OPONY ZIMOWE MICHELIN ALPIN A3 - NOWOŚĆ NA SEZON ZIMOWY 2006/2007

Opona koncernu Michelin dedykowana do samochodów o mniejszym potencjale mocy silnika.

NOWE ROZWIĄZANIA

ALPIN A3 to opona zimowa nowej generacji. Dzięki zaawansowanej technologii skrócono jeszcze drogę hamowania, a opona wytrzymuje warunki zimowe lepiej niż konkurenci*.

ŚWIETNA TRAKCJA Z LEPSZĄ SKUTECZNOŚCIA PODCZAS RUSZANIA

• Pozwala pokonać wytyczoną zaśnieżoną trasę o 9% lepiej**
• Dwukierunkowa budowa bieżnika i zróżnicowana geometria lamelek StabilyGrip pozwalaja na jazdę tam, gdzie inne opony sobie nie radzą.

DOSKONAŁE WYNIKI W HAMOWANIU NA MOKRYCH NAWIERZCHNIACH

• Przy hamowaniu na mokrych nawierzchniach, tam gdzie Alpin A3 już się zatrzymał, średnia prędkość konkurencji wynosiła jeszcze ok. 21 km/h**
• Skład mieszanki został wzbogacony o olej roślinny ze słonecznika, który poprawia przyczepność na mokrych nawierzchniach.

BEZPIECZEŃSTWO OD PIERWSZEGO DO OSTATNIEGO KILOMETRA

• Kiedy nowy Alpin A3 osiagnie 4 mm głębokości bieżnika (określone za pomocą wskaźnika na oponie), gęstość lamelek jest nadal lepsza o 75% w porównaniu do konkurencji **
• Pozwala to na utrzymanie wyśmienitej przyczepności opony na śniegu, na mokrych i oblodzonych nawierzchniach podczas całego okresu użytkowania (do 4 mm głębokości bieżnika)

WIĘKSZA EKONOMIA UŻYTKOWANIA

• Wytrzymuje przynajmniej 13000 kilometrów więcej***
• Pozwala na zaoszczędzenie 96 litrów paliwa podczas średniego życia opony.

• * - średnia w porównaniu do opon konkurencji - liderów rynku, co potwierdzają wyniki testów wewnętrznych oraz testów przeprowadzonych przez niezależne centrum w 2005 roku na wybranym rynku opon.
• ** - wynik w porównaniu do opon konkurencji - liderów rynku. Oparte na wynikach testów wewnętrznych i teście przeprowadzonym przez niezależne centrum w 2005, dotyczy opon w rozmiarze 195/65R15T
• *** - wewnętrzny test długości przebiegu opon przeprowadzony w 2005 na oponach w rozmiarze 205/55R16T

Wyniki testów:

Źródło: Opracowanie sklepu NetCar na podstawie materiałów producenta. Kopiowanie zabronione.

Data: 2011-09-29 14:32 Autor: Art,
Taka sobie opona. Niezbyt dobra na polskie drogi w zimie. Posiada centralne żebro- słabo radzi sobie w sypkim śniegu, nie może sie wgryźć bocznymi "zębami" . Lepiej radziły sobie Fuldy Cristall Montero2. Skoda Octavia 1.9 TDI

Data: 2011-03-14 12:24 Autor: jozi
Opona bardzo przeciętna, problem z ruszaniem na ubitym śniegu, kiepsko sobie radzi z błotem pośniegowym, nie jest też rewelacyjna w śniegu kopnym. Po tej oponie spodziewałem się duuużo więcej.......

