Opony zimowe przeznaczone na umiarkowane warunki klimatyczne środkowej Europy do samochodów klasy średniej i średniej - wyższej
Po dobrze przyjętych oponach kierunkowych MP55 i MP56 Silika postanowiono wprowadzić nową kategorię asymetrycznych opon zimowych, które przewyższą dotychczasowe oczekiwania klientów zarówno pod względem komfortu, jak i parametrów jezdnych. Opony te zaliczyły zimowy test trakcyjny ASTMF - 1805
Bieznik
MP 58 M+S SILIKA - opony o nowym, kierunkowym bieżniku, stworzonym dla samochodów klasy średniej i średniej-wyższej...
Asortyment
Opony dostępne w szerokiej gamie rozmiarów z indeksami prędkości do 190km/h, 210km/h i 240km/h..
Źródło: Materiały producenta
[ Dodaj swoją opinię.]
Data: 2012-04-14 15:04 Autor: M.J.
Mam te opony już drugi sezon, powiem tak na grubszej warstwie śniegu są naprawde dobre. Wydarlem na nich auto na nie jedną górkę kiedy inne samochody nie dawały rady. Niestety na lodzie są nieobliczalne przy 40km/h zdażały się sytuacje gdzie auto zaczynało już uciekać na zakrętach. Teraz używam je jako całoroczne.. Podsumowując opony dość przeciętne...
Data: 2011-10-22 15:25 Autor: pawel
troche kiepska przy ruszaniu na sliskim ale jak sie rozpedzi to mozna mijac inne samochody. slizga sie na zakretach na lekko mokrej/sliskiej nawierzchni. do jazdy na wprost sie nadaje.. zrobilem z niej opony caloroczne bo robie male przebiegi i najgorzej nie jest. poczatkowo byla dosc glosna ale sie chyba troche przyatrla i jest ok
Data: 2010-12-27 14:11 Autor:
Ja po ostatniej mojej podróży jestem nie miło zaskoczony na lodzie nie idzie prowadzic auta nawet 30km/h.Nie wiem czy to wina twardej gumy?
Data: 2010-12-05 15:17 Autor: karbarz@o2.pl
bardzo dobra opona jestem w 100% zadowolony
Data: 2010-12-05 15:14 Autor: tomek
Bardzo dobre opony ciche i komfortowe do jazdy zimą
Data: 2010-11-11 22:28 Autor: tutrus
Jak na razie mogę tylko opisać wrażenia akustyczne, tak jak już ktoś pisał są niemiłosiernie głośne. Pozdrawiam
Data: 2010-01-23 12:23 Autor: piotr
bardzo dobrze trzymają z mojej strony 100% satysfakci firma też profesjonalizm polecam
Data: 2009-11-04 20:12 Autor: Marek
Miłe zaskoczenie opinii tyle dobrych co złych oczywiście jak na ten typ bieżnika musi być głośna jak continentale z podobnym "plastrem miodu" nie potwierdzam problemów z wyważeniem zero bicia i równiutko jak po stole na razie nie wiem jak na śniegu i lodzie jeszcze w tym roku nie było ale oponki kupiłem aby jeździć, szaleństwa odstawiam na bok, poprzednie matadorki były twarde i raczej się zestarzały niż zużyły
Data: 2009-10-22 16:40 Autor: metod81@o2.pl
Bardzo przyzwoite gumy.Glosne, ale to wynik agresywnego bieznika. Duza sila uciagu, wychodza z kazdej zaspy o ile auto nie zawiesi sie w sniegu na podlodze.
Data: 2008-01-19 22:22 Autor: markko
Oponki niezłe na mokrej nawierzchni,śniegu jeszcze nie było.Konieczne zatyczki do uszu - hałas opon jest niemiłosierny!!!
