłem po 8 miesiącach w tym samym sklepie jeszcze dwie takie same lecz nie patrzałem na producenta.Jak nowsze to założyłem znowu na oś z napędem , a te trochę starsze na tył. Jak się okazało w eksploatacji były tragiczne, jak te które mam teraz. Dopiero wówczas spojrzałem na producenta Hiszpania.Myślę, że coś w tym jest i stąd różne opinie o tych samych oponach.Ponieważ ostatnio mam złe doświadczenia nie kupię i nie polecę opon tej firmy, a widzę, że nie ja tylko mam złe doświadczenie. No chyba, że te tylko wyprodukowane w Hiszpanii są złe, ale wolę nie ryzykować i kupię opony innej marki.
Data: 2007-09-21 16:33 Autor: trefl
Zadziwiające, chyba nikt z szanownych użytkowników tzw. Michałów nie był w sytuacji awaryjnej albo nie jezdził na mokrej nawierzchni. Micheliny są twarde, fakt - nie ścierają się szybko, ale tu chyba nie chodzi o to, by bic rekordy i jezdzic na jednych gumach naście lat. Energy miałem na trzech różnych autach kompaktowych w trzech różnych rozmiarach. Auta i opony były fabrycznie nowe. Na suchym jakoś dają sobie radę. Zawsze jednak, gdy trzeba było jechać na mokrym, dziwnie łatwo traciły kontakt z nawierzchnią, a ja nie jeżdżę jak szalony, bo wożę dzieci. Hamowanie to ryzyko - albo zdoła się utrzymać kontrolę nad autem albo nie. Po deszczu niosą, gdzie chcą, w łukach nie auto nie trzyma toru jazdy. A poza tym wydają nieprzyjemne piski. To zwykłe łyżwy, by nie powiedzieć kapcie, a wręcz kartoflaki. Trzeba oddać firmie Michelin honor, bo robi doskonale opony do aut sportowych, wyczynowych, ale ich gumy do aut z niskich półek to porażka. Nigdy nie dorównają Continentalom. Lepsze są jeszcze Dunlopy i GoodYeary. Gratuluję dobrego samopoczucia, zwłaszcza psychicznego, tym, co jeżdżą na Michelinach letnich cały rok. Chyba nie słyszeli nigdy słowa bezpieczeństwo własne i cudze.
Data: 2007-07-02 10:34 Autor: guto23@o2.pl
obsługa na wysokim poziomie szybko sprawnie i bez problemowo oponki super się sprawuja każdemu polecam i opnki i sklep :) :)
Data: 2007-05-24 11:12 Autor: adamus
cześć! marekj-Jesli przy asymetrycznych oponach miałyby byc stosowane przy montażu oba kryteria czyli kierunek toczenia (oznaczenie wektorem) oraz stron (inside/outside) musiałyby być produkowane opony prawe i lewe :)))NRHi montuje się biorąc pod uwage tylko wektor który jest oznaczony na boku tych opon, mimo, ze to asymetryki-taka ciekawostka...
Data: 2007-05-24 10:54 Autor: marekj
To opony asymetryczne niekierunkowe czyli o sposobie montażu decyduje napis inside/outside. Różnią sie tym od np. nokianów NRHi które są kierunkowe o asymetrycznej budowie bieznika i o montażu decyduje kierunek toczenia. Kiedys Nokian robił jeszcze opony kierunkowe-asymetryczne (bodajże NRH) które były w wersji lewa i prawa i montażu decydował zarówno kierunek toczenia jak i inside/outside...
Data: 2007-05-16 08:35 Autor: yucca
To opony asymetryczne, sposób montażu określa opis producenta na boku opony, zazwyczaj: inside-strona skierowana do wewnątrz, outside-strona skierowana na zewnątrz. Pozdrawiam.
Data: 2007-05-15 22:31 Autor: arturrof31@wp.pl
Są to opony asymetryczne czyli o zmiennej rzeźbie z prawej i lewej strony(patrz zdjęcie),czy kierunkowe? innych się chyba już nie robi- czasy stomilów do żuka minęły:). Polecam oponki, jeżdżę na nich, są super. Pozdro wesołek14
Data: 2007-05-15 19:20 Autor: wesolek 14@wp.pl
Mam pytanie czy te opony sa kierunkowe i czy
zaklada sie je parami.Czy miedzy lewa a prawa strona jest roznica,we wzorze bieznika.
pozdrawiam
Data: 2007-05-09 17:31 Autor: Roman.dr@poczta fm
opony bardzo dobre 60 000tyś.km ijeszcze niezłe. mam nowy zapas ale nigdzie nie mogę dostać opony 195/60R 88 H XH1 chciałem założyć parę do przodu. czy dysponujecie taką oponą.proszę o majla.serdecznie pozdrawiam.