Data: 2011-01-02 03:41 Autor: Sławek
Większość osób pisze o swoich doświadczeniach z nowymi oponami, a ja napiszę o już nieco zużytych (bieżnik ok. 4 mm). Jak na tak wysokiej klasy opony to moje wrażenia są dalekie od zachwytu. Na suchej nawierzchni (w temp. ujemnych) zachowuje się poprawnie. W głębokim śniegu - słaaaabo, parę razy zakopałem się najeżdzając jedną stroną auta na świeży śnieg ok. 15 cm grubości. Przy rozjeżdzonym i mokrym śniegu (temp. +1, +2 st. C) na szosie zrywają przyczepność nawet na 3-4 biegu przy dodaniu gazu. Trzeba bardzo delikatnie operować pedałem gazu. Przy ruszaniu z ugniecionego śniegu - problemy; przy ruszaniu na mokrym śniegu - zrywa przyczepność. Podczas jazdy w ubitej koleinie (w koleinie asfalt, po bokach śnieg) straszne uślizgi boczne, dwa razy mocno zarzuciło mi tył (prędkość 20, 40 km/h) i dobrze, że nikt nie jechał z przeciwka. Przy hamowaniu z niewielkich prędkości (do 50 km/h) na śniegu trzymają kierunek, ale to chyba jedna z niewielu zalet. No i jeszcze to, że są ciche, ale wolałbym głośniejsze a o lepszej przyczepności. Samochód: Citroen Xsara kombi 1.6 16V W porównaniu z Dębicą Frigo 2 (wprawdzie mniejszy samochód - Rover 200) zdecydowana różnica na gorsze. Tam mogłem nawet wyprzedzić kogoś w błocie pośniegowym jadąc 60 km/h, na oponach Alpin nie ma o tym mowy.

Data: 2010-05-24 01:39 Autor: Mandrol
Oponki założone na przedniej osi w Renault Kangoo. Kupiłem je żeby sprawdzić, czy nadają się do naprawdę zimowych warunków, aby później kupić je do innego, lepszego samochodu. Niestety wydaje mi się, że nie są takie dobre jak Goodyear UltraGripy 7+, na które zdecydowałem się później do tego 2-go samochodu. Michelinki cenowo były droższe ale jakościowo ustępują Ultra Grip o klasę, może nawet 2. Parę razy zdarzyło mi się poślizgnąć przy ruszaniu, co nie zdarzyło mi się w drugim samochodzie z Goodyearkami. Nie było aż tak źle ale spodziewałem się czegoś więcej po tej oponce. W sumie to oceniam Alpin A3 na 4-. A NETCAR? No bajka sklep- jak zwykle profesjonalne podejście do klienta, super kontakt @ i telefoniczny no i jak zwykle super szybka dostawa do klienta. Kolejny raz spisali się na szóstkę z plusem!!! Pozdrawiam serdecznie.

Data: 2010-03-28 18:36 Autor: Maciej
Oponki super polecam w 100% obecnie założyłem już letnie;]

Data: 2010-01-14 10:22 Autor: Justyna
Opony sprawują się znakomicie. Jestem zadowolona. Polecam!

Data: 2010-01-13 18:58 Autor: Maciek
Póki co jestem w 100% zadowolony z zakupu. Nieźle sprawują się w zimowych warunkach. Bardzo przyzwoite opony w rozsądnej cenie.

Data: 2010-01-03 16:08 Autor: Rafał
Takie same jak Klebery Krisalp HP, ale to chyba jedna firma.

Data: 2009-12-25 19:05 Autor: OKA
Bardzo dobre na śniegu i wodzie ale rownież ciche i stabilne na suchym przy dużych prędkościach - polecam.

Data: 2009-12-21 12:24 Autor: Mariusz
Opony są znakomite. Polecam je każdemu. Są to już któreś z kolei użytkowane przeze mnie opony tego typu w różnych samochodach ale zawsze były i są nie zawodne.Co do sklepu Netcar to jestem bardzo zadowolony szybka i sprawna dostawa, opony świeżutkie.

Data: 2009-12-16 07:33 Autor:
Za krótki okres użytkowania, ale zbyt duży szum podczas jazdy daje się we znaki.

Data: 2009-12-03 18:36 Autor: karolina.m86@poczta.fm
opony sprawuja sie swietnie. Polecam wszystkim . Zaraz po zakupie testowane byly trasie oraz w niemieckich gorach. Jestem zadowolona.

