YOKOHAMA W Drive V902 - Nowość 2007 !

Szukasz inspiracji na zimę? Nowe opony YOKOHAMA V902 pobudzą twoje emocje aby zapewnić zimową jazdę na nieznanym dotąd poziomie.

Opony V902 do samochodów osobowych i SUV są skonstruowane tak, aby zapewnić lepszą przyczepność na ośnieżonej drodze. Jako opony High Performance zachowują elastyczność w niskich temperaturach, a unikatowa rzeźba ich bieżnika zapewnia maksymalną trakcję. Asymetryczny bieżnik o wysokiej sztywności, unikatowe, trójwymiarowe kształty lamel oraz zastosowanie zaawansowanej mieszanki gumowej zapewniają wybitne osiągi w szerokim zakresie temperatur i na każdym rodzaju nawierzchni.

Asymetryczny bieżnik o wysokiej sztywności

Asymetryczny bieżnik o wysokiej sztywności zapewnia zrównoważone, wysokie osiągi zarówno na suchej, mokrej jak i ośnieżonej nawierzchni.

• Strefa wewnętrzna posiada bloki o umiarkowanej sztywności oraz rowki zapewniające skuteczną przyczepność na śniegu.
• Strefa zewnętrzna posiada bloki o wysokiej sztywności skuteczne podczas prowadzenia na zakrętach na nawierzchni suchej.
• Optymalne rozmieszczenie głównych wzdłużnych rowków pozwala na odpływ topniejącego śniegu i wody oraz utrzymanie maksymalnej powierzchni kontaktu opony na wszystkich rodzajach nawierzchni.
• Zoptymalizowana szerokość rowków pomiędzy klockami pozwala na odpływ topniejącego śniegu zapewniając dodatkową przyczepność poprzez wzmocniony efekt krawędziowy.

Trójwymiarowe Lamele 3-D

Oryginalny trójwymiarowy kształt lamel o polihedrylowej powierzchni zapewnia wysokie osiągi na suchej, mokrej i ośnieżonej nawierzchni.

• Szeroka powierzchnia utrzymuje mocne bloki, stanowiące efektywne wsparcie.
• Zwiększona gęstość lamel maksymalnie wzmacnia efekt krawędziowy na ośnieżonych i oblodzonych nawierzchniach.

Bieżnik uniwersalny

Wskaźniki głębokości bieżnika na rowku głównym stanowią dodatkowe środki bezpieczeństwa.

• Opony o głębokości bieżnika 4 mm lub mniejszej, nie powinny być dłużej używane jako opony zimowe.
• Pozostała głębokość bieżnika może zostać sprawdzona poprzez przez tzw. wskaźniki śnieżne umieszczonych w rowku głównym.
• Wskaźnik "4 mm" oraz oznaczenia w kształcie łuków umieszczone są na ścianach bocznych i oznaczają umiejscowienie wskaźnika śnieżnego.

Specjalna technologia mieszanki gumowej - na szeroki zakres temperatur

Mieszanka opon W.drive odpowiada szerokiemu zakresowi temperatur, zapewniając optymalne osiągi w różnorodnych warunkach zimowych.

• "Elastyczny polimer" utrzymuje miękkość i elastyczność w niskich temperaturach.
• "Mikro Silika" o cząsteczkach mniejszych niż konwencjonalna silika zachowuje sztywność i stabilność w wysokich temperaturach, poprzez mocne łączenie polimerów, pomimo, że użyto polimerów miękkich.
• ZERUMA jest specjalnym dodatkiem, opracowanym przez YOKOHAMA, polepszającym dyspersję krzemionki w oponie. Mieszanka krzemowa ZERUMA zmniejsza zależność od temperatury w porównaniu z konwencjonalnym sposobem mieszania.

Występują dwa wzory bieżnika V902 !

Zgodnie z poniższą specyfikacją, YOKOHAMA W Drive V902 posiada dwa wzory bieżnika: A (z 3 rowkami wzdłużnymi) i B (z 4 rowkami wzdłużnymi).

Pozostałe rozmiary nie ujęte w tabelce posiadają wzór bieżnika V902A. Ich specyfikacja zostanie wkrótce umieszczona w formie graficznej za powiększeniem zdjęcia (pokaże się po kliknięciu na miniaturkę zdjęcia, a następnie link: "Następny")

Ciesz się pięknem zimy i znajdź w niej inspirację do W.drive V902 !

Źródło: opracowano na podstawie materiałów producenta

Data: 2007-12-07 23:27 Autor: mv6@o2.pl
Opony: Super, Sklep: Super. 2 mój zakup w tym sklepie i jak tak dalej będzie nie zmienię tego. Opony założone do Nissana Almery 2000r 2,2 tdi. Pięknie prowadzą samochód, bardzo dobrze hamują, dostawa ekspresowa. Dużo słyszałem dobrego o Yokohamach, potwierdzam, po prostu made in Japan.

Data: 2007-11-30 21:00 Autor: emaize
Kupiłem te opony w netcar, jeżdżę na nich około 1,5 miesiąca, w warunkach górskich. Jak narazie mam same pozytywne wrażenia. Trzymają się drogi, obojetnie, czy to na mokrej drodze, czy też na świeżym śniegu. Przed zakupem długo się zastanawiałem jaki modeł wybrać, śledziłem rankingi adac.de, później byłem u znajomego , "gumiarza" żeby mi doradził czy Ultra GRIP 7, czy też Dunlop 3D, powiedział że jedne się krzywią, drugie szybko scierają, i polecił z tej trójki YOkohamy. Jestem zadowolony, auto waży ok.1,5 tony, ale wyjeżdzając na nich pod górę po świeżym śniegu wcale tego się nieczuje. O sklepie nie piszę - ponieważ opinię super ma już ugruntowaną