Data: 2007-12-11 18:38 Autor: wojtek
przepraszam że tak długo nie napisłaem recenzji,ale juz pisze:po pierwsze firma NETCAR PROFESJONALIZM W KAZDYM CALU I TO BEZ DWóCH ZDAN,oponki tez spisuja sie swietnie .POZDRAWIAM
Brak opinii o tym towarze w Opineo
2011-10-31 18:39:16
 Kiedy zmienić opony na zimowe? Myślę, że teraz jest dobry moment. Dlaczego? Teoria jest taka, że z jednej strony opony letnie zaczynają tracić swoje właściwości w niskich temperaturach, a z drugiej strony przy zbyt wysokich temperaturach opony zimowe szybko się zużywają. Dlatego nie ma sensu zmieniać opon już we wrześniu, ale zbyt późna zmiana zwiększa ryzyko poślizgu.
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony na zimowe?
2010-10-11 10:04:58
Kiedy zmienić opony na zimowe? Myślę, że teraz jest dobry moment. Dlaczego? Teoria jest taka, że z jednej strony opony letnie zaczynają tracić swoje właściwości w niskich temperaturach, a z drugiej strony przy zbyt wysokich temperaturach opony zimowe szybko się zużywają. Dlatego nie ma sensu zmieniać opon już we wrześniu, ale zbyt późna zmiana zwiększa ryzyko poślizgu.
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić na opony zimowe? 2010 cz.2
2010-09-25 15:54:02
Co roku mamy jesień i zimę, więc co roku pewnie zadajesz sobie pytanie, kiedy najlepiej zmienić opony na zimowe. A jeśli do tego nie masz jeszcze zimowych, to pewnie zadajesz sobie pytanie kiedy kupić.
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić opony letnie na zimowe? 2010
2010-04-25 20:25:41
Wtedy kiedy bieżnik jest zbyt płytki. Ale jeśli bieżnik jest dobry, a już opony mają swoje lata? Na ile istotna jest data produkcji opon? Kiedy trzeba się ich pozbyć mimo, że wizualnie zdają się nie budzić zastrzeżeń?
Zobacz cały artykuł: Kiedy wyrzucić opony?
2009-10-15 19:05:59
W tym roku zima chyba zaskoczyła wszystkich. Drogowców jak zawsze, ale tym razem chyba musimy im wybaczyć. Bo kto by się spodziewał zimy w połowie jesieni. Ja tu z utęsknieniem czekam na złotą polską jesień, żeby nie zmienić opon na zimowe zbyt wcześnie, bo większe zużycie itd. A tu nagle za oknami snieg...
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmienić na opony zimowe? - 2009r.
2009-10-04 19:33:50
Co roku mamy jesień i zimę, więc co roku pewnie zadajesz sobie pytanie, kiedy najlepiej zmienić opony na zimowe. A jeśli do tego nie masz jeszcze zimowych, to pewnie zadajesz sobie pytanie kiedy kupić.
Zobacz cały artykuł: Zimowe opony - zmiana (i zakup) - 2009r.
2009-04-11 09:31:08
No dobrze. Zmieniłeś opony na letnie albo zimowe. I co zrobić teraz z tymi, na których dotąd jeździłeś. Jeśli nie posiadasz garażu albo piwnicy, to chyba najlepszym rozwiązaniem jest skorzystanie z usługi przechowywania opon oferowanej przez większość warsztatów wulkanizacyjnych. Sam tak robiłem jeszcze 5 lat temu, kiedy nie miałem gdzie przechowywać opon we własnym zakresie. Jednak jeśli masz warunki, to możesz u siebie trzymać.
Zobacz cały artykuł: Przechowywanie opon
2008-11-01 20:02:45
Kiedy zmienić opony na zimowę ? Zadajemy sobie to pytanie co roku. Myślę, że teraz jest dobry moment. Dlaczego ? Bo NetCar zmienił wystrój sklepu na zimowy ;-) Wybacz ten mały żart. Zaraz wyjaśnię dlaczego teraz a nie np. za tydzień.