Data: 2009-11-30 20:25 Autor: Zbyszek
Oponki są po prostu świetne. Niestety nie udało mi się ich jeszcze przetestować na śniegu ale mam nadzieję, że będą sie spisywały tak samo dobrze jak na suchej i mokrej nawierzchni. Są miękkie i doskonale trzymają się drogi. Polecam każdemu. A co do sklepu, to zgadzam się z "kimkom2Gmail.com". Rewelacja. Dowiedziałem sie od sprzedawcy wszystkiego co chciałem wiedzieć na ich temat. Pozdrawiam

Data: 2009-10-27 09:29 Autor: Krzysztof
Opony Michelin uważam za bardzo dobre. Przejeździłem na nich kilka sezonów zaczynajac od malucha a kończąc na toyocie. Są miękkie, ciche. Wspaniale przyklejają samochód do podłoża drogi.Panu Jarkowi, który się ślizga na asfalcie pragnę przypomnieć, że żadna opona nie pokona praw fizyki i zbyt brutalnej jazdy.Micheliny uważam za godne polecenia.

Data: 2009-10-09 19:43 Autor:

Data: 2009-09-28 13:40 Autor: kimkom2Gmail.com
Ocenę wystawiam no podstawie rozmów z innymi użytkownikami tego ogumienia. Michelinkami jeździłem wiele lat i były niezawodne. Moja opia dotyczy głwnie sklepu i jakości obsługi. Nie lubię kupować "kota w worku" a NETCAR byl jedynym sklepem, który podał mi datę produkci opon . Dostawa nastąpiła błyskawicznie i oczywiście zgodnie z zamowieniem: zamówienie w piątek a opoony przywieziono mi w poniedzialek rano. Cały czas byłem informowany telefonicznie i mailami o przebiegu realizacji zamowienia.

Data: 2009-09-09 14:44 Autor: Jarek
Nie rozumiem zachwytów innych użytkowników, moim zdaniem opony są przeciętne a stosunek jakości do ceny jest fatalny. Kupiłem w zeszłym roku te opony w autoryzowanym sklepie. Zmieniłem je na początku listopada i już zaczęły się schody. Parę razy pośliznąłem na mokrym asfalcie, co nie zdażyło mi się na letnich Uniroyal rallye 550. Potem było juz tylko gorzej. Zimą na ubitym śniegu jazda to koszmar, jakiś gwałtowniejszy manewr i samochod zamienia się bezwładną kupę złomu. Jak czytam wypowiedzi tych, którzy piszą, że na śniegu hamują skutecznie na tych oponach przy 80-100 km/h, to nie chce mi się w to wierzyć. Jedyna zaleta tych oponon to to, że ciężko jest na nich przekroczyć prędkość, przez co ryzyko zapłacenia mandatu spada prawie do zera. Wiadomo, zimą się nie poszaleje (chyba, że ma sie nierówno pod sufitem), ale bez przesady, opona zimowa ma pomagać kierowcy w prowadzeniu samochodu a nie go organiczać. Przyznam, że na świeżym śniegu opony radziły sobie dobrze, ale ile dni, czy też godzin taki śnieg leży zanim się ubije, albo stopnieje, raczej krótko. Na suchej nawierzchni jest ok, mało szumi, nikie opory toczenia. Do jazdy latem polecam, ale już zimą niekoniecznie, zwłaszcza, przy tej cenie. O 100 zł taniej można kupić lepsze opony zimowe. Wystawiłem tej oponie ocenę dobrą, tylko ze względu na to, że są dużo gorsze chińskie wynalazki.

Data: 2009-09-09 07:41 Autor: dragon39@vp.pl
Oponka bardzo dobra na warunki miejskie. Na suchej nawierzchni najlepsza, na mokrej nawierzchni też nie można nic zarzucić, na śniegu daje rade, ale tutaj już gorzej. Na nieodśnieżane drogi i lód polecałbym verdestein snowtrac 3. Cenowo akurat w tym sklepie droga, w innych sklepach dużo tańsza.

Data: 2009-04-15 13:47 Autor: Tomek
Oponki są super, trzymają się baaaaaaardzo dobrze na oblodzonej, suchej czy też mokrej nawierzchni, jak by były przyklejone do asfaltu i mam tylko dwie na przodzie więc czasem nadrabiały za tylne Pirelli. Polecam wszystkim bo naprawde warto!!!