Data: 2007-04-17 11:06 Autor: beneks66@poczta.fm
super opony jeżdże na nich 5 lat prawie 80 tys. super trzymają się na każdej nawierzchni Polecam
Data: 2007-04-05 22:01 Autor:
Są oponami dobrymi
Data: 2007-03-25 22:05 Autor: janek Kalisz - NOWINA
Opony są super! Przejechałem na nich 90 tys.km. Spełniają wszystkie kryteria opon letnich a również zimowych. Polecam i pozdrawiam.
Assistance gdy kupisz u nas opony
Ten interesujący program wprowadzilli niezależnie czołowi producenci
opon DUNLOP, GOODYEAR, KLEBER, oraz MICHELIN specjalnie dla swoich
klientów.
Kupując u nas komplet (4szt.) opon marki Goodyear, Dunlop, Michelin oraz Kleber zyskujesz przywilej uczestnictwa w ekskluzywnych programach Assistance producentów. Jeśli jesteś zainteresowany - w formularzu zamówienia w pole "uwagi" wpisz informację dla nas: KARTA ASSISTANCE. Prześlemy ją wówczas pocztą na wskazany w zamówieniu adres wysyłkowy. Dla ułatwienia opony po zakupie których można się zarejestrować - oznaczyliśmy dodatkowo. Każdy z tych programów czymś stara się wyróżnić, ale jedną cechę mają wspólną. Dzięki tym programom nie zostaniesz bez pomocy w razie problemów z oponami. Sytuacja z koszmarów, że spóźnieni na rodzinny zjazd, w ciemnym lesie "łapiemy gumę" i nie wiemy co zrobić, od tej pory nie może się wydarzyć. Kleber: "Złapałeś gumę? Ktoś przeciął oponę lub uszkodziłeś ją na skutek uderzenia? Wystarczy zadzwonić do KLEBER Assistance [...]" Dunlop: "Jeżeli uszkodzisz oponę Dunlop gwarantujemy Ci szybką i bezpłatną pomoc. [...]" Michelin: "Przebijesz oponę, zabraknie Ci na trasie paliwa, czy też zgubisz klucze do mieszkania lub auta - zadzwoń do nas! [...]" Kup i zarejestruj się! Poczuj się bezpiecznie!
Gwarancja na opony BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin
I. Przedmiotem gwarancji są opony marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin do samochodów osobowych i dostawczych, zwane dalej Wyrobami.
II. Firma MICHELIN, zwana dalej Gwarantem, gwarantuje, że Wyroby marki BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Michelin są wolne od wad produkcyjnych i materiałowych.
III. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika od wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty.
IV. Ogólne warunki gwarancji
1. Niniejszą gwarancją nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.
2. Niniejszą gwarancją nie są również objęte wyroby uszkodzone wskutek między innymi:
- nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta
- nieprawidłowego montażu lub demontażu
- nieprawidłowej eksploatacji wyrobu
- eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy, zamontowania dętki lub ochraniacza, innych niż zalecane lub dopuszczalne przez Gwaranta
- złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia
- uszkodzeń mechanicznych, w tym spowodowanych uderzeniem barkiem lub bokiem opony, najechaniem na krawężnik, wyrwę w jezdni itp., przecięć czy przebić
- przeciążenia Wyrobu i eksploatacji na niewłaściwym ciśnieniu (za wysokim lub zbyt niskim)
- nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem substancji żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradację gumy
- nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta
- nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania, przyśpieszania i jazdy z zablokowanymi kołami
- wypadku drogowego
- umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu
- działania ognia
- użycia Wyrobu w sporcie lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego
3. Zgodnie z Polską normą nr PN-C-94300-7 maksymalny okres przechowywania opon wynosi 36 miesięcy od daty produkcji. Gwarancja nie jest ważna na wyroby sprzedane po upływie tego okresu.
4. Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasową niesprawność pojazdu, niewygodę lub wynikające z tego koszty.
5. Wszelkie reklamacje mogą być składane w każdym punkcie dilerskim danej marki opon lub bezpośrednio w siedzibie Gwaranta, według wyboru Klienta, na podstawie dowodu zakupu. W przypadku problemów z reklamowaniem produktu prosimy o kontakt z naszym sklepem: info@netcar.pl lub telefonicznie: 0801/550-770, 0602/605-651.
6. Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:
- wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego, na formularzu opracowanym przez Gwaranta
- zgłoszenie reklamacji
- dostarczenie reklamowanego Wyrobu, a w przypadku Wyrobu dętkowego (lub używanego z dętką) - dostarczenie razem z nim dętki
- na żądanie przyjmującego reklamację lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta
7. Wszystkie powyższe warunki muszą być spełnione łącznie.
8. Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 7 i 8. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądż nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie.
9. W przypadku uznania reklamacji dokonuje się wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy.
10. Niniejsza Gwarancja obowiązuje tylko na wyroby sprzedane użytkownikowi na terenie Polski.
*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika, umieszczony w sześciu miejscach na obwodzie opony (występy w rowkach bieżnika oznaczone na boku opony symbolem TWI), przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony.
Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.
|