Zobacz cały artykuł: Kiedy zmianić na opony zimowe? - 2008r.
WARUNKI GWARANCJI NA OPONY MATADOR
Producent opon marki MATADOR udziela na swoje wyroby
gwarancji na wypadek wystąpienia wad produkcyjnych. Jeżeli wyrób będzie
reklamowany z powodu wady eksploatacyjnej, reklamacja nie zostanie
zaakceptowana.
Gwarancją na opony upływa w momencie, kiedy głębokość
bieżnika jest mniejsza niż 1,6 mm (TWI).
Gwarancja na oponę zaczyna upływać w dniu jej sprzedaży u
autoryzowanego sprzedawcy, ewent. w dniu
sprzedaży pojazdu, jeśli opony są w nim zamontowane fabrycznie.
W przypadku wystąpienia wady produkcyjnej wyrobu, od
sprzedaży którego upłynęło nie więcej niż 12 miesięcy, kupujący ma prawo do
odszkodowania w wysokości 100 % ceny zakupu lub do otrzymania nowej opony.
Producent udziela na wszystkie wyroby marki MATADOR
gwarancji w okresie 3 lat od ich daty zakupu u autoryzowanego sprzedawcy.
W przypadku zgłoszenia reklamacji autoryzowany sprzedawca ma
obowiązek spisać z kupującym protokół reklamacyjny, w którym kupujący podaje
wszystkie informacje potrzebne w celu obiektywnej oceny zareklamowanego wyrobu.
Autoryzowany sprzedawca powinien zapewnić dokonanie oceny
reklamowanego wyrobu w terminie 21 dni od zgłoszenia reklamacji. W
uzasadnionych skomplikowanych przypadkach reklamacja może być rozpatrywana
nawet do 40 dni od jej zgłoszenia, jednakże sprzedawca ma obowiązek
poinformować o tym fakcie kupującego w terminie 21 dni od zgłoszenia
reklamacji.
W przypadku, kiedy od zakupu wyrobu do jego reklamacji
upłynął ponad rok, ale mniej niż trzy lata, kupujący ma prawo, w przypadku
uznania zgłoszonej reklamacji, do proporcjonalnego odszkodowania określonego
jako procentowy stosunek resztkowej głębokości bieżnika do bieżnika nowej
opony.
Producent nie udziela odszkodowania z tytułu straty czasu
,ewentualnych zaistniałych przestojów nawet w przypadku akceptacji reklamacji wyrobu.
W przypadku przedłożenia opony, na której z jakiegokolwiek
powodu brakuje numeru DOT, reklamacja nie zostanie zaakceptowana.
INSTRUKCJA OBSŁUGI
przy prawidłowym użytkowaniu opony stanowią przez dłuższy
czas element bezpieczeństwa Państwa samochodu. Niniejszej instrukcja powie
Państwu, co można zrobić w tym celu. Znajdą tu Państwo również informacje o
tym, w jaki sposób należy prawidłowo i bezpiecznie używać opony.
Przestrzeganie zaleconych zasad zwiększa Państwa
bezpieczeństwo oraz bezpieczeństwo pozostałych uczestników ruchu drogowego.
Ciśnienie w oponach
Ciśnienie w oponach powinno odpowiadać przepisowej wartości,
której można znaleźć np. w podręczniku
eksploatacji pojazdu lub w dokumentacji technicznej pojazdu. Wyżej wymienione
przepisowe ciśnienie obowiązuje dla opon zimowych, dlatego należy kontrolować i
zmieniać ciśnienie w oponach przed jazdą
kiedy pojazd stał przez dłuższy czas.
Parkowanie przy krawężniku
Raptowny przejazd przez krawężnik, najechanie na ostrą
krawędź krawężnika lub ogólnie na wszelkie przedmioty z ostrą krawędzią może
prowadzić do uszkodzeń lub wprost do zniszczenia opony. Ukryte wady powstałe w
wyniku uszkodzenia mogą się przejawić później i stanowią źródło potencjalnego
zagrożenia pęknięcia opony.