Data: 2009-02-19 19:47 Autor: Kroma
Zima jak pieron a ja tymi oponkami robie 100km dziennie i stwierdzam,ze jesli ja jade 90-100km/h na sniegu to znaczy ,ze wszyscy jada 60-70km/h no moze ktorys 80-ka chcial mnie pogonic ale nie wyszlo bo go ciepalo na winklach.Zero rzucania jade jak po suchym betonie zero zombkowania, rewelacyjnie trzymaja cisnienie, slabo sie scieraja i szybko nagrzewaja lapiac przyczepnosc.Raz mnie koles na swiatlach w Katowicach zaczepil i zapytal jakie mam gumy bo ma A6 Quattro na Pirelli i ledwo mnie dogonil. "Jak nie umiesz jezdzic po sniegu to nawet lancuchy ci k.... nie pomoga". Tak pado moj mechanik. serwus

Data: 2009-02-03 21:37 Autor: marek
firma super, opony znam już więc mogę polecić bo wiem ze są naprawdę dobre.

Data: 2007-10-12 17:40 Autor: spira
super ekspresowa obsługa , co do oponki nie miałem okazji pojezdzic po sniegu lecz po jezdzie w deszczu na opadłych lisciach śmiało polecam na srogą zimę.cichutka i miękka- pełen banan na buzi.

Data: 2007-03-16 09:03 Autor: Chudy
Zima, zima i po zimie :). Co prawda nie była zbyt ostra ale moje oponki zobaczyły śnieg i sprawowały się bardzo dobrze. Największym (pozytywnym oczywiście) zaskoczeniem było zachowanie na wodzie. REWELACJA! W koleinach pełnych wody czułem się tak jakbym jechał po suchej nawierzchni. Także po przejechaniu w sezonie zima 2006/2007 około 25 tys. km mogę śmiało polecić te oponki. A i zużycie nie jest duże. Kolejny sezon na pewno wytrzymają (następne 25-30 tys.).

Data: 2007-02-13 07:22 Autor: Denaturka
Nię bedę się powtarzał co do jakości obsługi. Tak trzymać. Opony rewelacyjne. Spodziewałem się że będą dobre, a i tak mnie bardzo zaskoczyły. Są tak dobre, że jeżdząc zimowymi drogami mam wrażenie, że tylko ja mam zimowe opony, a inni jeżdzą na letnich!!! Słychać je tylko na mokrej nawierzchni.Rewelacja.

Data: 2007-02-11 16:51 Autor: Leon
Przejechałem na tych oponach 5 tys. km i jeszcze mnie nie zawiodły. Świetnie sobie radzą na mokrej, śliskiej jak i suchej nawierzchni.Ładnie wyciągają samochód z poślizgu. Naprawde polecam.

Data: 2006-11-11 10:53 Autor: kryguza
Ja również jak "chudy"jestem pod wrażeniem sprawności obsługi. Opony zamówiłam w środę o16.00 a w piątek były w moim garażu.Perfekcyjna informacja z netcar o dostawie bardzo ułatwiła mi odbiór opon mimo,że nie mogłam być w tym czasie w domu.O oponach napiszę po zimie.Wybrałam je po opiniach internautów.Gdy trafiłam na poomocję w netcar nie miałam już wątpliwości. Szczerze polecam netcar.

Data: 2006-09-15 16:08 Autor: Chudy
Powiem krótko: REWELACYJNA OBSŁUGA! Opony zamówione w czwartek o 10 a dostawa w piątek o 10. Gorąco polecam ten sklep i wiem, że będę z niego korzystał na wiosnę. Opony są "świerze" z 22 tygodnia a mamy teraz 37 tydzień. Co do ceny to też nie mogę narzekać ale... jedna rzecz mnie zastanawia. Ofcjalnie mój model Alpin A3 kosztuje 275,33 a udało mi się znaleźć je za 257,68 też na stronach NetCar-u. Tak więc radzę poszukać dobrze i popróbować powchodzić na ich stronę z różnych wyszukiwarek. Co do samych opon to nie mogę się wypowiedzieć bo to świerzutki towar.

Kiedy zmienić opony na zimowe?

2011-10-31 18:39:16

Kiedy zmienić opony na zimowe? Myślę, że teraz jest dobry moment. Dlaczego? Teoria jest taka, że z jednej strony opony letnie zaczynają tracić swoje właściwości w niskich temperaturach, a z drugiej strony przy zbyt wysokich temperaturach opony zimowe szybko się zużywają. Dlatego nie ma sensu zmieniać opon już we wrześniu, ale zbyt późna zmiana zwiększa ryzyko poślizgu.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na zimowe?

Kiedy zmienić na opony zimowe? 2010 cz.2

2010-10-11 10:04:58

Kiedy zmienić opony na zimowe? Myślę, że teraz jest dobry moment. Dlaczego? Teoria jest taka, że z jednej strony opony letnie zaczynają tracić swoje właściwości w niskich temperaturach, a z drugiej strony przy zbyt wysokich temperaturach opony zimowe szybko się zużywają. Dlatego nie ma sensu zmieniać opon już we wrześniu, ale zbyt późna zmiana zwiększa ryzyko poślizgu.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić na opony zimowe? 2010 cz.2

Kiedy zmienić opony letnie na zimowe? 2010

2010-09-25 15:54:02

Co roku mamy jesień i zimę, więc co roku pewnie zadajesz sobie pytanie, kiedy najlepiej zmienić opony na zimowe. A jeśli do tego nie masz jeszcze zimowych, to pewnie zadajesz sobie pytanie kiedy kupić.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony letnie na zimowe? 2010

Kiedy wyrzucić opony?

2010-04-25 20:25:41

Wtedy kiedy bieżnik jest zbyt płytki. Ale jeśli bieżnik jest dobry, a już opony mają swoje lata? Na ile istotna jest data produkcji opon? Kiedy trzeba się ich pozbyć mimo, że wizualnie zdają się nie budzić zastrzeżeń?

Zobacz cały artykuł: Kiedy wyrzucić opony?

Kiedy zmienić na opony zimowe? - 2009r.

2009-10-15 19:05:59

W tym roku zima chyba zaskoczyła wszystkich. Drogowców jak zawsze, ale tym razem chyba musimy im wybaczyć. Bo kto by się spodziewał zimy w połowie jesieni. Ja tu z utęsknieniem czekam na złotą polską jesień, żeby nie zmienić opon na zimowe zbyt wcześnie, bo większe zużycie itd. A tu nagle za oknami snieg...

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić na opony zimowe? - 2009r.

Zimowe opony - zmiana (i zakup) - 2009r.

2009-10-04 19:33:50

Co roku mamy jesień i zimę, więc co roku pewnie zadajesz sobie pytanie, kiedy najlepiej zmienić opony na zimowe. A jeśli do tego nie masz jeszcze zimowych, to pewnie zadajesz sobie pytanie kiedy kupić.

Zobacz cały artykuł: Zimowe opony - zmiana (i zakup) - 2009r.

Przechowywanie opon

2009-04-11 09:31:08

No dobrze. Zmieniłeś opony na letnie albo zimowe. I co zrobić teraz z tymi, na których dotąd jeździłeś. Jeśli nie posiadasz garażu albo piwnicy, to chyba najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z usługi przechowywania opon oferowanej przez większość warsztatów wulkanizacyjnych. Sam tak robiłem jeszcze 5 lat temu, kiedy nie miałem gdzie przechowywać opon we własnym zakresie. Jednak jeśli masz warunki, to możesz u siebie trzymać.

Zobacz cały artykuł: Przechowywanie opon

Kiedy zmianić na opony zimowe? - 2008r.

2008-11-01 20:02:45

Kiedy zmienić opony na zimowę ? Zadajemy sobie to pytanie co roku. Myślę, że teraz jest dobry moment. Dlaczego ? Bo NetCar zmienił wystrój sklepu na zimowy ;-) Wybacz ten mały żart. Zaraz wyjaśnię dlaczego teraz a nie np. za tydzień.

Zobacz cały artykuł: Kiedy zmianić na opony zimowe? - 2008r.

Assistance gdy kupisz u nas opony

Ten interesujący program wprowadzilli niezależnie czołowi producenci opon DUNLOP, GOODYEAR oraz MICHELIN specjalnie dla  swoich klientów.

Kupując u nas komplet (4szt.) opon marki Goodyear, Dunlop oraz Michelin zyskujesz przywilej uczestnictwa w ekskluzywnych programach Assistance producentów. 

Jeśli jesteś zainteresowany - w formularzu zamówienia w pole "uwagi" wpisz informację dla nas: KARTA ASSISTANCE. Prześlemy ją wówczas pocztą na wskazany w zamówieniu adres wysyłkowy. Dla ułatwienia opony po zakupie których można się zarejestrować - oznaczyliśmy dodatkowo.