Defekty opon
Opona może się w procesie eksploatacji uszkodzić, np. przez
przedostanie się ciała obcego, przebicie, pęknięcie itd. Z tych powodów należy
opony regularnie kontrolować. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia opony należy
się zawsze zwrócić do specjalistycznego serwisu.
Wiek opon
Opony w następstwie procesów fizyczno mechanicznych ulegają
starzeniu, dotyczy to również opon użytkowanych mało lub wcale. Wymienione
procesy degradacyjne mają negatywny wpływ na przydatność eksploatacyjną opon.
Opony wieku 6 lat można użytkować w osobowych pojazdach samochodowych wyłącznie
w przypadkach awaryjnych. Nigdy nie należy użytkować opon zużytych, których
historia jest nieznana.
Zużycie opon
Państwa bezpieczeństwo, zwłaszcza na mokrej jezdni, zależy w
znacznym stopniu od stanu zużycia opon. Obowiązuje proporcja odwrotna, im
mniejsza głębokość rowka bieżnika, tym większe
zagrożenie powstania akwaplaningu. W przypadku zużytego bieżnika opony
do głębokości 1,6 mm, w rowkach między rysunkiem bieżnika pojawiają się
poprzeczne pionowe rysy, co jest sygnałem do natychmiastowej wymiany opony.
Obciążenie i prędkość
Nigdy nie należy przeciążać pojazdu. Przeciążenie opony ma
takie same następstwa jak jej podciśnienie. W przypadku długotrwałej jazdy
pojazdem z prędkością wyższą niż konstrukcyjna prędkość opony narażają się
Państwo na niebezpieczeństwo możliwego zniszczenia opony podczas jazdy.
Wymiana opon
Jeżeli opona jest zużyta do resztkowej głębokości rowka
bieżnika 1,6 mm lub mniejszej, lub opona ma uszkodzenie nie dające się
naprawić, należy wymienić oponę na nową jeśli jest to możliwe. Przy wymianie
opon na nowe należy stosować wyłącznie rozmiary i wersje, wymienione w
dokumentacji technicznej pojazdu. Demontaż i montaż opon należy przeprowadzać w
specjalistycznym serwisie.
Wyważanie opon
Nierównomierne zużycie bieżnika wskazuje na wady stanu
technicznego pojazdu. Przyczynią nierównomiernego zużycia może być
nieprawidłowa geometria osi, niesymetryczne działanie hamulców, ale także nie
wyważone opony. W przypadku stwierdzenia jakiegokolwiek objawu nierównomiernego
zużycia opon należy problem przekonsultować w specjalistycznym serwisie.
Opony zimowe
Każdy zmotoryzowany, który chce bezpiecznie jeździć po
drogach w czasie eksploatacji zimowej,
powinien stosować opony zimowe. Z powodu dynamiki i stabilności pojazdu
w sytuacjach krańcowych zalecamy stosowanie jednakowych opon w całym pojeździe.
Magazynowanie opon
Opony należy magazynować zawsze w miejscu suchym ciemnym i
chłodnym. W przypadku przechowywania opon z kół tarczowych należy je układać w
pozycji pionowej i zawsze po upływie 30 dni trzeba je nieco przekręcić. Przy
składowaniu należy zwracać uwagę, aby opony nie stykały się z produktami
ropopochodnymi lub substancjami żrącymi.
Aby zapewnić sobie pełne zadowolenie z opon MATADOR, osiągać
duże przebiegi i cieszyć się jazdą przy
maksymalnym komforcie, należy przestrzegać wyżej wymienionych zasad.