Każdy z tych programów czymś stara się wyróżnić, ale jedną cechę mają wspólną. Dzięki tym programom nie zostaniesz bez pomocy w razie problemów z oponami. Sytuacja z koszmarów, że spóźnieni na rodzinny zjazd, w ciemnym lesie "łapiemy gumę" i nie wiemy co zrobić, od tej pory nie może się wydarzyć.

Dunlop: "Jeżeli uszkodzisz oponę Dunlop gwarantujemy Ci szybką i bezpłatną pomoc. [...]"

Michelin: "Przebijesz oponę, zabraknie Ci na trasie paliwa, czy też zgubisz klucze do mieszkania lub auta - zadzwoń do nas! [...]"

Kup i zarejestruj się! Poczuj się bezpiecznie!

• Goodyear Gold Club
• Dunlop Sport Club
• Michelin Assistance

Gwarancja na opony Michelin, BF Goodrich, Kleber, Kormoran, Riken

PRZEDMIOT GWARANCJI I GWARANT

1. Przedmiotem gwarancji udzielanej zgodnie z postanowieniami niniejszej karty gwarancyjnej są opony marki Michelin, BFGoodrich, Kleber, Kormoran, Tigar i Riken przeznaczone do samochodów osobowych, dostawczych i terenowych zwane dalej Wyrobami.

2. Gwarantem w rozumieniu niniejszej karty gwarancyjnej jest Michelin Polska S.A. z siedziba w Olsztynie,ul. Leonharda 9, 10-454 Olsztyn.

3. Niniejsza gwarancja nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową.

OKRES GWARANCJI

1. Gwarancja obejmuje użytkowanie Wyrobu do zużycia oryginalnego bieżnika do poziomu wskaźnika TWI*, po osiągnięciu którego Wyrób uznany jest za zużyty lub do 10 lat licząc od daty produkcji wyrobu.

*TWI - wskaźnik dopuszczalnego zużycia rzeźby bieżnika = 1,6 mm, umieszczony w kanałach na obwodzie opony, przeznaczony do wizualnej oceny zużycia opony. Zużycie do wskaźnika TWI = zużycie co najmniej w jednym miejscu na obwodzie opony.

WARUNKI ROZPATRZENIA GWARANCJI

1. Warunkami rozpatrzenia gwarancji są:

a) wypełnienie zgłoszenia reklamacyjnego na formularzu opracowanym przez Gwaranta,

b) dostarczenie reklamowanego Wyrobu,

c) przedłożenie Karty Gwarancyjnej,

d) przedłożenie dowodu zakupu Wyrobu,

e) na  żądanie przyjmującego reklamacje lub Gwaranta - udostępnienie pojazdu do oceny stanu technicznego przez Gwaranta.

Wszystkie powyższe warunki musza być spełnione łącznie.

2. Wszelkie reklamacje mogą być składane w punkcie sprzedaży, w którym wystawiono kartę gwarancyjna lub w punkcie sprzedaży ogumienia wskazanym przez Gwaranta.

3. Reklamacje rozpatrywane są w terminie 30 dni roboczych od dnia zgłoszenia reklamacji w sposób określony w punktach 1 i 2.

4. Od decyzji Gwaranta rozstrzygającej o uznaniu bądź nie uznaniu reklamacji, nie służy odwołanie do Gwaranta.

5. Gwarancja nie obejmuje rekompensaty za utratę czasu, za czasowa niesprawność pojazdu, niewygodę oraz związane ze złożeniem reklamacji niedogodności lub koszty.

6. W przypadku uznania reklamacji dokonuje sie wymiany Wyrobu na fabrycznie nowy, jeżeli wada ujawniła się do 2 lat licząc od daty sprzedaży wyrobu. Jeżeli wada ujawniła się w późniejszym okresie następuje częściowe uznanie reklamacji proporcjonalnie do nie zużytej części bieżnika. W przypadku, gdy Gwarant nie ma możliwości wymiany Wyrobu na taki sam fabrycznie nowy wskutek zakończenia produkcji Wyrobu, Klient ma prawo do otrzymania zwrotu ceny zakupu Wyrobu.

7. Złożenie reklamacji w sposób określony w punktach 1 i 2 oznacza akceptacje warunków gwarancji określonych w niniejszym dokumencie.

SYTUACJE NIE OBJETE GWARANCJĄ

1. Niniejsza gwarancja nie są objęte jakiekolwiek Wyroby naprawiane, bez względu na sposób i zakres naprawy oraz na osobę, która naprawiała Wyrób.

2. Niniejsza gwarancja nie są również  objęte wyroby uszkodzone wskutek, miedzy innymi:

a) nieprzestrzegania wymogów eksploatacyjnych dotyczących Wyrobów, określonych przez Gwaranta,

b) nieprawidłowego montażu lub demontażu, np. bez użycia pasty monterskiej,

c) nieprawidłowej eksploatacji Wyrobu,

d) eksploatacji niezgodnie z przeznaczeniem, np. zamontowania Wyrobu na niewłaściwej albo uszkodzonej obręczy,

e) złego stanu technicznego pojazdu, w tym nieprawidłowej geometrii zawieszenia, wadliwej zbieżności kół, wadliwych, uszkodzonych lub zużytych amortyzatorów, hamulców, sprężyn albo innych elementów zawieszenia,

f) uszkodzeń mechanicznych: przecięć, przebić, w tym w szczególności spowodowanych uderzeniem bieżnikiem, barkiem lub bokiem opony w przeszkodę,

g) przeciążania Wyrobu i eksploatacji z niewłaściwym ciśnieniem (za wysokim lub zbyt niskim),

h) nieprawidłowego przechowywania Wyrobu, w tym nie zabezpieczenia go przed działaniem ognia, substancji  żrących, ropopochodnych, ozonu oraz działaniem temperatur powodujących degradacje gumy,

i) nieprawidłowego transportu Wyrobu przez Klienta,

j) nieprawidłowej techniki jazdy, a w szczególności gwałtownego hamowania i przyspieszania  powodującego spalanie bieżnika oraz jazdy z zablokowanymi kołami,

k) wypadku drogowego,

l) umyślnego działania powodującego uszkodzenie Wyrobu,

m) użycia Wyrobu w zawodach sportowych lub do współzawodnictwa mającego cechy współzawodnictwa sportowego, w tym w szczególności amatorskich lub zawodowych wyścigów.

WYMOGI EKSPLOATACYJNE OPON NA POJEZDZIE

1. W celu prawidłowej eksploatacji Wyrobów użytkownik zobowiązany jest przestrzegać wszystkich poniższych zasad:

a) montować na pojeździe opony dokładnie tego rozmiaru, nośności i maksymalnej prędkości jakie są określone w wymaganiach technicznych dla danego pojazdu,

b) montować na osi pojazdu opony jednego typu (rozmiar, indeks nośności, symbol prędkości,konstrukcja, rzeźba bieżnika),

c) dla pojazdów z napędem na cztery koła tego samego rozmiaru, montować wszystkie cztery opony nowe oraz jednego typu (rozmiar, indeks, nośności, symbol prędkości, konstrukcja, rzeźba bieżnika),

d) opony po zamontowaniu na obręcz wyważyć dynamicznie,

e) ciśnienie w ogumieniu mierzyć nie wcześniej niż  po upływie dwóch godzin od zatrzymania pojazdu, raz na miesiąc i przed każdą długą trasą,

f) eksploatować Wyroby stosując zalecane przez producenta pojazdu ciśnienie wewnętrzne w oponach w odniesieniu do obciażenia eksploatacyjnego pojazdu, (informacje te są dostępne w punktach sprzedaży opon, katalogu producenta oraz u Przedstawicieli Techniczno-Handlowych Grupy Michelin),

g) eksploatować Wyroby, stosując odpowiednie do rozmiaru Wyrobu rozmiary obręczy,

h) montować i demontować Wyroby wyłącznie w autoryzowanych serwisach obsługi,

i) eksploatować Wyroby z zachowaniem nominalnego obciążenia i ciśnienia eksploatacyjnego i zasad szczególnej staranności,

j) wyważać dynamicznie i rotować wyroby na pojeździe po przejechaniu od 7.000 km do 10.000 km,

k) przy wyborze i zakupie Wyrobu zasięgać u sprzedawcy informacji o Wyrobie i sposobie jego eksploatacji.