Symbole prędkości (Speed Index) SI
To maksymalna prędkość, przy której opona może unieść ciężar
wyznaczony indeksem nośności w danych specyficznych warunkach. Symbole
kategorii prędkości w oponach do samochodów osobowych i ciężarowych oznacza się
dużymi literami.
|
Symbol prędkości
|
Max. prędkość (km/h)
|
Symbol prędkości
|
Max. prędkość (km/h)
|
|
A1
|
5
|
K
|
110
|
|
A2
|
10
|
L
|
120
|
|
A3
|
15
|
M
|
130
|
|
A4
|
20
|
N
|
140
|
|
A5
|
25
|
P
|
150
|
|
A6
|
30
|
Q
|
160
|
|
A7
|
35
|
R
|
170
|
|
A8
|
40
|
S
|
180
|
|
B
|
50
|
T
|
190
|
|
C
|
60
|
U
|
200
|
|
D
|
65
|
H
|
210
|
|
E
|
70
|
V
|
240
|
|
F
|
80
|
W
|
270
|
|
G
|
90
|
Y
|
300
|
|
J
|
100
|
|
Indeks nośności (Load Index) LI
Indeks nośności określa maksymalne obciążenie opony przy
maksymalnej dopuszczalnej prędkości zgodnie z podanym symbolem prędkości.
Tabela nośności opon.
|
index
nośności
60-96
|
Nośność (kg)
250-710
|
|
index
nośności
97-133
|
Nośność (kg)
730-2060
|
|
index
nośności
134-170
|
Nośność (kg)
2120-6000
|
|
60
|
250
|
97
|
730
|
134
|
2120
|
|
61
|
257
|
98
|
750
|
135
|
2180
|
|
62
|
265
|
99
|
775
|
136
|
2240
|
|
63
|
272
|
100
|
800
|
137
|
2300
|
|
64
|
280
|
101
|
825
|
138
|
2360
|
|
65
|
290
|
102
|
850
|
139
|
2430
|
|
66
|
300
|
103
|
875
|
140
|
2500
|
|
67
|
307
|
104
|
900
|
141
|
2575
|
|
68
|
315
|
105
|
925
|
142
|
2650
|
|
69
|
325
|
106
|
950
|
143
|
2725
|
|
70
|
335
|
107
|
975
|
144
|
2800
|
|
71
|
345
|
108
|
1000
|
145
|
2900
|
|
72
|
355
|
109
|
1030
|
146
|
3000
|
|
73
|
365
|
110
|
1060
|
147
|
3075
|
|
74
|
375
|
111
|
1090
|
148
|
3875
|
|
75
|
385
|
112
|
1120
|
149
|
3250
|
|
76
|
400
|
113
|
1150
|
150
|
3350
|
|
77
|
412
|
114
|
1180
|
151
|
3450
|
|
78
|
425
|
115
|
1215
|
152
|
3550
|
|
79
|
437
|
116
|
1250
|
153
|
3650
|
|
80
|
450
|
117
|
1285
|
154
|
3750
|
|
81
|
462
|
118
|
1320
|
155
|
3875
|
|
82
|
475
|
119
|
1360
|
156
|
4000
|
|
83
|
487
|
120
|
1400
|
157
|
4125
|
|
84
|
500
|
121
|
1450
|
158
|
4250
|
|
85
|
515
|
122
|
1500
|
159
|
4375
|
|
86
|
530
|
123
|
1550
|
160
|
4500
|
|
87
|
545
|
124
|
1600
|
161
|
4625
|
|
88
|
560
|
125
|
1650
|
162
|
4750
|
|
89
|
580
|
126
|
1700
|
163
|
4875
|
|
90
|
600
|
127
|
1750
|
164
|
5000
|
|
91
|
615
|
128
|
1800
|
165
|
5150
|
|
92
|
630
|
129
|
1850
|
166
|
5300
|
|
93
|
650
|
130
|
1900
|
167
|
5450
|
|
94
|
670
|
131
|
1950
|
168
|
5600
|
|
95
|
690
|
132
|
2000
|
169
|
5800
|
|
96
|
710
|
133
|
2060
|
170
|
6000
|
|
STRONA
GŁÓWNA
